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大台南公车

大台南公车（英语：Tainan City Bus）为台湾台南市市区汽车客运之品牌形象名称。台南市市区汽车客运系指以台南市公共运输处作为主管机关的公共汽车服务，主要由“干支线公车”与“市区公车”两大部分组成。

大台南公车
概要
管理机关台南市公共运输处
地区 中华民国（台湾）台南市（含高雄市、嘉义县部分地区）
收费段次计费、里程计费
  • 里程计费部分（适用于干支线公车）
    • 全票：3.068x 实际里程x（1+5%营业税）（延续原公路客运费率）
    • 半票（儿童、老人、身心障碍者及其陪伴者）：全票x0.5（四舍五入）
    • 使用悠游卡、一卡通、icash2.0享8公里免费
  • 段次计费部分（适用于市区公车、高铁接驳车）
    • 全票：一段票18元、二段票30~36元
    • 半票（儿童、老人、身心障碍者及其陪伴者）：一段票9元、二段票15~18元
运营
开始运营1958年
运营单位兴南客运
新营客运
府城客运
汉程客运
台一大车队
皇冠交通

2010年12月25日，台南县、台南市（省辖市）辖区合并改制为台南市（直辖市），交通部公路总局嘉义区监理所将路线比例于台南市辖域内超过50％的公路汽车客运路线移交台南市政府监理；这些原公路汽车客运路线于2013年3月至2013年12月间逐步整并为6条干线公车路线及74条支线公车路线，并以绿、蓝、棕、橘、黄、红六色分别作为六个干线公车系统的识别颜色[1]，由兴南客运、新营客运、汉程客运3家民营汽车客运公司和台一大车队、皇冠交通2家计程车业者经营。

大台南公车“市区公车”系统，系指以原台南市（省辖市）所辖的六个市辖区（中西区、东区、南区、北区、安平区、安南区）和永康区、仁德区、归仁区及高雄市茄萣区等人口密集区为服务范围的公共汽车服务，由府城客运、兴南客运经营，大部分路线系承袭合并前即已存在的台南市（省辖市）市区汽车客运路线。

目前大台南公车的营运路线数为145条：干线公车6条，支线公车108条（含小黄公车21条），市区公车19条，厝边公车2条，观光公车9条，双层巴士1条，高铁快捷公车1条。

营运业者

大台南公车（台南市市区汽车客运）目前总共由5家业者营运：

现有参与业者：
小黄公车业者：
已退出业者：
  • 台南客运〈1929年成立，1930年代加入至2003年8月31日〉
  • 高雄客运〈1941年6月30日成立，2003年9月30日加入至2013年11月30日〉（转由子公司府城客运继续经营）
  • 四方客运 〈2015年5月13日成立，2016年3月22日加入至2022年9月22日〉

历史

  • 台南市内公共汽车运输，可追溯自西元1930年代创业的台南客运（当时称为台南乘合自动车会社）。台南客运于1970年代达到事业最高峰。唯之后台南客运营运管理不善，于2003年宣布破产，同年8月31日22时起停驶[2]。
  • 为因应台南客运歇业后的大众运输需求，2003年9月1日，台南市（省辖市）政府推动计程车共乘试办计画，规划10条路线，一次收费新台币30元，直到2003年11月30日方告终止[3]。台南市（省辖市）政府征求新业者经营原由台南客运经营的市区汽车客运路线，由高雄客运取得经营权；高雄客运同时新辟4线市区汽车客运路线。
  • 2010年12月25日，台南县、台南市（省辖市）辖区合并改制为直辖市台南市后，为配合《公路法》等相关法规之规定，须将原由交通部公路总局管辖、路线比例于台南市辖域内超过50％的公路汽车客运路线移拨为市区汽车客运路线。台南市政府分2011年与2012年两期，将79条原公路客运路线，由兴南客运、新营客运经营之路线变更为市区汽车客运路线，并纳入管理[4]。而原先由台南市（省辖市）政府所管理的市区汽车客运路线，于合并后仍以“市区公车”作为名称。
  • 至2012年底，大台南公车（台南市市区汽车客运）计有94条路线，干线公车系统由兴南客运、新营客运经营，“市区公车”系统由高雄客运经营。为了避免消费者混淆，高雄客运于2013年6月19日成立子公司府城客运，专营大台南公车“市区公车”系统。2013年12月1日，高雄客运将其所经营的大台南公车路线全数移交府城客运。2014年12月16日，台南市政府交通局表示，“市区公车”系统路线将重划，永康区、仁德区纳入规划范围[5]。
  • 2015年5月1日起，大台南公车各业者已在双车门公车（含低地板公车），在后门处装设一台电子票证验卡机。宣导“前门上车、后门下车”原则，预估能减少公车停站时间，增加公车准点率。
  • 2015年11月22日，台南市政府交通局宣布，大台南公车绿干线正式启用公车优先号志系统。绿干线为大台南公车第一条使用该系统的路线，期望能缩短红灯停等时间，以提升民众搭乘意愿。[6]
  • 2016年3月23日，第109条路线、也是第一条以电动公车行驶的77路正式营运，由四方客运经营。[7]
  • 2017年1月1日，棕干线、黄干线启用公车号志优先系统，可减少红灯停等时间。
  • 2019年3月5日，兴南客运第一条以电动公车行驶的70路中华环线正式营运，是兴南客运于大台南公车中第一条以段次计费之市区路线。[8]
  • 2019年12月5日，由汉程客运营运的大台南公车橘9线正式通车，为大台南公车第一条行驶国道的路线。汉程客运为大台南公车第4家营运的客运业者。

设施

站牌和候车亭

  • 一般站牌设计：
    • 各路线分类使用各自独立的站牌。
    • 资讯看版材料为铝板，两面文字配置相同，由上到下为该站点的中英文名称、路线分类名称和经过路线资讯。
    • 立柱中间圆筒是可转动的班次路线时刻图。
  • 智慧型站牌设计：
    • 路线合并使用同一站牌。
    • 新式站牌为长方状铁柜，两面文字配置前期新设时为相同；但碍于经费问题，现今新设的智慧式站牌，如遇多条路线同站时，两面文字会不相同。由上到下为该站点的中英文名称、经过路线资讯和动态到站LED和班次路线时刻图。
  • 智慧电子纸站牌设计：
    • 路线合并使用单一站牌
    • 显示内容包括公车动态资讯以及政令宣导，不过时刻表以及路线图目前尚未电子化。
    • 路线较多的站位，外型及功能与一般智慧电子纸站牌较为不同
      • 路线合并使用单一站牌，采单面设计。
      • 站牌大致上分为上方的到站动态显示区以及下方的路线资讯显示区。
      • 可透过站牌下方的键盘操作，浏览同站牌其他路线的路线资讯，包含路线图、时刻表。
  • 候车亭设计：
    • 市区大多数候车亭以全台首学门意象作为设计元素，而部分市区的候车亭则与原县区候车亭相同，皆以学校课桌椅元素设计，并以芋紫色为涂装。
    • 原县区的候车亭以学校课桌椅元素设计，并搭配经过干线的颜色作为涂装。
    • 皆设置动态公车资讯系统LED显示板，并设置USB充电座供候车乘客使用。[9]
  •  
    双层巴士站牌-台南火车站(北站)
  •  
    市区公车一般站牌
  •  
    干线公车一般站牌
  •  
    棕11支线公车站牌
  •  
    小黄公车站牌
  •  
    改变涂装后的台南市公车旧式智慧型站牌
  •  
    干线公车新式智慧型站牌
  •  
    市区公车新式智慧型站牌
  •  
    改变涂装后的原台南市公车候车亭
  •  
    干线公车候车亭
  •  
    施工中的市区公车新候车亭
  •  
    原台南市公车候车亭，目前涂装已变更
  •  
    智慧电子纸站牌(按键式)
  •  
    智慧电子纸站牌(附设座椅)

车辆

  • 兴南客运的车辆目前以富豪VOLVO B7RLE低底盘大巴（58辆）占大多数，其次以主力行驶于支线的TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR中巴（35辆）、申沃SWB6127低底盘大巴（35辆）、VOLVO B8RLE低底盘大巴（22辆）、华德RAC RACE150低底盘电巴（20辆）、金旅XML6125JEV低底盘电巴（17辆）、金旅XML6925JEV低底盘中型电巴（7辆），兴南客运亦为大台南公车四家业者中采购低地板公车数量最多的。
  • 府城客运的车辆以申沃SWB6127低底盘（36辆）最多，其次为鸿华MODEL T低底盘电巴（21辆）、凯胜绿能打造之BYD K9DA低底盘电巴（15辆）及双层低地板VOLVO B8RLE（3辆），非无障碍车辆则有HINO RK8JRSA (市区型)45辆、FUSO RM11FN1XA（市区型）15辆、TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR中巴（2辆）。
  • 新营客运的用车以南韩大宇BS120SN低地板公车为主（22辆），其次为HINO RK8JRSA（游览车型）10辆、HINO RN8JSVU（游览车型）2辆、HINO RK8JRVA-KJF（1辆）及同型车的大复康巴士（4辆），并引进由成运汽车自行打造之Master MB120NS低地板公车（4辆）、凯胜绿能打造之BYD K9DA低底盘电巴（7辆）及鸿华MODEL T低底盘电巴（6辆），而于非尖峰时段，支线则会弹性运用TOYOTA Coaster（18辆），以及HINO FC7JGTZ-AZF中型大复康巴士（3辆），另有一辆福斯T6。
  • 汉程客运的车辆为大宇BS120CN低地板（7辆）、南韩大宇FX116游览车（7辆）、宇通ZK6118HGA市区型公车（5辆）、金旅XML6125JEV低底盘电巴（2辆）、MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE游览车（1辆）、MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC游览车（6辆）及同型车之大复康巴士（2辆）。
  •  
    市区公车(府城客运涂装)
  •  
    干线公车(绿干线涂装)
  •  
    支线公车(蓝线涂装)
  •  
    干线公车(红干线涂装)
  •  
    干线公车(棕线彩绘涂装)
  •  
    双层巴士(台南意象图装)

意外

黄干线自撞车祸

2017年10月9日，兴南客运营运之黄干线公车6:30麻豆转运站发车班次062-U9，于7:28时在新营区中山路与民族路十字路口前逐渐偏离车道，撞上了号志杆、消防栓后，再撞上了证券行门口的钢柱才停下，原因为司机突发心脏病，自撞时无生命迹象，后为乘客及救护人员进行CPR及电击后才恢复生命迹象，其馀车上6名乘客仅受到皮肉伤。[10]，事故车辆已修复完毕并于2018年1月11日重新上路营运。

5路公车自撞车祸 一周两起

2017年10月14日，府城客运营运之5路公车由市立医院发车往桂田酒店班车952-FY，12点22分40岁苏姓司机行驶5路公车，行经永康区中正北路转进新行街时疑心脏病突然发作昏倒，车辆失控速度减慢撞上停在路旁车辆，被撞轿车再擦撞两辆停骑楼汽车、路边花盆，随后公车再前行擦撞两辆车后停下，司机最后人倒在方向盘上，送奇美医院急救宣告不治。

路线

参见：大台南公车路线列表
参见：台南市公车废线列表

大台南公车（台南市市区汽车客运）大致上分成五种形式：干支线公车、市区公车、高铁接驳车、观光公车、双层巴士

干支线公车

台南市政府为提升大众运输服务品质，提出“公车捷运化”计画，整并原繁复路线、以六条主要干线及其支线服务全市各地区。

绿线

  • 2013年3月1日开通[11]，由兴南客运负责营运，绿干线是六大干线中班次最多、运量最大者[12]，另有支线23条（开通初期仅22条支线，之后新增绿17支线）及假日公车1条，总共25条路线。主要以台南火车站、新化站、玉井站作为绿线主要转运站，绿干线是全台湾第一条可不停号志灯的干线公车路线，车头及号志灯装有感应系统，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。目前依照营运结果可以缩短5分钟行车时间。
  • 绿支线部分，除了台南、永康、新化、左镇、玉井以外，也包含了关庙、归仁、新市、善化、山上、南化、楠西、大埔、甲仙等地。
  • 2019年1月18日起，绿20线（晚上8时后班次）、绿21线及绿20-1假日公车以计程车取代公车行驶，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2020年5月25日起，新增绿28线小黄公车，由皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2022年4月26日起，新增绿29线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2023年4月10日起，新增绿2-1线、绿31线、绿32线小黄公车，分别由台一大车队及皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2023年5月1日起，新增绿12-1线、绿12-2线、绿30线、绿30-1线小黄公车，分别由皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。

蓝线

  • 2013年4月1日开通，由兴南客运负责营运，另有支线13条，总共14条路线。主要以安平工业区、台南火车站、佳里站作为蓝线之主要转运站，蓝干线为全台湾第二条可不停号志灯的干线公车路线，车头及号志灯目前已装设感应系统，并于2016年启用[13]，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。目前依照测试结果可以缩短5分钟行车时间。
  • 蓝支线部分，主要分布于台南市海线地区，另外还有安南区的土城子、海尾等地区。
  • 2022年3月31日起，新增蓝4线、蓝14线、蓝15线、蓝26线、蓝27线、蓝28线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2023年4月10日起，新增蓝29线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。

棕线

  • 2013年5月1日开通，由兴南客运及新营客运联合营运（班次以新营客运占多数），另有支线8条（开通初期仅5条，2021年3月25日纳入7407、7408、7410三条公路客运路线）及弹性公车1条，总共10条路线。主要以新营站、新营转运站及佳里站为棕线之主要转运站。棕干线已于2017年完成车头及号志灯的感应系统装设，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。
  • 棕支线部分，除了棕干线行经的地区（新营、盐水、学甲、佳里）外，还有北门、麻豆及嘉义县义竹、朴子、布袋。

橘线

  • 2013年6月1日开通，由兴南客运、汉程客运负责营运，橘干线是六大干线中唯一行经快速公路之干线，另有支线12条（开通初期仅9条支线，2019年12月5日新增橘9支线，2022年4月20日新增橘13、橘14支线）及弹性公车2条，总共13条路线。主要以佳里站、麻豆转运站、善化转运站、玉井站为橘线之主要转运站。橘干线已于2017年完成车头及号志灯的感应系统装设，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。
  • 橘支线部分，除了橘干线行经的地区（佳里、麻豆、善化、大内、玉井）外，还有西港、安定、和顺、六甲、下营、官田、新市、永康、学甲、新营、高铁嘉义站以及台南市区。
  • 2021年12月28日起，新增橘21线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2022年4月26日起，新增橘6线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。

黄线

  • 2013年7月1日开通[14]，由兴南客运及新营客运联合营运（班次以新营客运占多数），黄干线是六大干线中路线里程最长者。另有支线16条（开通初期仅14条支线，之后新增黄9支线，2017年8月18日再新增黄16支线）及弹性公车7条，总共24条路线。以麻豆转运站、新营站、白河站为黄线之主要转运站。黄干线已于2017年完成车头及号志灯的感应系统装设，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。
  • 黄支线部分，除了黄干线行经的地区（白河、后壁、新营、柳营、下营、麻豆）外，还有官田、六甲、东山、嘉义县水上乡、鹿草乡、中埔乡的三层崎以及高铁嘉义站、故宫南院。
  • 2019年1月18日起，黄14-1线、黄15线以计程车取代公车行驶，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2020年5月22日起，黄10-1线、黄12-1线以计程车取代公车行驶，由皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2023年2月13日起，新增黄10-2线小黄公车，由皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。
  • 2023年3月25日起，黄2线（部分班次）以计程车取代公车行驶，并新增黄2-1线小黄公车，由台一大车队负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。

红线

  • 2013年8月1日开通，由兴南客运负责营运，红干线是六大干线中里程最短者，另有支线9条，假日公车2条，总共12条路线。以安平工业区、台南火车站、关庙转运站为主要转运站，目前红干线为全台湾第三条可不停号志灯的干线公车路线，车头及号志灯目前已装设感应系统，并于2016年启用，可在公车将抵达路口时变换号志，类似于BRT公车，但没有专属路权。目前依照测试结果可以缩短10分钟行车时间。
  • 红支线部分，分布于台南市区、仁德、归仁、关庙、永康、龙崎、高雄市阿莲等地区。
  • 2020年5月28日起，红11线（早上8时后班次）、红12线、红13线（晚上8时半后班次）以计程车取代公车行驶，由皇冠交通负责营运，采取固定班次及预约制度（需提前预约），收费比照原公车票价收费。

市区公车

  • 由府城客运、兴南客运、汉程客运联合营运，行驶于中西区、东区、南区、北区、安平区、安南区、永康区、仁德区、归仁区、高雄市茄萣区等人口密集区，代表色为芋紫色。
  • 兴南客运、汉程客运所属车辆另有辨识涂装。
  • 市区公车路线有：0左、0右（视为同一路）、1、2、3、5、6、7、9、10、11、14、15、18、19、20、21、62、70左、70右（视为同一路）、77，共计19条路线。
    • 0左、0右、1、9、10、14、21路皆以台南火车站为端点，而其中0左，0右为环状线。
    • 2、3、5、6、7、11、18、19路是以台南火车站为中途转乘点，两端设头尾站。
    • 20、21路为永康“南北线”及永康“东西线”，两线可于盐行相互转乘。
    • 15路是外环线，起站和终站分别位于奇美医院及大成国中。
    • 62路为原高铁快捷公车奇美线，起点为奇美医院，终点为高铁台南站，由兴南客运营运。
    • 70左、70右为中华环线，以永华市政中心（府前路）为起讫点，行经台南后火车站，全线以电动公车营运，由兴南客运营运。
    • 77路则是第一条市区横贯路线，起点为原住民文化会馆，终点为仁德转运站，行经台南后火车站、南纺购物中心，由汉程客运营运。
  • 台南市政府交通局在六大干支线公车上路之后，统一市区公车的CIS，候车亭、车辆和站牌改以芋紫色为基调，并逐渐更换原有的绿色站牌。

厝边公车

  • 由府城客运行驶，共有901、902两条路线，以一段票收费。
  • 台南市政府交通局于2021年办理市区公车路网重整计画，将市区公车系统分为贯穿市区干道的都会公车（编码：1XX）、深入新兴社区/重划区的厝边公车（编码：9XX），预计2023年起分阶段上路。
    • 901、902路皆由府城汽车客运公司为起讫点，分别串联起台南市立图书馆、奇美医院、海佃国中、九份子地区、东桥地区、复华里、平实营区、大鹏新城、成大医院、后火车站等地，除了解决旧有公车路线绕驶班次少、部分新兴重划区未有公车班次经过问题外，并增加行经医疗院所、交通节点以提升便利性。

观光公车

  • 由府城客运、兴南客运、新营客运、汉程客运行驶。
  • 观光公车共有33、61、88、99、111、菱波官田线、东山咖啡线、梅岭线共8条路线。除111机场快线外皆为台湾好行之路线。
    • 33路由高铁嘉义站出发，经菁寮、后壁火车站、白河转运站、仙草埔等地，终点为关子岭，每日行驶12往返（每周三停驶）。
    • 61路由新营站出发，经新营转运站、盐水、高跟鞋教堂、布袋商港、南鲲鯓代天府、水晶教堂、北门游客中心、七股盐山等地，终点为台湾盐博物馆，每日行驶6往返（4往返为南鲲鯓代天府至台湾盐博物馆区间车）。
    • 88路由台南火车站（南站）出发，经孔庙、赤崁楼、神农街、台南转运站，回到台南火车站（南站），属单循环路线，目前仅例假日复驶11班次。
    • 99路由台南转运站出发，经台南车站后绕行台南市区各古迹景点，再由观夕平台续经四草抵达终点七股盐山，例假日行驶共14往返（包含行驶至观夕平台区间车）。每年10月至隔年4月之例假日另开行赏鸟季公车，由七股盐山开往黑面琵鹭赏鸟亭，共4班次（末班不进七股盐山直接开回台南转运站）。
    • 111路机场快线由小西门发车，途径台南转运站及市区内的主要饭店，终点站为高雄国际航空站，此路线停靠站少，可供国内外旅客于90分钟内快速地往返台南市区及小港机场，每日共16往返班次，目前仍暂时停驶。
    • 菱波官田线由新营站出发，经尖山埤渡假村、乌山头水库、官田游客中心、隆田火车站、台南水道博物馆、善化啤酒厂等地，终点止于善化转运站，每日行驶10往返（每周三停驶）。
    • 东山咖啡线由关子岭劳工育乐中心出发，沿途行驶175东山咖啡公路，终点站为横路休息站，每日行驶14往返。
    • 梅岭线由玉井站出发，经江家古厝、楠西，终点站为梅岭，全线与绿22支线相同路线及停靠站，假日行驶18往返。
    • 33、61路、菱波官田线、东山咖啡线、梅岭线采里程计费，与干支线公车同享基本票价免费优惠，并适用转乘优惠。
    • 88路为一段票价18元，持市民卡可享半价优惠，另可携带一般自行车或折叠式自行车搭乘。
    • 99路全程为2段票，每段次18元，跨越分段点加收1段（于缓冲区下车则以一段票收费），分段点为观夕平台，缓冲区则为观夕平台至四草野生动物保护区之间；另可携带一般自行车或折叠式自行车搭乘。
    • 111路采固定票价收费，全票150元、半票75元，不适用大台南公车任何票价及转乘优惠，往高雄国际航空站仅能上车、往台南市区方向则仅能下车。

双层巴士

  • 由府城客运行驶，共1条路线。
  • 双层巴士路线起讫点为台南火车站（北站）发车，采环状线路线，于2018年2月10日上路营运，例假日行驶。
  • 24小时票全票300元、优惠票150元，48小时票全票500元、优惠票250元，于票卷有效期限内转乘大台南公车各路线享免费搭乘优待。2020年1月20日至2022年6月30日购票价5折优惠。
  • 持台南市民卡（24小时票）搭乘为99元。
  • 自112年3月7日起平日停驶，例假日行驶(含国定假日，不含补班日)。
  • 路线经赤崁楼、神农街、安平渔人码头、亿载金城、小西门（大亿丽致）、孔庙。

高铁快捷公车

主条目：高铁快捷公车
  • 由汉程客运行驶，共有H31一条路线。（原由兴南客运营运）
  • 2021年9月1日起开放短程乘客付费搭乘路线，全线两段票收费。
    • 一段票全票18元、半票9元，二段票全票36元、半票18元。H31分段点：奇美博物馆。
  • 2022年6月15日起高铁乘客持有相关票根免费搭乘（不用刷卡），其馀乘客依现有制度上下车刷卡收费。
    • 高铁快捷公车路线不适用大台南公车任何票价及转乘优惠（社福卡和敬老卡搭乘高铁快捷公车则以半价扣款）

转运站

 
新营综合转运站大楼

台南市政府交通局规划了16处公车转运站，包含台南市政府自行办理的4处（保安、善化、麻豆、关庙）、补助客运业者改善的5处（新营站前、新化、玉井、佳里、白河）、按《促进民间参与公共建设法》进行开发的7处（安亿、台南、平实、和顺、民生、仁德、新营综合）。2014年12月，补助客运业者改善，全部皆已完成改善工程并重新启用。2016年5月，台南市政府自行办理的4处公车转运站（保安转运站、善化转运站、麻豆转运站、关庙转运站）全部皆已完工且启用。2020年1月首个以OT模式经营的台南转运站正式启用，2021年1月新营综合转运站也正式启用。近期将新建之转运站：和顺转运站已于2021年6月动工，预计2024年完工。

台南火车站南、北站

参见：台南车站 § 大台南公车

大台南公车行经台南火车站时，会因行经方向与路线不同而分别于台南火车站公车北站与台南火车站公车南站两站停靠。在台南铁路地下化工程完成并启用后，公车站及邻近之各客运站将会迁入台南车站。

  • 台南火车站（北站）
路线 起站 行经 迄站
0左 火车北站 花园夜市、台南棒球场、体育公园 火车北站
2 昆山科大 安平 白鹭湾社区／四草／三鲲鯓
3 复兴国中／全福新城／德高国小 赤崁楼 海东国小
5 永康临时转运站 桂田酒店、赤崁楼、成大医院 市立医院／大甲里
6 仁德转运站 南纺购物中心、新兴国宅 龙岗国小
7 台糖安南学苑 台南火车站 公园北路
11 城西里 花园夜市 大成路口
11区间车 城西里 花园夜市 台南火车站
18 台湾历史博物馆／塭南里 西门健康立体停车场／国民路
19 大湾高中／台南火车站 安平原住民文化会馆／台南海事／台南火车站
99 七股盐山 安平 台南转运站
99区间车 观夕平台 安平 台南转运站
双层巴士 台南火车站（北站） 安平渔人码头、亿载金城、小西门、孔庙 台南火车站（北站）
绿干线 台南转运站 台南火车站、新化 玉井
绿干线
区间车（西）		 台南转运站 台南火车站 新化
绿12区间车-1 台南转运站／新化 左镇 南化国中
绿17 安平工业区 台南火车站 新化
蓝干线 安平工业区 台南火车站、西港 佳里
橘3 台南转运站 安定、和顺 善化转运站
橘11 台南转运站 麻豆转运站、西港、和顺 下营区公所
橘11-1 台南转运站 和顺、西港 麻豆转运站／下营区公所
橘12 台南转运站 善化转运站、新市火车站、台南火车站 麻豆转运站
红干线 安平工业区 台南火车站、仁德、归仁 关庙转运站／龙崎
红1 台南转运站 后甲、太子庙、归仁 关庙转运站
红2 西门健康立体停车场／台南转运站 大湾、仁德、上仑子、归仁 关庙转运站
红3 台南转运站 台南机场、保安转运站、高铁台南站、归仁 关庙转运站
红4 台南转运站 中华医事科技大学 奇美博物馆
  • 台南火车站（南站）
路线 起站 行经 迄站
0右 火车南站 花园夜市、台南棒球场、体育公园 火车南站
1 台南火车站（南站） 新光三越 成功桥／崎漏电信局
2 白鹭湾社区／四草／三鲲鯓 安平 昆山科大
3 海东国小 赤崁楼 德高国小／全福新城／复兴国中
5 市立医院／大甲里 赤崁楼、成大医院、桂田酒店 永康临时转运站
6 龙岗国小 新兴国宅、南纺购物中心 仁德转运站
7 公园北路 台南火车站 台糖安南学苑
9 台南火车站（南站） 公亲里活动中心 新复里福安宫
10 台南火车站（南站） 鹿耳门天后宫
11 下鲲鯓／大成路口 花园夜市 城西里
14 台南火车站（南站） 永华市政中心 慈济高中
18 国民路／西门健康立体停车场 台湾历史博物馆／塭南里
19 安平原住民文化会馆／台南海事／台南火车站 大湾高中／台南火车站
21 台南火车站（南站） 南台科技大学 永康休闲育乐中心
88 台南火车站（南站） 孔庙(台湾文学馆)、赤崁楼、神农街 台南火车站（南站）
99 台南转运站 安平 七股盐山
99区间车 台南转运站 安平 观夕平台
绿干线 玉井 新化、台南火车站 台南转运站
绿干线
区间车（西）		 新化 台南火车站 台南转运站
绿12区间车-1 南化国中 左镇 新化／台南转运站
绿17 新化 台南火车站 安平工业区
蓝干线 佳里 台南火车站、西港 安平工业区
橘3 善化转运站 安定、和顺 台南转运站
橘11 下营区公所 麻豆转运站、西港、和顺 台南转运站
橘11-1 下营区公所／麻豆转运站 西港、和顺 台南转运站
橘12 麻豆转运站 善化转运站、新市火车站、台南火车站 台南转运站
红干线 龙崎／关庙转运站 归仁、仁德、台南火车站 安平工业区
红1 关庙转运站 归仁、太子庙、后甲 台南转运站
红2 关庙转运站 归仁、上仑子、仁德、大湾 台南转运站／西门健康立体停车场
红3 关庙转运站 归仁、高铁台南站、保安转运站、台南机场 台南转运站
红4 奇美博物馆 中华医事科技大学 台南转运站

台南转运站

台南转运站是台南市政府规划的市公车及国道客运之转运站，位于台南市北区公园路291号（邻近台南公园、321巷艺术聚落），台南市政府规划并以OT模式营运的公车转运站，由鼎汉国际工程顾问有限公司负责营运，于2019年12月25日8时起试营运，2020年1月6日启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
0左 台南火车站（北站） 台南火车站（北站）
  • 逆时针循环线行驶。
  • 部分班次绕驶花园夜市。
0右 台南火车站（南站） 台南火车站（南站）
  • 顺时针循环线行驶。
  • 部分班次绕驶花园夜市。
9 台南火车站 公亲里
  • 部分班次延驶至溪埔寮（不经公亲里）。
18 西门健康立体停车场 安顺、和顺 塭南里
  • 部分班次延驶至国民路、台湾历史博物馆。
  • 部分班次绕驶北安路。
21 台南火车站 南台科技大学、盐行、茑松 永康休闲育乐中心
88 台南火车站（南站） 林百货、赤崁楼 台南火车站（南站）
99 台南转运站 赤崁楼、安平、四草 七股盐山
  • 例假日行驶。
99区间车 台南转运站 赤崁楼、安平 观夕平台
  • 例假日行驶。
111 小西门 台南转运站、香格里拉饭店、文化中心 高雄国际航空站
  • 2020年4月1日起因疫情影响暂停营运。
绿干线 台南转运站 永康、新化、左镇 玉井
绿干线
区间车（西）		 台南转运站 永康 新化
绿12区间车-1 新化 左镇 南化国中
  • 部分班次延驶至台南转运站。
蓝干线 安平工业区 安顺、和顺、西港 佳里
橘3 善化转运站 安定、和顺 安南医院
  • 部分班次延驶至台南转运站，不经安南医院。
橘11 麻豆转运站 西港
  • 部分班次延驶至下营区公所、安南医院。
  • 部分班次延驶至台南转运站，不经安南医院。
橘11-1 麻豆转运站 西港、和顺 台南转运站
  • 跳蛙公车，仅停靠部分站点。
  • 部分班次延驶至下营区公所。
  • 部分班次绕驶成大医院（胜利路）。
橘12 麻豆转运站 善化转运站、新市车站 台南转运站
橘13 台南转运站 平实转运站 麻豆转运站
红1 台南转运站 太子庙、归仁 关庙转运站
红2 台南转运站 后壁厝、上仑子 关庙转运站
  • 首班车延驶至西门健康立体停车场。
  • 7:10西门健康立体停车场发车班次绕驶中华医事科技大学。
红3 台南转运站 台南机场、高铁台南站 关庙转运站
  • 部分班次绕驶文贤德成路口、长荣大学。
红4 台南转运站 后壁厝、中华医事科技大学 奇美博物馆（后门）

兴南客运新化站

兴南客运新化站是台南市政府规划的公车转运站，位于台南市新化区中山路211号（邻近学校、教会、老街及市集等），经台南市政府补助兴南客运进行改善工程，于2014年2月22日重新启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
绿干线 台南转运站 台南火车站、新化 玉井
绿干线区间车（西） 台南转运站 台南火车站 新化
绿干线区间车（东） 新化 玉井
绿1 新化 新市火车站、南科商场 善化转运站
绿2 新化 新市火车站、南科实中 山上市场
绿3 新化 新市火车站、树谷园区 善化转运站
绿4 新化 新市火车站、阳光电城 善化转运站
绿6 新化 新市火车站、潭顶 大社
绿7 新化 新市火车站、大营 大社
绿7区间车 新化 新市火车站
  • 新化站6:50开车，于新市火车站7:00折返。
绿10 新化 那拔林、山上 明和里
  • 部分班次绕驶平阳里（石仔崎）。
绿11 新化 山上 善化转运站
绿12 新化 南化 玉山
绿12区间车-1 新化 南化国中
  • 部分班次延驶至台南转运站。
绿13 新化 冈林 左镇果菜市场
绿13区间车 新化 慈莲寺
  • 例假日停驶。
绿14 新化 九层岭
  • 例假日部分班次绕驶新化果菜市场。
绿15 新化 五甲势
绿16 新化 关庙转运站 关庙国中
  • 首班车延驶至归仁区公所(中正北路)（经新丰高中）。
  • 部分班次延驶至高铁台南站。
  • 部分班次绕驶统一花园（不经新化体育公园）。
绿17 安平工业区 台南火车站、大湾 新化

兴南客运玉井站

兴南客运玉井站是台南市政府规划的公车转运站，位于台南市玉井区中正路54号（邻近糖厂、市集等），经台南市政府补助兴南客运进行改善工程，于2014年2月22日重新启用，其维修厂位于三和里（南185乡道上）。

路线 起站 行经 迄站 备注
绿干线 台南转运站 台南火车站、新化 玉井
绿干线区间车（东1） 新化 玉井
绿20 玉井 楠西 永兴吊桥
  • 8班次使用小黄公车营运（经凤兴）。
绿20-1 玉井 虎头山
  • 全线使用小黄公车营运，采预约制发车。
绿21 玉井 龟丹油矿
  • 全线使用小黄公车营运。
绿22 玉井 楠西 梅岭
  • 例假日停驶。
梅岭线 玉井 楠西 梅岭
  • 例假日行驶，台湾好行梅岭线。
绿23 玉井 楠西 双溪新社区
绿24 玉井 楠西 曾文管理局
  • 部分班次延驶至曾文水库观景楼。
  • 7:20玉井站发车班次绕驶南区水资源局。
  • 延驶至观景楼时横跨嘉义县、台南市两地。
绿25 玉井 楠西 大埔
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
绿26 玉井 北寮 甲仙
  • 本路线横跨高雄市、台南市两地。
绿27 玉井 南化 茄苳桥
  • 6:15玉井站发车班次绕驶羌黄坑。
  • 部分班次绕驶玉井区体育公园。
绿27区间车 玉井 南化区公所
  • 17:00南化区公所发车班次绕驶羌黄坑。
绿29 玉井 南化、关山里 木瓜坑
  • 全线使用小黄公车营运。
绿31 玉井 口丰、内丰 竹湖
  • 全线使用小黄公车营运。
绿32 玉井 新庄、望明 石牌清水寺
  • 全线使用小黄公车营运。
橘干线 佳里 善化转运站、麻豆转运站 玉井
橘20 大内 环湖 玉井
橘21 玉井 其子瓦 玉井
  • 单循环路线，全线使用小黄公车营运。

兴南客运佳里站

兴南客运佳里站是台南市政府规划的公车转运站，位于台南市佳里区文化路198号，经台南市政府补助兴南客运进行改善工程，于2014年11月13日重新启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
蓝干线 安平工业区 台南火车站、西港 佳里
蓝1 佳里 苓仔寮、学甲、西埔内 南鲲鯓
蓝2 佳里 佳里兴、学甲、北门 南鲲鯓
  • 部分班次绕驶井仔脚、芦竹沟。
蓝3 佳里 佳里兴、学甲 芦竹沟
蓝3区间车 佳里 佳里兴 学甲
  • 佳里站5:25发车，于学甲5:40折返。
蓝10 佳里 苓仔寮、将军、马沙沟 将军渔港
  • 部分班次绕驶中社。
蓝10区间车 佳里 苓仔寮、将军 马沙沟
蓝11 佳里 城子内 青鲲鯓
蓝13 佳里 城子内 西寮
蓝15 沤汪 角带围、后港 佳里
  • 全线使用小黄公车营运。
蓝20 佳里 七股、盐山、青鲲鯓 马沙沟游憩区
蓝21 佳里 义合 九块厝
蓝22 佳里 竹桥、七十二份 九块厝
蓝25 佳里 七股、土城子 南台湾创新园区
蓝26 佳里 下廍 笃加里
  • 全线使用小黄公车营运。
蓝27 佳里 港墘、看坪、十一份 溪南里保龙宫
  • 全线使用小黄公车营运。
蓝28 佳里 看坪、树林、三百廿万 佳里荣民之家
  • 全线使用小黄公车营运。
棕干线 新营 新营转运站、盐水、学甲 佳里
  • 部分班次行经饭店里（不经大埔）。
橘干线 佳里 麻豆转运站、善化转运站、大内 玉井
橘9 佳里 佳里兴、学甲、新营转运站 高铁嘉义站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
橘9-1 佳里 麻豆转运站、新营转运站 高铁嘉义站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。

新营客运新营总站

新营客运新营总站是台南市政府规划的公车转运站，与新营车站隔著站前圆环相对，经台南市政府补助新营客运进行改善工程，于2013年8月29日重新启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
菱波官田线 新营 尖山埤渡假村、乌山头水库、官田游客中心
隆田火车站、台南水道博物馆、善化啤酒厂		 善化转运站
  • 每周三停驶，台湾好行菱波官田线。
61 新营 新营转运站、盐水、高跟鞋教堂
水晶教堂、北门游客中心、七股盐山		 台湾盐博物馆
  • 台湾好行西滨快线。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
  • 新营站10:20发车，于台湾盐博物馆16:40折返。
棕干线 新营 新营转运站、盐水、学甲 佳里
  • 部分班次行经饭店里（不经大埔）。
棕干线区间车-1 新营 新营转运站 盐水
  • 灯节期间加开区间车班次往返。（仅行驶至桥南老街即折返）
棕干线区间车-2 新营 新营转运站、盐水 大埔路口
  • 新营站5:40开车，大埔路口6:10折返。
棕干线区间车-3 新营 新营转运站、盐水、饭店里 学甲区公所
棕1 新营 新营转运站、盐水 双春
  • 除5:50双春发车班次，其馀班次皆延驶双春滨海游憩区。
  • 部分班次延驶至北门国中（不经双春）。
棕2 新营 新营转运站、盐水 下中
  • 部分班次绕驶盐水上帝庙。
棕3 新营 新营转运站、盐水 坔头港里
棕3-1 新营 新营转运站、太子宫 铁线里
棕4 新营 新营转运站、盐水、义竹、牛挑湾 朴子转运站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
棕5 新营 护镇里、新营转运站、盐水分驻所、义竹、南鲲鯓 好美里
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
棕6 新营 新营转运站、盐水、义竹、前东港 布袋游客中心
  • 每年4~9月部分班次延驶至布袋商港。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
黄干线 白河 新营、柳营、下营 麻豆转运站
  • 部分班次绕驶白河商工。
黄干线
区间车（北）		 白河 新营
黄干线
区间车（南）		 新营 麻豆转运站
  • 新营站21:40发车，麻豆转运站22:40折返。
黄1 新营 林凤营火车站、柳营 六甲
黄2 新营 柳营、六甲、林凤营火车站 王爷宫
  • 部分班次延驶新营转运站、西口小瑞士。
黄3 新营 柳营、二重溪 果毅后
  • 部分班次绕驶柳营科工区。
  • 部分班次延驶新营转运站、德元埤荷兰村。
黄4 新营 二重溪 六甲
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 除5:50六甲发车班次，其馀班次绕驶柳营奇美医院。
黄5 新营 柳营火车站、红毛厝 下营庙前
  • 部分班次延驶新营转运站。
黄6 新营 菁寮、白沙屯 后壁火车站
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 平日部分班次绕驶竹新里。
  • 返程班次自后壁区公所发车。
黄6区间车 新营 菁寮 白沙屯
  • 6:15白沙屯发车班次绕驶新厝。
黄6-1 新营 菁寮、后壁、土沟里 白河
  • 例假日行驶。
  • 部分班次延驶新营转运站。
黄7 新营 东山 青山
  • 部分班次延驶新营转运站、仙公庙。
  • 部分班次绕驶三荣里。
黄7区间车 新营 东山
  • 5:50新营站发车不经枋子林。
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 部分班次绕驶水云里。
黄9 新营 后壁火车站、南靖火车站 高铁嘉义站
  • 台南市政府民治中心站仅周一～周五6:00～18:30停靠。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
  • 每周二至周日新营站8:00~17:00班次延驶至故宫南院。

白河转运站 （新营客运白河站）

白河转运站是一座位于台南市白河区中山路上的大台南公车转运站。于2015年5月22日启用。原为新营客运白河站，经由市府补助经费重新兴建而成。

路线 起站 行经 迄站 备注
33 高铁嘉义站 菁寮、后壁火车站、白河、仙草埔 岭顶旅游资讯站
  • 每周三停驶，台湾好行关子岭线。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
黄干线 白河 新营、柳营、下营 麻豆转运站
  • 部分班次绕驶白河商工。
黄干线区间车（北） 白河 新营
黄6-1 新营 菁寮、后壁、土沟里 白河
  • 例假日行驶。
  • 部分班次延驶新营转运站。
黄10 后壁泰安宫 后壁火车站、白河 六重溪镇安宫
  • 部分班次绕驶白河国中。
黄10区间车（东） 白河 六重溪镇安宫
  • 17:00班次自白河国中发车。
黄10区间车（西） 后壁泰安宫 白河
黄10-1 白河 六重溪镇安宫 槟榔脚、石牌部落
  • 全线使用小黄公车营运。
黄10-2 白河 西势尾 莿桐崎土地公庙
  • 全线使用小黄公车营运。
黄11 白河 东山 青山
  • 部分班次延驶白河商工。
  • 部分班次绕驶宅子内。
黄11-1 白河 东山 李子园
  • 励学公车。
黄11-2 白河 东山、南势里 横路休息站
  • 部分班次绕驶前双溪（不经大洋）。
黄12 白河 关子岭
黄12-1 白河 虎山里 大仙寺
  • 全线使用小黄公车营运。
黄13 白河 关子岭 南寮
  • 部分班次延驶白河国中、仙公庙。
黄14 白河 三层崎
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
黄14区间车 白河 林子内教会
  • 白河站16:00发车，于林子内教会16:25折返。
黄14-1 白河 甘宅 内角
  • 全线使用小黄公车营运。
黄15 白河 诏安厝
  • 5班次使用小黄公车营运。
  • 小黄公车班次绕驶大安宫、延驶莲花公园。
黄16 白河商工 白河、东山、六甲 隆田火车站
黄16-1 白河 安溪寮、菁寮、鹿草 高铁嘉义站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。

新营综合转运站

新营综合转运站（简称：新营转运站）是一座位于台南市新营区的转运站，结合国道客运、市区公车、公路客运以及计程车的转乘，目前委由汉程客运营运，于2021年1月20日启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
61 新营 新营转运站、盐水、高跟鞋教堂
水晶教堂、北门游客中心、七股盐山		 台湾盐博物馆
  • 台湾好行西滨快线。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
  • 新营站10:20发车，于台湾盐博物馆16:40折返。
棕干线 新营 新营转运站、盐水、学甲 佳里
  • 部分班次行经饭店里（不经大埔）。
棕干线区间车-1 新营 新营转运站 盐水
  • 灯节期间加开区间车班次往返。（仅行驶至桥南老街即折返）
棕干线区间车-2 新营 新营转运站、盐水 大埔路口
  • 新营站5:40开车，大埔路口6:10折返。
棕干线区间车-3 新营 新营转运站、盐水、饭店里 学甲区公所
棕1 新营 新营转运站、盐水 双春
  • 除5:50双春发车班次，其馀班次皆延驶双春滨海游憩区。
  • 部分班次延驶至北门国中（不经双春）。
棕2 新营 新营转运站、盐水 下中
  • 部分班次绕驶盐水上帝庙。
棕3 新营 新营转运站、盐水 坔头港里
棕3-1 新营 新营转运站、太子宫 铁线里
棕4 新营 新营转运站、盐水、义竹、牛挑湾 朴子转运站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
棕5 新营 护镇里、新营转运站、盐水分驻所、义竹、南鲲鯓 好美里
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
棕6 新营 新营转运站、盐水、义竹、前东港 布袋游客中心
  • 每年4~9月部分班次延驶至布袋商港。
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
橘9 佳里 学甲、新营转运站 高铁嘉义站
橘9-1 佳里 麻豆转运站、新营转运站 高铁嘉义站
黄1 新营 林凤营火车站、柳营 六甲
黄2 新营 柳营、六甲、林凤营火车站 王爷宫
  • 部分班次延驶新营转运站、西口小瑞士。
黄3 新营 柳营、二重溪 果毅后
  • 部分班次延驶新营转运站、德元埤荷兰村。
  • 部分班次绕驶柳营科工区。
黄4 新营 二重溪 六甲
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 除5:50六甲发车班次，其馀班次绕驶柳营奇美医院。
黄5 新营 柳营火车站、红毛厝 下营庙前
  • 部分班次延驶新营转运站。
黄6 新营 菁寮、白沙屯 后壁火车站
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 平日部分班次绕驶竹新里。
  • 返程班次自后壁区公所发车。
黄6-1 新营 菁寮、后壁、土沟里 白河
  • 例假日行驶。
  • 部分班次延驶新营转运站。
黄7 新营 东山 青山
  • 部分班次延驶新营转运站、仙公庙。
  • 部分班次绕驶三荣里。
黄7区间车 新营 东山
  • 5:50新营站发车不经枋子林。
  • 部分班次延驶新营转运站。
  • 部分班次绕驶水云里。

麻豆转运站

麻豆转运站是一座位于台南市麻豆区的大台南公车及国道客运转运站，已于2015年9月14日启用。兴南客运在麻豆区文昌路有一座其客运总站，大台南公车开通前为麻豆地区唯一的客运站，开通后功能全数转移至该站，现今仅为一座停车场。

路线 起站 行经 迄站 备注
橘干线 佳里 麻豆转运站、善化转运站、大内 玉井
橘9-1 佳里 麻豆转运站、新营转运站 高铁嘉义站
  • 本路线横跨嘉义县、台南市两地。
橘10 大地庄园 麻豆转运站、隆田火车站、官田、六甲 台南艺术大学
橘10区间车-1 大地庄园 麻豆转运站 隆田火车站
  • 大地庄园16:00发车，于隆田火车站17:30折返。
橘10区间车-2 大地庄园 麻豆转运站、隆田火车站 六甲
  • 大地庄园6:55发车，于六甲8:05折返。
橘10-1 麻豆转运站 隆田火车站、拔林火车站、葫芦埤、官田服务中心 劳动力发展署
橘11 麻豆转运站 西港
  • 部分班次延驶下营区公所、安南医院。
  • 部分班次延驶台南转运站，不经安南医院。
橘11-1 麻豆转运站 西港 台南转运站
  • 跳蛙公车，仅停靠部分站点。
  • 部分班次延驶下营区公所。
  • 部分班次绕驶成大医院（胜利路）。
橘12 麻豆转运站 善化转运站、新市火车站、台南火车站 台南转运站
  • 部分班次绕驶三舍中安宫，不经得力实业。
橘13 台南转运站 平实转运站 麻豆转运站
橘14 麻豆转运站 中荣里、南科实中 阳光大道
  • 例假日停驶。
黄干线 白河 新营、柳营、下营 麻豆转运站
  • 部分班次绕驶白河商工。
黄干线
区间车（南）		 新营 柳营、下营 麻豆转运站
  • 新营站21:40发车，麻豆转运站22:40折返。
黄20 麻豆转运站 下营、红毛厝 林凤营火车站

善化转运站

善化转运站是台南市政府规划并自行办理的公车转运站，位于台湾铁路管理局善化车站站前，于2014年11月13日启用。

编号 起站 行经 迄站 备注
菱波官田线 新营 尖山埤渡假村、乌山头水库、官田游客中心
隆田火车站、台南水道博物馆、善化啤酒厂		 善化转运站
  • 每周三停驶，台湾好行菱波官田线。
绿1 新化 新市火车站、南科商场 善化转运站
绿2 新化 新市火车站、南科实中、善化转运站 山上市场
绿2-1 善化转运站 山上、玉峰里、平阳里 丰德
  • 全线使用小黄公车营运。
绿3 新化 新市火车站、树谷园区 善化转运站
绿4 新化 新市火车站、南科火车站、阳光电城 善化转运站
绿11 新化 山上 善化转运站
橘干线 佳里 麻豆转运站、善化转运站、大内 玉井
橘1 善化转运站 大内 蒙正
  • 5:40善化转运站发车班次绕驶环湖（鸣头）。
橘2 胡厝寮 善化转运站 大内
橘3 善化转运站 安定、和顺 安南医院
  • 部分班次延驶至台南转运站。
  • 部分班次绕驶许中营。
橘4 善化转运站 国立台南艺术大学 乌山头水库
橘4-1 善化转运站 官田服务中心 劳动力发展署
橘5 善化转运站 新中、官田 六甲
橘12 麻豆转运站 善化转运站、新市火车站、台南火车站 台南转运站
  • 部分班次绕驶三舍中安宫，不经得力实业。

关庙转运站

关庙转运站是一座位于台南市关庙区中正路560号的大台南公车转运站。台南客运曾在关庙设置一座客运车站，2003年倒闭后由兴南客运短暂接手至该客运站拆除为止。红干线整并初期以2座候车亭（关庙国中旁及消防队旁）作为先期临时转运站。2015年9月22日在原关庙果菜市场旧址（北安一街、中正路口）进行转运站改建工程，于2016年5月25日启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
绿16 新化 关庙转运站 关庙国中
  • 首班车延驶至归仁区公所(中正北路)（经新丰高中）。
  • 部分班次延驶至高铁台南站。
  • 部分班次绕驶统一花园（不经新化体育公园）。
红干线 安平工业区 台南火车站、仁德、归仁 关庙转运站
  • 部分班次延驶至龙崎。
  • 部分班次绕驶新丰高中、归仁国中。
红1 台南转运站 后甲、太子庙、归仁 关庙转运站
红2 台南转运站 大湾、仁德、上仑子、归仁 关庙转运站
  • 首班车延驶至西门健康立体停车场。
  • 7:10西门健康立体停车场发车班次绕驶中华医事科技大学。
红3 台南转运站 台南航空站、高铁台南站、归仁 关庙转运站
  • 部分班次绕驶文贤德成路口、长荣大学。
红10 关庙转运站 归仁、仁德、永康 奇美医院
  • 部分班次绕驶乌竹里。
红11 关庙国中 关庙转运站、新光里、龙崎 牛埔农塘
  • 12班次使用小黄公车营运。
红12 关庙国中 关庙转运站、龙崎 乌山头
  • 全线使用小黄公车营运。
红13 关庙转运站 深坑、布袋 阿莲
  • 2班次使用小黄公车营运。
  • 本路线横跨高雄市、台南市两地。
红14 关庙转运站 归仁、高铁台南站、交通大学、武东 长荣大学
  • 部分班次绕驶沙仑绿能宅。

保安转运站

保安转运站是台南市政府规划并自行办理的公车转运站，邻近台湾铁路管理局保安车站，于2013年12月20日启用。

路线 起站 行经 迄站 备注
红3 台南转运站 台南航空站、高铁台南站 关庙转运站
  • 部分班次绕驶文贤德成路口、长荣大学。
红3-1 保安转运站 台南都会公园、奇美博物馆、十鼓文化园区 保安转运站
  • 都会公园艺文公车。
  • 循环线，例假日行驶。
红4 台南转运站 中华医事科技大学 奇美博物馆

年度总运量

[15] 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
总运量 1656万 1802万 2003万 2058万 2092万 2331万 1837万 1267万
增减百分比 +1.03% +1.46% +1.95% +2.70% +3.10% +10.25% -21.21% -31.02%
  • 2016年大台南公车路线总运量突破2000万。

年表

相关条目

参考

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外部链接

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