福岛町停留场

福岛町停留场(日语:福島町停留場ふくしまちょうていりゅうじょう Fukushima-cho teiryūjō */?),又称福岛町电车站(日语:福島町電停),是位于广岛县广岛市西区福岛町日语福島町 (広島市)二丁目,广岛电铁本线电车站。车站编号为M18。从电车站步行3分钟即可到达西区公所,因此此站的副站名为西区公所前(日语:西区役所前[1]

福岛町
电车站全景
电车站全景
日语名称
福島町 – ふくしまちょう – Fukushima-cho
车站概览
其他名称西区公所前
位置 日本广岛县广岛市西区福岛町日语福島町 (広島市)二丁目
地理坐标34°23′41.55″N 132°26′2.31″E / 34.3948750°N 132.4339750°E / 34.3948750; 132.4339750
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1912年(大正2年)12月8日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站
西观音町
M17
0.3km
M 本线
M18
距离广岛4.7km
广电西广岛
M19
0.7km
起讫站
位置
地图
1988年。在中央下方横跨的道路是平和大通日语平和大通り,福岛町停留场是位于防洪道右边第2个路口的右边。

历史

福岛町停留场是在1912年(大正元年)12月,本线相生桥至己斐之间全线开通时启用[2]。但是当时的走线是于北边,土桥方向至己斐之间为一条直线连接两处。电车站当时位于现时的北边[2]。电车站位于山手川和福岛川2条河流之间的土地内,本线设有路轨专用桥跨越该2条河流[2]。在1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,使广岛电铁市内线暂停营业,包括此站在内,本线己斐至西天满町之间在被投下原子弹后3天的8月9日重开[3]

在1932年(昭和7年)至战后,广岛市内一直进行太田川防洪道日语太田川放水路的工程,该工程是山手川扩宽,形成一条防洪道,同时把福岛川填满成为地面土地[2]。因此跨越福岛川的路轨专用桥完成使命,同时由于山手川需要扩宽,因此跨越该桥梁需要进行工程,而路线改经平和大通日语平和大通り。在该道路上设有与路轨共用桥梁,名为新己斐桥日语新己斐橋。新桥位于旧桥的南边[2]。在1964年(昭和39年),路线已经改经新己斐桥,而福岛町停留场迁移至新线上[2]

  • 1912年(大正元年)12月8日 - 车站启用[4]
  • 1945年(昭和20年)
  • 1964年(昭和39年)9月1日 - 走线改变,使停车站迁移至现地[4]。当中首先迁移下行线,上行线在9月7日迁移[2]

电车站构造

电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式月台,路线向东西两方伸延,电车站的月台较狭窄[1][6]。电车站北边为前往广岛站方向的上行月台,南边为前往广电西广岛站方向的下行月台[1]

运行系统

此电车站是本线电车站之一。当中2、3系统驶入此站。

上行月台   前往日赤医院前广电本社前
  前往广岛站
  前往广岛港宇品二丁目
下行月台   前往广电宫岛口
   前往广电西广岛

电车站周边

电车站是位于平和大通日语平和大通り接近西端的位置。周边主要为住宅区和中小规模工场或事业所。太田川防洪道日语太田川放水路距离此站以西5分钟步行距离[1]。西区公所位于车站西南方し[1]。电车站邻近“西区公所前”巴士站

  • 广岛醉心调理制菓专门学校
  • 广岛市西保健中心
  • 广岛市西地域交流中心
  • 福岛生协医院

相邻电车站

广岛电铁
本线
西观音町(M17)-福岛町(M18)广电西广岛(M19)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 12・78页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《広电が走る街 今昔》63-65页
  3. ^ 3.0 3.1 《広岛电铁开业100年・创立70年史》431页
  4. ^ 4.0 4.1 《広电が走る街 今昔》150-157页
  5. ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》124页
  6. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 中国篇 2. 草思社日语草思社. 2009: 103–104. ISBN 978-4-7942-1711-0 (日语). 

参考文献

相关条目

外部链接