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九龙巴士(一九三三)有限公司43路线
The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 43
九龙巴士43线
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂青衣分厂(L)
使用车辆丹尼士巨龙11米(AD)
富豪超级奥林比安12米(3ASV)
富豪B9TL12米(AVBW)
线路信息
起点站长康
途经葵芳葵兴荃湾
终点站荃湾西铁路站
线路长度9.5公里
运行周期46分钟
起点站运营时间05:40-00:00
终点站运营时间06:00-00:15
发车间隔8-20分钟一班
票价HK$4.5
下行分段收费站点
上行分段收费站点长青邨青桃楼往长康:HK$4.1
相关线路
运营时间以外
替代线路
竞争交通九龙巴士43B线九龙巴士243M线

九龙巴士43线香港一条往返长康荃湾西铁路站的日间巴士路线,途经葵芳、葵兴、葵涌邨、大窝口及荃湾

路线历史

用车

此线开办时,曾采用新界区典型车款“亚比安”VT17AL 单层巴士行走,七十年代改派“长牛”丹拿 E 型,及 利兰珍宝/平顶宝巴士服务,并于八十年代初以“鸡车”利兰胜利二型为主力行走。

于1986年丹尼士巨龙11米(S3N)巴士及利兰奥林比安11米(S3BL)投入服务后,便以它们为主力巴士。至2004年10月2日,此线提供空调巴士服务后,由于此线途经多个旧区,较多长者乘客乘搭,所以九巴派出三辆丹尼士三叉戟12米(ATR143/JB9381、ATR220/JP2064、ATR295/JU5927)加入此线服务。

随着非空调巴士遂渐退役,数量不断减少,九巴在2010年9月下旬在网页上发出新闻稿,宣布在2010年10月1日起,本线全线改派空调巴士服务。在2010年9月30日晚上,最后一班非空调巴士从长康总站开出后,本线正式全线空调化。

现时,本线全线共派出16辆双层空调巴士,包括11辆丹尼士巨龙11米(AD)、3辆富豪超级奥林比安12米(3ASV)及2辆富豪B9TL12米(AVBW)。

用车演变史

此路线开线时,用车以丹拿珍宝10米(D,包括D955/BP4633)为主力。1987年改派11米三轴巴士行走,用车以丹尼士巨龙11米(S3N20/DM7035、S3N22/DM8070、S3N32/DM9261、S3N278/FX7816、S3N312/FY5061、S3N330/FZ7219、S3N332/FZ8028、S3N351/GA1614)及利兰奥林比安11米(S3BL328/EC843、S3BL343/EC2456、S3BL370/ED3935、S3BL466/FW2096)为主。2004年加入空调巴士行走时,用车以丹尼士巨龙11米(AD39/EW9809、AD48/FC4888、AD147/GJ2795、AD148/GJ3073、AD198/GL9740、AD203/GL9201、AD212/GM3701、AD216/GM4500)及丹尼士三叉戟12米(ATR143/JB9381、ATR220/JP2064、ATR295/JU5927)为主。

截至2010年,此路线仍有四辆非空调巴士挂牌车(为丹尼士巨龙11米S3N278/FX7816、S3N330/FZ7219、S3N332/FZ8028及富豪奥林比安11米S3V9/GK3895),不过前三者俱为蛇车(只在平日繁忙时间行走),后者更属长收字轨,毋须行走此路线。

2010年10月1日,此路线改为全空调服务,仅余的四辆非空调巴士被一辆利兰奥林比安11米双层空调巴士(AL140/FN7831)、两辆富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV30/GD8850、AV321/HL9321)及一辆配置2+2座位的丹尼士巨龙11米双层空调巴士(AD359/HC2437)取代。同年10月4日,一辆富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV321/HL9321)被调走,由一辆丹尼士三叉戟12米(ATR213/JN8003)取代。

2011年5月,一辆利兰奥林比安11米双层空调巴士(AL140/FN7831)、一辆富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV30/GD8850)被调走,由两辆丹尼士巨龙11米(AD149/GJ3078、AD269/GR7513)取代。

2011年8月14日,此路线的所有用车被换成富豪超级奥林比安12米(3ASV148/KC3626、3ASV301/KJ4838、3ASV377/KP3891、3ASV391/KR598、3ASV397/KR2394)。同年11月7日,此路线的一辆配置2+2座位的丹尼士巨龙11米双层空调巴士(AD359/HC2437)被调走,由原32B线的一辆配置3+2座位的同款巴士(AD210/GM3276)取代。

2012年3月9日,两辆富豪B9TL双层空调巴士(AVBW51/MM3536、AVBW53/MM3760)被调往42A线,由原270A线的两辆富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV236/HG7385、AV272/HJ7748)取代。17日后,此路线的一辆富豪奥林比安11米(AV236/HG7385)与两辆富豪B9TL12米双层空调巴士(AVBW22/MG9269、AVBW43/MM2661)被调往33A线,由原18243M935线合共四辆富豪超级奥林比安12米双层空调巴士(3ASV307/KJ9633、3ASV338/KM7093、3ASV407/KR3694、3ASV461/KU1391)取代。

2012年5月28日,此路线回复以富豪超级奥林比安12米(3ASV307/KJ9633、3ASV338/KM7093、3ASV407/KR3694、3ASV461/KU1391、3ASV462/KU2490)作为此路线的低地台挂牌车。同年6月2日,此路线削减用车,一辆丹尼士巨龙11米双层空调巴士(AD263/GR5548)被调走。2012年与原904线的富豪B9TL12米(AVBW3/MC1981、AVBW52/MM3587)对调。

客量

本路线服务青衣三十余年,在青荃桥通车前,本路线是青衣南部往来荃湾的唯一主要路线,但青荃桥于1988年2月15日通车后,由青衣南往来荃湾的乘客,多会改乘43B243M线,客量开始回落,九巴曾有建议把本路线缩短至大窝口,后被葵青区议会强烈反对下搁置,因此本路线主要服务青衣南居民往来葵涌,同时肩负葵兴至大窝口往来荃湾的任务,而且平日都有不少居住在大窝口及葵涌一带的长者乘搭本线往荃湾的市场购物、到戴麟趾夫人诊所覆诊,由于车费便宜及长者半价优惠,本路线的短途客占有极重的比例。

行车路线

 
另一辆行走此线的丹尼士巨龙空调巴士
 
曾行走此线的丹尼士巨龙非空调巴士

途经车站

荃湾西铁路站方向 长康方向
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 长康巴士总站 长康巴士总站 1 荃湾西铁路站巴士总站 荃湾西站公共运输交汇处
2 青盛苑 青康路 2 戴麟趾夫人诊所 沙咀道
3 长青总站 长青巴士总站 3 宝石大厦 沙咀道
4 长青邨青槐楼 青康路 4 名逸居 沙咀道
5 长青邨青桃楼 青衣路 5 大窝口邨富安楼 大窝口道
6 葵泰路 葵青路 6 大窝口邨富贵楼 大窝口道
7 葵青交汇处 葵青路 7 葵涌邨茵葵楼 大窝口道
8 葵涌运动场 兴芳路 8 葵涌邨总站 葵涌邨公共运输交汇处
9 智芳街 兴芳路 9 葵涌街坊会 禾塘咀街
10 林士德体育馆 兴芳路 10 葵兴路葵兴邨 葵兴路
11 葵兴铁路站 葵兴站公共运输交汇处 11 新葵兴花园 兴芳路
12 葵兴路葵兴邨 葵兴路 12 葵芳邨葵信楼 兴芳路
13 健康街 禾塘咀街 13 新都会广场 兴芳路
14 葵馥苑 大窝口道 14 葵青交汇处 葵青路
15 葵涌邨茵葵楼 大窝口道 15 长青邨青桃楼 青衣路
16 大窝口邨富华楼 大窝口道 16 美景花园 青康路
17 大窝口邨富安楼 大窝口道 17 长青总站 青康路
18 联仁街 沙咀道 18 青盛苑 青康路
19 宝石大厦 沙咀道 19 长康巴士总站 长康巴士总站
20 戴麟趾夫人诊所 沙咀道 20
21 荃湾西铁路站巴士总站 荃湾西站公共运输交汇处 21

参看

  1. ^ [1]九巴新闻稿─全线改派空调巴士服务
  2. ^ [2]延长服务时间的通告

外部链接