忠类站
忠类站(日语:忠類駅/ちゅうるいえき Chūrui eki */?)是位于北海道中川郡幕别町忠类荣町,日本国有铁道(国铁)的广尾线车站(废站)。随著广尾线全线废线,车站在1987年(昭和62年)2月2日废除。
忠类 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
忠類 – ちゅうるい – Chūrui | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道中川郡幕别町忠类荣町 | ||||||||||
地理坐标 | 42°33′52.8″N 143°18′1.9″E / 42.564667°N 143.300528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | チウ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)10月10日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)2月2日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日106人次 1981 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
随著广尾线废线而废站。 |
历史
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东南方(广尾方向的列车会开启左边车门)[2]。曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会。车站大楼对面的路轨在废除交会设备后变成侧线(截至1983年(昭和58年),月台已经被撤走[2])。本线靠近广尾一方设有路轨分支,连接车站大楼南侧的货物月台(缺角式月台)和1条货物侧线。除了上述旧交会线外,靠近带广一方也设有路轨分支,连接另一条侧线[2]。
站名的由来
使用状况
在1981年度(昭和56年度),1日平均上下车人次为106人[2]。
车站周边
- 北海道道657号美成忠类停车场线
- 国道236号(广尾国道)[3]
- 道之驿忠类
- 幕别町忠类综合分所
- 忠类邮局
- 忠类分署
- 忠类中学
- 忠类小学
- 洞云寺
- 白银台滑雪场
- 十胜巴士忠类询问处、“忠类”巴士站
现况
在废站后,忠类村购入旧站地方。在1988年(昭和63年)建设了“交通公园”[4]。车站大楼变成“忠类铁道资料馆”[5]。有一段时期,站内还保持在当时废站的样子。后来由于村落开始老化,因此把公园变为往宅区。虽然已经落实计划,但是却收到许多声音希望能够保留[6]。结果,车站大楼周边部分的规模缩小并继续保存[7]。
截至1999年(平成11年)[6]、2010年(平成22年)[7]和2011年(平成23年)[8],旧站仍然存在。车站大楼、月台、路轨和站名牌等设施经过复修,回到当时车站营业的状态并继续保存[8]。在旧车站大楼内保存了车费表与铁路用品。在路轨(侧线)从带广一方顺序放置了WaMu80000形棚车WaMu187865、ToRa70000形敞车ToRa74718和Yo6000形守车Yo7908共3架[5][8]。在上述提及,当站内规模缩小后,路轨在月台一端终结,但是仍然可看到路轨的走向[8]。当于月台已经老化,因此参观时需要留意。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)139页。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)13页。
- ^ 交通公园 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 幕别町公所企划室
- ^ 5.0 5.1 书籍《全国保存铁道III 东日本编》(监修:白川淳,JTB出版,1998年11月发行)67页。
- ^ 6.0 6.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》(JTB出版,1999年3月发行)40页。
- ^ 7.0 7.1 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)88页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)189-190页。