京阪13000系電力動車組
京阪13000系電力動車組是供京阪電氣鐵道購入的直流通勤型電動列車,並於2012年春天開始投入服務。[1]
京阪13000系電力動車組 | |
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概覽 | |
原產國 | 日本 |
製造 | 川崎重工業 |
產量 | 14列(4節、7節編組各7列) |
車輛總數 | 113輛 |
投入服務 | 2012- |
主要用戶 | 京阪電氣鐵道 |
營運路線 | 京阪宇治線及本線 |
技術數據 | |
列車編組 | 4、7輛 |
車輛長度 | 先頭車:18,900 mm 中間車:18,700mm |
車體闊度 | 2,792mm |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 540 |
供電制式 | 直流1500V |
受流方式 | 架空電纜 |
安全防護系統 | 京阪ATS |
概要
這款電力動車組由川崎重工業負責製造,在2011年,為了令宇治線加快空調化及取締老化的2600系電車,京阪電氣鐵道開始投入到宇治線營業。
列車編組
車輛形式 | Mc | T | T | Mc |
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總容量 | 128/43 | 137/49 | 137/49 | 128/43 |
參考資料
- ^ 新型車両13000系20両を新造します。 (PDF). 新聞稿. 日本: 京阪電氣鐵道. 2011年12月12日 [2011年12月12日]. (原始內容存檔 (PDF)於2016年3月4日) (日語).
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