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宇岛站

日本鐵路車站

宇岛站（日语：宇島駅／うのしまえき Unoshima eki */?）是位于福冈县丰前市大字八屋，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲920505[2]。

宇岛站*
站房（2007年5月）
站房（2007年5月）
日语名称
宇島 – うのしま – Unoshima
车站概览
位置 日本福冈县丰前市大字八屋[1]
地理坐标33°37′16.24″N 131°7′35.68″E / 33.6211778°N 131.1265778°E / 33.6211778; 131.1265778
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■日丰本线
距离
  • 45.2公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ウノ
历史
启用日期1897年9月25日[1]
上车人次
统计年度		平均每日1,437人次（不含下车乘客）
2023
服务
■日丰本线
◄丰前松江
（3.4公里）
三毛门►
（2.8公里）
位置
地图
备注
直营车站
*在1907年前，车站名为宇之岛站。

为丰前市的代表车站。丰前市为北九州市或大分县中津市的通勤、上学圈，车站周边设有公司与高等学校等设施。约半数特急列车，所有快速、普通停站。

站名的由来

车站名称“宇岛”是来自此站东边300米的地名，此站的地名为“八屋”[3]。在宇岛站启用之际提供了住宅土地给宇岛这地方，因此此站名为“宇岛站”[4]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台[1]。月台中5卡车厢长度的月台地面升高了。各月台上设有跨线桥连接。

此站是直营车站，可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡[5]。不过因精简人手，2022年3月12日起停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[6]。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 ■日丰本线 上行 小仓、博多方向  
2 上行 小仓、博多方向 待避列车使用
下り 中津、大分方向
3 下行 中津、大分方向  

※小仓方向的快速列车使用2号月台，中津方向的快速列车使用3号月台。

其他

  • 闸内外均设有厕所。
  • 在2004年，此站设有轮椅专用的楼梯升降台（那设置由古贺站迁移至此站）[7]，在2011年设置升降机[8]。
  • 在闸口外设有闸小型升降机，在月台上设有自动贩卖机。另外，在商店旁设有空调和电视设备的候车室。
  • 上下行线的月台前方设置了丰前市的吉祥物鸦天狗像，该像在1981年开始设置[9]。
  • 日间来自中津站的上行普通一人控制列车中，当到达此站时会前往2号月台停留，然后多以不载客列车返回中津站并开始执行于中津出发的列车班次。
  • 车站设有自动闸机（日语：自動改札機）。

历史

  • 1897年9月25日：第一代丰州铁道（日语：豊州鉄道）宇之岛站（日语：宇ノ島駅）启用[10]。
  • 1901年9月3日：丰州铁道被第一代九州铁道收购[11]。
  • 1903年6月16日：车站开始处理电报[12]。
  • 1907年（明治40年）
  • 7月1日：丰州铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站[13]。
  • 11月1日：车站改名为宇岛站。
  • 1914年1月21日：宇岛铁道（日语：宇島鉄道）（宇岛至耶马溪）之间开通[14]。
  • 1915年4月2日：车站增建[12]。
  • 1936年8月6日：宇岛铁道全线废止[15]。
  • 1959年4月：现时第二代车站大楼落成[16]。
  • 1966年：站前广场落成[17]。
  • 1976年：行李起卸业务委托日本通运负责，并改用汽车运送[18]。
  • 1984年2月1日： 终止货物起卸业务[19][20]。
  • 1985年3月14日：小行李起卸业务废止[19][18]。
  • 1987年：
  • 2004年4月10日：轮椅专用的楼梯升降台由古贺站迁移至此站[7]。
  • 2009年3月1日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”[23]。
  • 2011年2月16日：升级机开始使用[8]。
  • 2022年3月12日：停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[6]。

使用状况

以下为1日整年度乘客人次：

年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
1979年 1,060,416 [24]
1980年 999,359 [24]
1981年 942,318 [24]
1982年 882,268 [24]
1983年 870,631 [24]
1984年 851,611 [25]
1985年 858,327 [25]
1986年 845,409 [25]
1987年 837,197 [25]
1988年 842,802 [25]
1989年 823,055 [26]
1990年 831,730 [26]
1991年 867,187 [26]
1992年 827,640 [26]
1993年 818,354 [26]
  • 在1996年，1日平均使用人次为约4,600人[9]。
  • 在2010年度，1日平均使用人次为约4,224人[27]。
  • 2011年，1日平均使用人次为约3,700人である[8]。
  • 在2018年度，1日平均乘车人次为1,741人，在JR九州车站中排名106位[28]。

以下为近年1日平均乘车人次列表：

年度1日平均乘车人次
年度 1日平均
乘车人次
2016年 1,786
2017年 1,778
2018年 1,741
2023 1,437[29]

货物起卸业务（已废止）

此站是筑上地域的货物起卸据点，主要起卸货物为农产品及肥料。由于车站邻接宇岛港，也有来自筑丰地域的煤会运送至此处。货物起卸业务于1984年（昭和59年）废止[20]。

宇岛港临港货物线

在江户时代后期的小仓藩时代，当时开设了宇岛港，为筑上地域优良港口，直至明治时代后期主要有来自筑丰煤田出产的煤会运送至该港口。在宇岛站启用后翌年1898年（明治31年），于宇岛港中加设1座煤炭专用码头，以及临港引込线[30]。在1910年（明治43年），于港内建设贮木场[30]。在发展这些港湾设施起，煤炭开采、贩卖企业与木材贩卖公司开始进出宇岛港[31]。另一方面，连接了专用侧线，以便运送煤炭与木材。煤炭与木材的专用侧线在1970年（昭和45年）10月1日时还存在[32]，在1983年（昭和58年）4月1日时只剩下部分专用侧线[33]，随后很快便废止[34]。

筑上发电厂专用侧线

在宇岛站西北方的海边，于1952年（昭和27年）建设了九州电力筑上发电厂（日语：築上発電所）（煤炭发电）[35]。该发电厂的燃料（煤炭）计划取自筑丰的煤炭，因此为了运送燃料至发电厂，于宇岛站建设专用侧线前往发电厂[35]。筑上发电厂于1977年（昭和52年）废止[35]，专用侧线也撤走。

车站周边

车站周边为丰前市中心，设有商店街。车站北边为工业地区。

金融机构、邮局
公共机构、学校
住宿设施
  • 筑上馆
超级市场・便利店

巴士路线

相邻车站

九州旅客铁道
■日丰本线
■快速（只设上行班次）
椎田←宇岛←中津
■普通
丰前松江－宇岛－三毛门

曾经存在的路线

宇岛铁道（日语：宇島鉄道）
宇岛－千束

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 24. 
  2. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
  3. ^ 福冈铁道风土记，p.121。
  4. ^ 福冈铁道风土记、pp.121-122。
  5. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
  6. ^ 6.0 6.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 读卖新闻2004年4月10日（六）（京筑版）
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 广报丰前2011年4月号 p.14
  9. ^ 9.0 9.1 福本哲夫. 天狗のいる駅 JR日豊線宇島駅（漫歩景:87）. 朝日新闻（朝刊） (朝日新闻社). 1980-02-22: 福冈面. 
  10. ^ “停车场変迁大辞典 国铁・JR编II”p.750
  11. ^ 铁轮、p.57。
  12. ^ 12.0 12.1 ‘豊前产业百年史’p.32　广濑梅次郎，1966年
  13. ^ 铁轮、p.65。
  14. ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1914年1月28日（国立国会图书馆数码化收藏）
  15. ^ “铁道営业廃止実施”‘官报’1936年8月18日（国立国会图书馆数码化收藏）
  16. ^ ‘豊前产业百年史’p.354　广濑梅次郎，1966年
  17. ^ ‘豊前市史　下巻’
  18. ^ 18.0 18.1 ‘豊前市史　下巻’ｐ.583
  19. ^ 19.0 19.1 ‘日本铁道名所8 鹿児岛线 长崎线 日豊线’ 小学馆，1987年，ISBN 4-09-395208-6、p194。
  20. ^ 20.0 20.1 Icarus出版 ‘59-2ダイヤ改正 国铁货物列车大変革期’（2015年1月发行） p.27中记载，在1984年（昭和59年）2月时间表修正后的货物站配置表中，不包含宇岛站。
  21. ^ 日本经济新闻1987年2月3日西部晨报 社会版 17页
  22. ^ 铁轮，p.181。
  23. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1. 
  24. ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 豊前市勢要覧 1985. 丰前市政厅. 1985-04. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 豊前市勢要覧 1990. 丰前市政厅. 1990. 
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 1995 豊前市勢要覧 豊前市制施行40周年. 丰前市. 1995-04. 
  27. ^ JR九州代理商 2012 Media Guide
  28. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  29. ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  30. ^ 30.0 30.1 ‘豊前市史 上巻’p.904
  31. ^ ‘豊前市史　下巻’pｐ.112-113
  32. ^ ‘専用线一覧表 昭和45年10月1日’pp.296-297
  33. ^ ‘専用线一覧表 昭和58年3月’p.193
  34. ^ 在‘豊前市史　下巻’ｐ.581中提及，1982年（昭和57年）所有侧线起废止。
  35. ^ 35.0 35.1 35.2 ‘豊前市制50周年记念写真集 ぶぜん’p.18・p.83

参考文献

  • 《豊前市史　上巻》　丰前市，1991年
  • 《豊前市史　下巻》　丰前市，1991年
  • 丰前市制50周年记念写真集编集委员会《豊前市制50周年记念写真集 ぶぜん》 2006年
  • 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 苇书房. 1999-01-16. ISBN 4751207334. 
  • 九州铁道百年祭实行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988 （日语）. 
  • Ikarosu出版 《59-2ダイヤ改正 国铁货物列车大変革期》（2015年1月发行）
  • 日本国有铁道货物局《専用线一覧表 昭和45年10月1日》（《Twilight zone MANUAL12》Neko出版，2003年，pp.225-401记载）
  • 日本国有铁道货物局《専用线一覧表 昭和58年3月》（《Twilight zone MANUAL6》Neko出版，1997年，pp.247-369记载）

相关条目

外部链接

 
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