京阪13000系电力动车组
京阪13000系电联车是供京阪电气铁道购入的直流通勤型电动列车,并于2012年春天开始投入服务。[1]
京阪13000系电联车 | |
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概览 | |
原产国 | 日本 |
制造 | 川崎重工业 |
产量 | 14列(4节、7节编组各7列) |
车辆总数 | 113辆 |
投入运营 | 2012- |
主要用户 | 京阪电气铁道 |
营运路线 | 京阪宇治线及本线 |
技术数据 | |
列车编组 | 4、7辆 |
车辆长度 | 先头车:18,900 mm 中间车:18,700mm |
车体宽度 | 2,792mm |
轨距 | 1,435mm |
车体材质 | 铝合金 |
编组定员 | 540 |
供电制式 | 直流1500V |
受流方式 | 架空电缆 |
安全防护系统 | 京阪ATS |
概要
这款电联车由川崎重工业负责制造,在2011年,为了令宇治线加快空调化及取缔老化的2600系电车,京阪电气铁道开始投入到宇治线营业。
列车编组
车辆形式 | Mc | T | T | Mc |
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总容量 | 128/43 | 137/49 | 137/49 | 128/43 |
参考资料
- ^ 新型車両13000系20両を新造します。 (PDF). 新闻稿. 日本: 京阪电气铁道. 2011年12月12日 [2011年12月12日]. (原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日) (日语).
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