象山站
捷運淡水信義線車站
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25°01′58″N 121°34′08″E / 25.0327471°N 121.5689287°E
象山站 Xiangshan Station | |||||||||||
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位置 | 台湾 台北市信义区 信义路5段152号B1 | ||||||||||
地理坐标 | 25°1′57.889″N 121°34′8.144″E / 25.03274694°N 121.56892889°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | 淡水信义线 (信义线) 环状线(规划中) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
出口数目 | 3 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 岛式站台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | R02(工程编号:R5) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2013年11月24日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 24,619[1]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第60名/119站 | ||||||||||
首班车 | 淡水信义线 往淡水/北投:06:00 | ||||||||||
末班车 | 淡水信义线 往淡水/北投:00:00 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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台湾语言写法及拼音 | |
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汉字 | 象山 |
注音 | ㄒㄧㄤˋ ㄕㄢ |
汉语拼音 | Xiàngshān |
威妥玛拼音 | Hsiang Shan |
台语罗马字 | Tshiūnn-suann |
客语白话字 | Siong-sân |
车站概要
车站位于信义路五段三犁里与安康里交界处,松仁路口与松勇路口间,接近信义快速道路信义路端,因邻近名胜象山而得名,车站编号为R02。与台北101/世贸站及市政府站担任信义计划区的重要联外捷运站。
初期规划本站站名取自四兽山之象山英文名“Elephant Mountain”,后改为音译“Xiangshan”。[来源请求]
车站构造
设有“波浪型三段式自动扶梯”,高度有13.38米,但长度加上中间波浪平台2米平台,一共有28.76米,为台北捷运第二座有超长自动扶梯的车站。[3][4][5]
车站楼层
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
卫生间 | ||
地下 二楼 |
一站台 | ← 淡水信义线 往淡水方向(R03 台北101/世贸站) |
岛式站台,左/右侧开门
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二站台 | ← 淡水信义线 往淡水方向(R03 台北101/世贸站) |
※平时仅开放一站台提供载客服务,因应高峰时段、信息展或大型展览导致大量人潮涌入台北101/世贸站,会在另一侧站台加开往北投方向的列车疏运。
※未来待信义线东延段通车后二站台将变更成下行站台往R01广慈/奉天宫,同时二站台开门方向会变成左侧。
※跨年疏运期间,部分班次由本站直达信义安和站(不停靠台北101/世贸站)。
车站出口
出口1、2位于车站西端,出口3位于车站东端,无障碍电梯位于出口1、2。
出入口 | 图片 | 位置 |
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松仁路 | ||
象山公园 | ||
兴雅国中 | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
历史
- 2005年7月动工[6]。
- 2009年12月23日:信义线延伸案通过行政院经建会审议,自象山站东延两站,并设置储车尾轨。
- 2013年10月13日:办理信义线初勘作业。
- 2013年11月8日:交通部办理信义线履勘作业。
- 2013年11月24日:随着信义线“中正纪念堂←→象山”段正式通车而启用(通车后与淡水线跨线路运行,运营模式为“北投←→象山”)[7]:227。
- 2014年11月15日:松山线通车后,淡水线不再与新店线直通运营,回归原始规划,本站发出的列车可直通淡水站[7]:228。
预定时程
利用状况
根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为24,619[1],在台北捷运各站中排行第60名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2013 | 555,604 | 576,601 | 1,132,205 | [10] | 14,621 | 29,795 |
2014 | 2,929,051 | 2,645,394 | 5,574,445 | 8,025 | 15,272 | |
2015 | 3,599,580 | 3,224,520 | 6,824,100 | 9,862 | 18,696 | |
2016 | 3,851,110 | 3,456,473 | 7,307,583 | 10,522 | 19,966 | |
2017 | 4,031,810 | 3,672,514 | 7,704,324 | 11,046 | 21,108 | |
2018 | 4,479,945 | 4,122,051 | 8,601,996 | 12,274 | 23,567 |
公共艺术
本站设有“心蛙朵朵开”之公共艺术,装饰于穿堂层非付费区的墙面[11]。
车站周边
- 中华电信台北东区服务中心
- 华南银行总行
- 华南金融控股公司总部
- 台北南山广场
- NEO19 [13]
- 信义威秀影城
- 新光三越信义新天地
- 远百信义A13
- Apple 信义A13
- 台北寒舍艾美酒店
- 象山公园
- 信义运动中心
- 台北市立信义国民中学(信义社区大学)
- 台北市立吴兴国民小学
- 象山亲山步道
- 台北市政府交通局松德办公大楼
- 台北市立联合医院松德院区
- 挹翠山庄
- 信义快速道路
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运象山站(1号出口)
- 捷运象山站(2号出口)
- 捷运象山站(3号出口)
公交车信息
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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20 | 大都会客运 | 永春高中←→青年公园 | |
33 | 大都会客运 | 永春高中←→美丽华 | |
46 | 大都会客运 | 松德←→环岛 | |
88 | 大有巴士 | 重阳路←→台北车站 | |
88区间车 | 大有巴士 | 南港花园社区←→台北车站 | |
207 | 东南客运 | 内湖←→捷运南势角站 | |
612 | 大都会客运 | 松德←→惇叙工商 | |
蓝10 | 首都客运 | 民生社区←→南港花园社区 | |
信义干线 | 首都客运 | 捷运昆阳站←→台北车站 | |
市民小巴17 | 大都会客运 | 吴兴街←→松山车站 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 信義線工程──台北市政府捷運工程局南區工程處. Sdpo.dorts.gov.tw. [2014-08-09]. (原始内容存档于2013-10-19).
- ^ 信義線將通車 電扶梯還沒搞定. 联合新闻网. 2013-10-16 [2014-08-09]. (原始内容存档于2013-10-20).
- ^ 捷運象山站 「波浪」電扶梯老幼注意. 民视新闻. 2013-11-19 [2014-01-19]. (原始内容存档于2014-02-03).
- ^ 〈獨家〉懼高症剋星! 象山站出現超高波浪扶梯. TVBS. 2013-10-18 [2014-01-19]. (原始内容存档于2014-02-01).
- ^ 搭乘捷運信義線的美夢100年成真文,沈榮欣作. Tpml.edu.tw. [2014-08-09]. (原始内容存档于2013-09-27).
- ^ 7.0 7.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 国家图书馆
- ^ 蔡思培. 史上最難 信義線東延段後年底完工. 自由时报. 2023-04-11 [2023-06-04]. (原始内容存档于2023-06-06).
- ^ 锺维轩. 政院核定通過捷運東環段 待細部設計、取得用地後才發包. 联合新闻网. 2023-03-29 [2023-11-23]. (原始内容存档于2023-05-18).
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计数据库查询系统
- ^ 信義線 心蛙朵朵開. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27].
- ^ 臺北市政府警察局信義分局. [2015-11-18]. (原始内容存档于2015-11-18).
- ^ Neo19. [2015-12-08]. (原始内容存档于2015-12-08).
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 象山站位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 象山站车站剖面相关位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)