福岛町停留场
福岛町停留场（日语：福島町停留場／ふくしまちょうていりゅうじょう Fukushima-cho teiryūjō */?），又称福岛町电车站（日语：福島町電停），是位于广岛县广岛市西区福岛町二丁目，广岛电铁本线的电车站。车站编号为M18。从电车站步行3分钟即可到达西区公所，因此此站的副站名为西区公所前（日语：西区役所前）[1]。
福岛町 | |||||||||||
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 电车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 福島町 – ふくしまちょう – Fukushima-cho | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 西区公所前 | ||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市西区福岛町二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°23′41.55″N 132°26′2.31″E / 34.3948750°N 132.4339750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正2年）12月8日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
福岛町停留场是在1912年（大正元年）12月，本线相生桥至己斐之间全线开通时启用[2]。但是当时的走线是于北边，土桥方向至己斐之间为一条直线连接两处。电车站当时位于现时的北边[2]。电车站位于山手川和福岛川2条河流之间的土地内，本线设有路轨专用桥跨越该2条河流[2]。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使广岛电铁市内线暂停营业，包括此站在内，本线己斐至西天满町之间在被投下原子弹后3天的8月9日重开[3]。
在1932年（昭和7年）至战后，广岛市内一直进行太田川防洪道的工程，该工程是山手川扩宽，形成一条防洪道，同时把福岛川填满成为地面土地[2]。因此跨越福岛川的路轨专用桥完成使命，同时由于山手川需要扩宽，因此跨越该桥梁需要进行工程，而路线改经平和大通。在该道路上设有与路轨共用桥梁，名为新己斐桥。新桥位于旧桥的南边[2]。在1964年（昭和39年），路线已经改经新己斐桥，而福岛町停留场迁移至新线上[2]。
电车站构造
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式月台，路线向东西两方伸延，电车站的月台较狭窄[1][6]。电车站北边为前往广岛站方向的上行月台，南边为前往广电西广岛站方向的下行月台[1]。
运行系统
此电车站是本线电车站之一。当中2、3系统驶入此站。
| 上行月台 | 
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前往日赤医院前、广电本社前 | |
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前往广岛站 | ||
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前往广岛港、宇品二丁目 | ||
| 下行月台 |
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前往广电宫岛口 | |
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前往广电西广岛 | ||
电车站周边
电车站是位于平和大通接近西端的位置。周边主要为住宅区和中小规模工场或事业所。太田川防洪道距离此站以西5分钟步行距离[1]。西区公所位于车站西南方し[1]。电车站邻近“西区公所前”巴士站。
- 广岛醉心调理制菓专门学校
- 广岛市西保健中心
- 广岛市西地域交流中心
- 福岛生协医院
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 12・78页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《広电が走る街 今昔》63-65页
- ^ 3.0 3.1 《広岛电铁开业100年・创立70年史》431页
- ^ 4.0 4.1 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》124页
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103–104. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
参考文献
- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国・四国. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相关条目
外部链接
- 福岛町 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁