有峰口站
有峰口站（日语：有峰口駅／ありみねぐちえき Ariminehuchi eki */?）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市，为立山线的车站，车站编号为T54。本车站是前往有峰水坝、有峰湖、白桦平及立山山麓滑雪场等的入口，除夏季特急“阿尔卑斯号”不停靠外，均停靠所有级别列车。路轨跨过常愿寺川后，便由立山町重回富山市的范围，这是因为原来属中新川郡的大山町于2005年并入了富山市内而脱离了中新川郡所致。
有峰口站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 有峰口 – ありみねぐち – Arimineguchi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县富山市小见362 | ||||
| 地理坐标 | 36°34′23.88″N 137°22′49.08″E / 36.5733000°N 137.3803000°E | ||||
| 拥有者 | 富山地方铁道（地铁） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1937年10月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日40[1]人次（不含下车乘客） 2017 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日83[1]人次 2017 | ||||
| 服务 | |||||
■立山线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
本站和邻站千垣站站距非常短，而且本站能覆盖原大山町及河对岸的立山町的民居，范围比千垣站较多，而且亦是不少旅游设施的起点，虽然停靠所有级别的列车，但是，它每日的使用量却比千垣站还要低。
车站结构
站房
木建两层高站房一座，二楼外墙仍遗留旧站名“小见站”的站牌，一般乘客只能使用地下的空间，进站口为候车室，左端大部份位置均为已弃用的站务室及相信是旧有员工留宿的地方，开放式闸口位于正门对面。通过闸口后，需右转至平交道口，再横过下行的路轨后才到达月台。
月台
建有岛式月台1座，共有1线2面的配置。有效长度为3辆。列车采用右侧进入的模式。这是前往立山前的最后一个交换车站，列车交换的情况亦较常见。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 （远离站房） |
■立山线 | 下行 | 岩峅寺、立山方向 | |
| 2 （靠近站房） |
上行 | 电铁富山方向 |
历史
- 1937年10月1日：路线由千垣站伸延至粟巢野站（现时已废站），是为中途站，最初称为“小见站”[2]。
- 1942年6月1日：千垣站～本站～粟巢野路段转让予日本发送电。
- 1943年1月1日：富山县内所有铁道会社合并于富山电气铁道下，改由“富山地方铁道”管理。
- 1954年4月1日：因应千寿原站（即现时立山站的前身）开业，小见～本站～粟巢野路段的经营权由富山地方铁道转让予立山开发铁道。
- 1962年4月1日：立山开发铁道把小见～本站～千寿原的路段的经营权交回富山地方铁道。
- 1969年6月1日：取消货物运送服务[3]。
- 1970年7月1日：因配合日本国有铁道及名古屋铁道列车直通运转至立山站，本站改名为“有峰口站”[4]。
- 2019年3月16日：增设车站编号[5]。
使用人数
“富山市统计书”把每日平均上车、下车分开计算：
| 使用人数推算 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 平均上车人数(人) | 平均下车人数(人) | 出处 |
| 2006 | 45 | 46 | [6] |
| 2007 | 42 | 45 | [7] |
| 2008 | 46 | 45 | [8] |
| 2009 | 44 | 43 | [9] |
| 2010 | 46 | 42 | [10] |
| 2011 | 44 | 40 | [11] |
| 2012 | 44 | 41 | [12] |
| 2013 | 41 | 40 | [13] |
| 2014 | 40 | 39 | [14] |
| 2015 | 43 | 41 | [15] |
| 2016 | 38 | 41 | [16] |
| 2017 | 40 | 43 | [17] |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 富山市統計書第10-3項。. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ “地方铁道运输开始”，日本《官报》，1937年10月13日（第3235号）：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 富山地方铁道株式会社编（1983年3月）：《富山地方铁道五十年史》，第530页。
- ^ 富山地方铁道株式会社编（1983年3月）：《富山地方铁道五十年史》，第543页。
- ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。（日语）
- ^ 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 126 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.
外部链接
- 富山地方铁道有峰口站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
