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天星小輪加價暴動

天星小輪加價暴動，或稱天星小輪加價事件，官方稱1966年九龍騷動，史稱六六暴動、六六騷亂，是1966年發生於英屬香港的一次騷亂，事件由天星小輪頭等加價港幣5仙引起，先後有市民在中環及尖沙咀天星碼頭外集會抗議加價，在九龍的遊行抗議活動，在九龍部分地區引發連續兩晚騷亂。港英政府出動警察訓練分遣隊平亂，香港空軍輔助隊亦出動直升機協助。

起因

1965年10月，來往中環及尖沙咀的天星小輪向政府申請加價，將頭等收費由2毫子增加至2毫5仙，二等收費則維持1毫不變。由於未有海底隧道，渡輪是橫渡維多利亞港的最主要公共運輸工具，社會輿論對小輪加價反應強烈、紛紛反對，認為將帶頭引起加價潮。當時的市政局民選議員葉錫恩在11月收集超過2萬個市民簽名，反對天星小輪加價。1966年3月，諮詢公共運輸公具收費的交通諮詢委員會開會，除葉錫恩外，其他委員一致贊成批准天星小輪加價。1966年4月1日，政府帶頭增加所得稅及薪俸稅、汽車牌照費、郵費、廉租屋屋租、停車場收費等等。

經過

 
葉錫恩起草的反對加價的請願書

1966年4月4日上午11時，25歲的青年蘇守忠（後來出家，法號曜樂法師）身穿黑色皮外套，背部用白油寫上「For Elsie」（支持葉錫恩）、再手持紙張寫著「絕飲食，反加價潮」、「Join hunger strike to block fare increase」坐在中環愛丁堡廣場碼頭的欄位，進行絕食抗議，引來途人圍觀；盧麒等11名青年翌日亦加入聲援。4月5日下午，2名警察以阻街為由拘捕蘇守忠。盧麒等前往港督府要求釋放蘇守忠，當晚10多名青年在尖沙咀天星碼頭示威，沿廣東道遊行至佐敦道碼頭，吸引群眾跟隨，沿彌敦道由尖沙咀遊行至石硤尾，支持蘇守忠及反對加價[1]。

4月6日凌晨警方拘捕了4名示威者，同日蘇守忠在西區裁判處受審，香港及九龍出現零星示威。入夜後開始有人在彌敦道向巴士擲石及放火。晚上8時，約300人向油麻地警署擲石及玻璃瓶。警察訓練分遣隊加以驅散；但人群在彌敦道再度聚集，電影院散場後人數更倍增。暴徒在各處放火，並且搶劫商店，攻擊消防局及公共設施；警察更成為襲擊焦點。警察訓練分遣隊以催淚彈、木彈及實彈鎮壓，當晚發射催淚彈772枚、木彈62枚、實彈62發。香港總督戴麟趾在凌晨1時08分宣佈，九龍區於凌晨1時30分至上午6時實施宵禁。

4月7日晚上10時左右，旺角彌敦道再有人聚集，繼續放火燒車和搶掠商店；數百人更企圖向油麻地警署及旺角警署縱火。政府宣佈宵禁提早在0時30分實施。香港空軍輔助隊亦出動協助維持秩序，派出直升機在九龍上空盤旋。400人於當晚被捕。1名青年死亡，4人受傷，200多人被當場拘捕。4月8日，政府宣佈提早至19時宵禁，軍警預先在各主要街道佈防。英軍並出動裝甲車巡邏。同時便衣警察出動搜捕懷疑滋事份子。騷亂於當晚得到平息。4月9日，超過300人在法庭受審，多數為15至25歲之青年，大部份人被判刑，不過其後大都獲得特赦提早釋放。宵禁最終在4月10日解除。

影響

騷動共造成1人死亡，26人受傷；共有1465人被拘捕，其中的905人被控破壞宵禁及其他罪名[1]。九龍區商戶在騷亂中直接損失最少港幣2000萬。天星小輪最後在4月26日獲政府批准加價，並於5月2日調整收費。[2]

港府在1966年5月4日宣布成立獨立調查委員會，港督戴麟趾爵士委任首席按察司何瑾爵士、香港童軍總監羅徵勤、香港大學前校長賴廉士爵士、律師黃秉乾組成「九龍騷動調查委員會」，調查騷動成因[3]。委員會在12月發表調查報告，認為部分示威者參與騷亂的動機，是因為經濟上遭受挫折，社會貧富懸殊而引起[1][4]。

報告指政府職權過於集中，導致殖民地政府與市民之間出現隔閡，更表明如政府不分析造成不滿情緒的原因，「可能將在將來促成騷動」，建議政府設法開闢與民眾的傳達管道，並增進公務員與市民之間的接觸。然而港府未來得及付諸實行，1967年年中，香港左派受到文革影響，發生了香港有史以來最嚴重的六七暴動。令港府不得不重新檢討政策[1]。

曾參加絕食抗議的青年盧麒在事後被警察兩次拘捕，1967年3月被發現在牛頭角廉租屋住所內上吊死亡[1]。

以絕食及遊行反對天星小輪加價，是1960年代至70年代香港連串社會運動的開端。與六七暴動有所不同，天星小輪加價暴動乃本土發生，並無外在勢力推動。隨之出現的運動還有「反貪污捉葛柏運動」、「爭取中文成為法定語文運動」等等；反映隨著香港經濟的開始起飛，以及戰後年青一代的成長，香港人自我意識逐漸抬頭[5]。

與中國共產黨關聯

時任中華人民共和國國務院外事辦公室港澳組副組長吳荻舟認為：「事件是『港英搞鬼，弄假』。英國搞假民主的『騙術』：『華革會』…葉錫恩為了搞假民主，爭取群眾，收買了幾十個人，表面上出來反對加價，誰知後面跟上了14K，黑社會勢力，乘機搗亂，發生了九龍騷亂事件。」而根據其持有的資料，中共還通過《大公報》及《文匯報》，強烈譴責有人破壞秩序；而由於中共高層的態度，中共所支持的左派勢力並沒有參與本次暴動，並要求港府平亂，恢復秩序[6]。此外，雖然天星小輪加價引起的騷亂和翌年由香港左派發動及得到中共支持的六七暴動只是相隔一年，部分人認為六六騷亂是六七暴動的前湊或預演，惟兩者並無直接關係，性質也極大差異[7]。

保留天星碼頭事件

參見：保留舊中環天星碼頭事件

至2006年，由於政府規劃拆卸愛丁堡廣場渡輪碼頭以及皇后碼頭，引發連串保育抗爭行動。保育人士重提是次加價暴動，以碼頭見證本土意識抬頭、盛載抗爭歷史為反對拆卸碼頭的原因之一[8]。

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 張家偉(2000)「六七左派暴動的前奏」《香港六七暴動內情》，頁11至22
  2. ^ <<不顧居民強烈反對，天星加價批准>>，大公報, 1966-04-27，第4頁。
  3. ^ 馮可強. 開啟社會自我反省之旅——成立修例事件調查委員會. 香港政策研究所. 2019-07-22 [2024-06-20]. （原始內容存檔於2021-01-28）. 
  4. ^ (2000)「六七左派暴動」《香港六七暴動》，頁15至16。
  5. ^ Law, Wing Sang. 香港本土意識的前世今生. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 文化研究@嶺南. 2015-03.
  6. ^ 中共绝密文件：港共在文革前已要求「解放」香港. [2017-08-22]. （原始內容存檔於2019-08-18）. 
  7. ^ 專題四—香港本土意識論述 (PDF). 香港中文大學. 2013-10-09 [2024-06-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-28）. 
  8. ^ 羅永生. 天星：香港意識的搖籃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 獨立媒體. 2006-12-17 （中文）.

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