天星小轮加价暴动
天星小轮加价暴动，或称天星小轮加价事件，官方称1966年九龙骚动，史称六六暴动、六六骚乱，是1966年发生于英属香港的一次骚乱，事件由天星小轮头等加价港币5仙引起，先后有市民在中环及尖沙咀天星码头外集会抗议加价，在九龙的游行抗议活动，在九龙部分地区引发连续两晚骚乱。港英政府出动警察训练分遣队平乱，香港空军辅助队亦出动直升机协助。
起因
1965年10月，来往中环及尖沙咀的天星小轮向政府申请加价，将头等收费由2毫子增加至2毫5仙，二等收费则维持1毫不变。由于未有海底隧道，渡轮是横渡维多利亚港的最主要公共交通工具，社会舆论对小轮加价反应强烈、纷纷反对，认为将带头引起加价潮。当时的市政局民选议员叶锡恩在11月收集超过2万个市民签名，反对天星小轮加价。1966年3月，谘询公共交通公具收费的交通谘询委员会开会，除叶锡恩外，其他委员一致赞成批准天星小轮加价。1966年4月1日，政府带头增加所得税及薪俸税、汽车牌照费、邮费、廉租屋屋租、停车场收费等等。
经过
1966年4月4日上午11时，25岁的青年苏守忠（后来出家，法号曜乐法师）身穿黑色皮外套，背部用白油写上“For Elsie”（支持叶锡恩）、再手持纸张写著“绝饮食，反加价潮”、“Join hunger strike to block fare increase”坐在中环爱丁堡广场码头的栏位，进行绝食抗议，引来途人围观；卢麒等11名青年翌日亦加入声援。4月5日下午，2名警察以阻街为由拘捕苏守忠。卢麒等前往港督府要求释放苏守忠，当晚10多名青年在尖沙咀天星码头示威，沿广东道游行至佐敦道码头，吸引群众跟随，沿弥敦道由尖沙咀游行至石硖尾，支持苏守忠及反对加价[1]。
4月6日凌晨警方拘捕了4名示威者，同日苏守忠在西区裁判处受审，香港及九龙出现零星示威。入夜后开始有人在弥敦道向巴士掷石及放火。晚上8时，约300人向油麻地警署掷石及玻璃瓶。警察训练分遣队加以驱散；但人群在弥敦道再度聚集，电影院散场后人数更倍增。暴徒在各处放火，并且抢劫商店，攻击消防局及公共设施；警察更成为袭击焦点。警察训练分遣队以催泪弹、木弹及实弹镇压，当晚发射催泪弹772枚、木弹62枚、实弹62发。香港总督戴麟趾在凌晨1时08分宣布，九龙区于凌晨1时30分至上午6时实施宵禁。
4月7日晚上10时左右，旺角弥敦道再有人聚集，继续放火烧车和抢掠商店；数百人更企图向油麻地警署及旺角警署纵火。政府宣布宵禁提早在0时30分实施。香港空军辅助队亦出动协助维持秩序，派出直升机在九龙上空盘旋。400人于当晚被捕。1名青年死亡，4人受伤，200多人被当场拘捕。4月8日，政府宣布提早至19时宵禁，军警预先在各主要街道布防。英军并出动装甲车巡逻。同时便衣警察出动搜捕怀疑滋事份子。骚乱于当晚得到平息。4月9日，超过300人在法庭受审，多数为15至25岁之青年，大部份人被判刑，不过其后大都获得特赦提早释放。宵禁最终在4月10日解除。
影响
骚动共造成1人死亡，26人受伤；共有1465人被拘捕，其中的905人被控破坏宵禁及其他罪名[1]。九龙区商户在骚乱中直接损失最少港币2000万。天星小轮最后在4月26日获政府批准加价，并于5月2日调整收费。[2]
港府在1966年5月4日宣布成立独立调查委员会，港督戴麟趾爵士委任首席按察司何瑾爵士、香港童军总监罗征勤、香港大学前校长赖廉士爵士、律师黄秉干组成“九龙骚动调查委员会”，调查骚动成因[3]。委员会在12月发表调查报告，认为部分示威者参与骚乱的动机，是因为经济上遭受挫折，社会贫富悬殊而引起[1][4]。
报告指政府职权过于集中，导致殖民地政府与市民之间出现隔阂，更表明如政府不分析造成不满情绪的原因，“可能将在将来促成骚动”，建议政府设法开辟与民众的传达管道，并增进公务员与市民之间的接触。然而港府未来得及付诸实行，1967年年中，香港左派受到文革影响，发生了香港有史以来最严重的六七暴动。令港府不得不重新检讨政策[1]。
曾参加绝食抗议的青年卢麒在事后被警察两次拘捕，1967年3月被发现在牛头角廉租屋住所内上吊死亡[1]。
以绝食及游行反对天星小轮加价，是1960年代至70年代香港连串社会运动的开端。与六七暴动有所不同，天星小轮加价暴动乃本土发生，并无外在势力推动。随之出现的运动还有“反贪污捉葛柏运动”、“争取中文成为法定语文运动”等等；反映随著香港经济的开始起飞，以及战后年青一代的成长，香港人自我意识逐渐抬头[5]。
与中国共产党关联
时任中华人民共和国国务院外事办公室港澳组副组长吴荻舟认为：“事件是‘港英搞鬼，弄假’。英国搞假民主的‘骗术’：‘华革会’…叶锡恩为了搞假民主，争取群众，收买了几十个人，表面上出来反对加价，谁知后面跟上了14K，黑社会势力，乘机捣乱，发生了九龙骚乱事件。”而根据其持有的资料，中共还通过《大公报》及《文汇报》，强烈谴责有人破坏秩序；而由于中共高层的态度，中共所支持的左派势力并没有参与本次暴动，并要求港府平乱，恢复秩序[6]。此外，虽然天星小轮加价引起的骚乱和翌年由香港左派发动及得到中共支持的六七暴动只是相隔一年，部分人认为六六骚乱是六七暴动的前凑或预演，惟两者并无直接关系，性质也极大差异[7]。
保留天星码头事件
至2006年，由于政府规划拆卸爱丁堡广场渡轮码头以及皇后码头，引发连串保育抗争行动。保育人士重提是次加价暴动，以码头见证本土意识抬头、盛载抗争历史为反对拆卸码头的原因之一[8]。
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 张家伟(2000)“六七左派暴动的前奏”《香港六七暴动内情》，页11至22
- ^ <<不顾居民强烈反对，天星加价批准>>，大公报, 1966-04-27，第4页。
- ^ 冯可强. 開啟社會自我反省之旅——成立修例事件調查委員會. 香港政策研究所. 2019-07-22 [2024-06-20]. （原始内容存档于2021-01-28）.
- ^ (2000)“六七左派暴动”《香港六七暴动》，页15至16。
- ^ Law, Wing Sang. 香港本土意识的前世今生. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 文化研究@岭南. 2015-03.
- ^ 中共绝密文件：港共在文革前已要求「解放」香港. [2017-08-22]. （原始内容存档于2019-08-18）.
- ^ 專題四—香港本土意識論述 (PDF). 香港中文大学. 2013-10-09 [2024-06-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-28）.
- ^ 罗永生. 天星：香港意识的摇篮 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 独立媒体. 2006-12-17 （中文）.
- Kevin Sinclair & Nelson Ng: Asia's Finest Marches On ISBN 9628513028
- 张家伟：香港六七暴动内情 ISBN 9628274295
- 香港电台专访苏守忠