奥尔莫克湾战役
奥尔莫克湾战役是日本帝国与美国在1944年11月11日至12月21日于菲律宾的卡莫特斯海一带爆发的一系列海上及空中战役，是第二次世界大战太平洋战争中雷伊泰岛战役之一部分，战役爆发的原因是日本军队向在雷伊泰岛的守军增援和补给，而美国军队尝试进行阻截。
| 奥尔莫克湾战役 | |||||||
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| 第二次世界大战太平洋战争的一部分 | |||||||
 1944年11月至12月，雷伊泰岛战役示意图 | |||||||
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| 参战方 | |||||||
 美国 |
 大日本帝国 | ||||||
| 指挥官与领导者 | |||||||
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道格拉斯·麦克阿瑟 |
山下奉文 | ||||||
| 兵力 | |||||||
| 350架战机 |
34,000人 4艘驱逐舰 6艘运输舰 | ||||||
| 伤亡与损失 | |||||||
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3艘驱逐舰 1艘高速运输舰 2艘LSM |
6艘驱逐舰 20艘小型船只 1艘潜艇 1艘巡逻艇 3艘护航船只 | ||||||
背景
当1944年中夺得在西太平洋的制海权后，美国及同盟国在10月份进攻菲律宾，于1944年10月20日在菲律宾东部的雷伊泰湾实施登陆，防守雷伊泰岛的共有大约20,000名日军；美国将军道格拉斯·麦克阿瑟认为攻占雷伊泰岛只是夺取其主要目标吕宋岛的前奏；对日本来说，控制菲律宾群岛非常重要，因为失去雷伊泰岛将使盟国切断其从婆罗洲延伸的石油补给线。
日本帝国海军对这次进攻的反应是派出联合舰队从10月23日至10月26日发起雷伊泰湾海战，在这次大型海战中，日本海军作为一支战略性力量被击溃，但是，当时日本方面并不立即认识这点。相反的，10月初的台湾冲航空战与雷伊泰湾海战中，日方认定一共击沉7艘美国航空母舰（实际上只击沉轻型航空母舰普林斯顿号与护航航空母舰冈比亚湾号），再加上日本南方军指挥官寺内寿一元帅相信美国海军已遭受相当严重的损失，而盟军的地面部队难以防守，因此寺内强迫菲律宾方面的第14方面军司令官山下奉文陆军大将对雷伊泰岛的守军提供补给及增援。山下在台湾冲航空战后，已经根据参谋判断与俘获美军飞行员证词发现美国海军几乎毫发无损，在美军海空战力威胁下，几乎不可能让船团平安航渡马尼拉到雷伊泰岛的730公里航程，表达反对的态度，但最终仍被上级的寺内强行要求而屈服，决定立案进行雷伊泰岛增援运补作战，作战行动代号为“多号作战”。
在整个战役中，日本陆海军对该岛组织了10次运输作战行动，运送第1与第26师团的全部兵力，以及第8、第30及第102师团的部分兵力，合计共34,000人，前往雷伊泰岛西侧，目的地为奥尔莫克湾顶部的奥尔莫克。
盟军透过密码破译，了解日本的船只往雷伊泰岛方面集中，但他们最初以为日军准备撤退，但是，从11月第1个星期开始整个局面变得很清楚，而盟军亦开始阻击护航行动[1]。
行动
TA-3及TA-4（日本）
11月8日及9日，日军从马尼拉派出两支运输舰队前往奥尔莫克湾，[2]这两支运输舰队之间杷隔一天航程为了驱逐舰群为第一支运输舰队护航后能回程为第二支运输舰队护航，但是，两支运输舰队均被美国海军第3舰队的舰载机发现，第3舰队司令威廉·哈尔西海军上将在11月11日命令第38特混舰队上的350架飞机对日本两支运输舰队发起攻击。
4艘驱逐舰 — 岛风号、若月号、滨波号、长波号 — 及5艘运输舰被击沉，早川干夫海军少将与岛风号一同沉入海底。[3]
TA-5（日本）
运输舰队TA-5在11月23日离开马尼拉前往卡塔英岩港及巴兰坎港，6艘运输舰中，有5艘被炸沉。[2]
美军驱逐舰布下水雷
11月底的恶劣天气令空中栏截成效不大，因此美国海军开始派遣驱逐舰进入奥尔莫克湾，卡尼高水道被美军追击号及复仇号布雷舰布下水雷，而美国海军第22驱逐舰中队的4艘驱逐舰在罗伯特·史密夫的指挥下 (瓦勒号、普林格尔号、伦肖号及索夫利号)进入海湾，它们在这里炮轰在奥尔莫克的码头。
一架盟军侦察机对舰队发出信息，表示有一艘日军潜艇正在巴西汉岛南面迎面而来 (I-46)及驶往奥尔莫克湾，舰队驶往南面迎击；11月28日凌晨1时27分，瓦勒号驱逐舰的雷达发现目标正在庞森岛海岸，瓦勒号的首轮攻击令该潜艇失去作战能力，及不能下潜，I-46只能利用其舰炮还击直至在凌晨1时45分沉没。[4]
TA-6（日本）
3艘护卫舰敁航2艘运输舰在11月27日离开马尼拉，它们在11月28日晚在奥尔莫克湾被美军鱼雷快艇攻击，而生还者在离舰又遭到空中攻击，所有5艘舰艇全部被击沉。[2]
另一艘美军驱逐舰在11月29日晚至30日布雷时接到情报附近有一支日军护航舰队，经搜索后只发现数艘已被破坏的小型驳船。
TA-7 (日本)
一支拥有3艘运输舰的舰队在由山下雅伦少将指挥的驱逐舰竹号及桑号的护航下在12月1日离开马尼拉，另有两组潜艇一同参与此行动。[5]
它们在12月3日凌晨0时09分在奥尔莫克湾码头泊岸时遭到美军第120驱逐舰中队的攻击（艾伦·萨姆纳号、库珀号及莫尔号驱逐舰）。
美军军舰在这些运输舰卸下时把其击沉，但被银河轰炸机、海岸火炮、港湾中的潜艇及日军驱逐舰的猛烈攻击，桑号驱逐舰被击沉及山下雅伦阵亡，竹号驱逐舰使用鱼雷攻击美军库珀号驱逐舰及在遭到数处损伤下撤离， 库珀号在0时15分被击沉及损失了191名兵员(其中168名水手在12月4日被卡塔林纳式水上飞机从水面救起)，0时33分，2艘剩下来的美军驱逐舰被命令撤出奥尔莫克湾，这部分的奥尔莫克湾战役被记载在历史中是因为在战争中唯一敌军使用了各种不同的武器：舰上火炮、空中攻击、潜艇攻击、海岸火炮及水雷。[6]
美军在奥尔莫克湾登陆
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1944年12月5日，美国海军陆战队在奥尔莫克以南27英哩(43 公里)的圣佩德罗湾登陆，登陆船及支援舰艇一直遭到神风特别攻击队的空中攻击，15艘登陆船被击沉及驱逐舰马格福特号和USS 德雷顿号被击伤，约有50名兵员伤亡。[7][8]
12月7日，美军第77步兵师在安德鲁·D·布鲁斯少将的指挥下在奥尔莫克以南3.5英哩(5.5 公里)的阿尔布里亚实施登陆，第77步兵师的第305、第306及第307步兵团在登陆时没有遇到抵抗，但海军舰只则受到神风特别攻击队的空中攻击，损失了驱逐舰瓦德号及马汉号。[1]
其它行动
TA-8运输舰队所有5艘运输舰在12月7日被飞机炸沉，负责护航的驱逐舰梅号及杉号被击伤。
TA-9运输舰队在12月11日进入奥尔莫克湾及卸载登陆部队，但2艘护航驱逐舰，夕月号和卯月号被击沉，第3艘的 桐号被击伤。[2]
总结
通过这一系列在奥尔莫克湾的战斗，美国海军最终能阻止日军对在雷伊泰岛的守军提供补给及增援，对岛上的战事作出了明显的贡献，最终在奥尔莫克湾被击沉的船只是: 美国 — 3艘驱逐舰及1艘快速船只加2艘登陆舰；日本 — 6艘驱逐舰、20艘小型船只、1艘潜艇、1艘巡逻艇及3艘护航船只。
历史学家艾云·卡比斯争论著海军历史学家忽视了这些战斗的重要性，他写道：
附录
- ^ 1.0 1.1 Anderson, Charles R. Leyte. The U.S. Army Campaigns of World War II. U.S. Army Center for Military History. [2006-05-25]. （原始内容存档于2007-12-12）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Leyte Reinforcement Convoys 23 October to 13 December 1944: Operations "TA-1" to "TA-9". [2006-01-06]. （原始内容存档于2020-12-01）.
- ^ Allyn D. Nevitt. Shimakaze: Tabular Record of Movement. [2006-01-06]. （原始内容存档于2006-02-09）.
- ^ US Department of the Navy: Naval Historical Center. Dictionary of American Naval Fighting Ships: Waller. [2006-01-06]. （原始内容存档于2005-05-10）.
- ^ Allyn D. Nevitt. Kuwa: Tabular Record of Movement. [2006-01-06]. （原始内容存档于2005-12-03）.
- ^ US Department of the Navy: Naval Historical Center. Dictionary of American Naval Fighting Ships: Cooper. [2006-01-06]. （原始内容存档于2005-03-21）.
- ^ US Department of the Navy: Naval Historical Center. Dictionary of American Naval Fighting Ships: Mugford. [2006-01-06]. （原始内容存档于2005-12-03）.
- ^ US Department of the Navy: Naval Historical Center. Dictionary of American Naval Fighting Ships: Drayton. [2006-01-06]. （原始内容存档于2005-11-29）.
- ^ Kappes, Irwin J. A New Look at the Battle for Leyte Gulf. [2006-01-06].[永久失效链接]
参考
- Griggs, William L. Preludes to Victory: The Battle of Ormoc Bay in WWII. 1997. ISBN 0-9659837-0-6. (280-page book)