南今庄站

南今庄站(日语:南今庄駅みなみいまじょうえき Minami-Imajō eki)是位于福井县南条郡南越前町南今庄7番10号,福井幸福铁道Hapi-line Fukui线车站

南今庄站
已转换为福井幸福铁道标志站牌的南今庄站及有盖售票亭(2024年3月)
已转换为福井幸福铁道标志站牌的南今庄站及有盖售票亭(2024年3月)
日语名称
南今庄 – みなみいまじょう – Minami-Imajō
车站概览
位置 日本福井县南条郡南越前町南今庄7番10号
地理坐标35°45′27″N 136°11′5″E / 35.75750°N 136.18472°E / 35.75750; 136.18472
拥有者福井幸福铁道
途经线路
  • Hapi-line Fukui线
距离
  • 16.6公里(起点站:敦贺
    62.5公里(起点站:米原
车站构造
站体类型高架车站(路堤上)
站台2面2线
其他信息
电报码ミヨ
历史
启用日期1962年6月10日[1]
上车人次
统计年度
平均每日13人次(不含下车乘客)
2018
服务
JR-A01敦贺
(16.6公里)
今庄
(2.6公里)
位置
地图
备注

概要

此站的诞生是原自北陆本线近代化计划中,敦贺站今庄站之间使用新建的北陆隧道。使走线有所改变,新路线不再经杉津,令沿线住民有所影响。由于地形关系,不可能建造新保站、杉津站的替代车站。而大桐站的替代车站是距离该站2公里,位于北陆隧道出口的南今庄站[1]

最初,当地居民希望车站名称使用当时当地名称“归”(日语:かえる)(取自“归山”(日语:帰山かえるやま)),又或“加比留山”(日语:加比留山かひるやま),但是以上两名均不被采纳[2]。在此站启用翌年(1963年),此站地名的大字由“归”改为“南今庄”[3]

在上行普通电车中,由于长滨站、永原站至敦贺站之间的电缆改为直流电,包括新快速在内的普通列车驶入敦贺站,纳入了另一个运输体系。因此,此站的上行普通列车大多数都以下一站敦贺站为终点站。另外,此站距离敦贺站的距离达16.6公里,截至2012年4月1日,为JR西日本内在来线车站之间最长区间[4]

历史

车站构造

车站为2面2线的相对式月台。车站建设在山坡上。

此站为由福井地域铁道部日语福井地域鉄道部管理的无人车站。没有车站大楼,在月台上设有候车室

车站内没有自动售票机,但是设有IC卡专用的简易闸机[5]

月台没有上盖。由于此站没有转辙器绝対信号机,因此此站被分类为停留所。车站出入口位于下行月台近敦贺一方,月台之间设有站内平交道。

月台

月台 路线 上下行 方向
1 Hapi-line Fukui线 下行 福井金泽方向
2 上行 敦贺方向

使用状况

根据“福井县统计年鉴”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 46
1998年 46
1999年 43
2000年 47
2001年 40
2002年 36
2003年 36
2004年 34
2005年 33
2006年 28
2007年 23
2008年 23
2009年 18
2010年 20
2011年 18
2012年 19
2013年 18
2014年 18
2015年 16
2016年 13
2017年 13
2018年 13

车站周边

此站位于北陆隧道日语北陸トンネル出口。

相邻车站

Hapi-line Fukui线
Hapi-line Fukui线
快速
通过
普通
敦贺南今庄今庄

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 铃木文彦日语鈴木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道画刊日语鉄道ジャーナル (铁道画刊社日语鉄道ジャーナル社). 1999-02, 33 (2): 38–40 (日语). 
  2. ^ 小学馆‘国铁全线各駅停车・7 北陆・山阴510駅’p.121
  3. ^ 角川日本地名大辞典・18 福井县(1989年 ISBN 4040011805 )“南今庄”项目
  4. ^ データで见るJR西日本2012页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(西日本旅客铁道)P.83
  5. ^ 5.0 5.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-28) (日语). 
  6. ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始内容存档于2018-06-04) (日语). 

外部链接