阪神高速15号堺线
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阪神高速15号堺线(日语:阪神高速15号堺線/はんしんこうそく15ごうさかいせん Hanshin kōsoku 15 gō Sakai sen */?)是日本阪神高速道路路线,从大阪府大阪市的环状线分歧(高津入口)到堺出入口。在环状线内侧的高津 - 凑町路段是往堺方向的单行道,通称为千日前线(千日前線/せんにちまえせん)。
阪神高速15号堺线 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 13.4公里(8.3英里) |
启用时间 | 1970年(部分通车)—1976年(全线通车) |
主要连接道路 | |
起点 | 日本大阪府大阪市中央区高津入口 |
1号环状线 17号西大阪线 | |
终点 | 日本大阪府堺市堺区堺出入口 |
地点 | |
主要城市 | 大阪市浪速区、西成区、住之江区 |
公路系统 | |
都市高速道路(一般府县道) |
路线名
- 大阪府道高速大阪堺线
出入口
- 高津入口—凑町JCT只限堺方向单方向通行。
- 全线都位于日本大阪府内。
交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 (公里) |
备注 | 所在地 | |
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1-11 | 高津入口 | 高津入口 | Kōzu | 千日前通 | 0.0 | 大阪市 | 中央区 | |
- | 高津JCT | 高津JCT | Kōzu | 阪神高速1号环状线 | 0.5 | |||
- | 凑町JCT | 湊町JCT | Minatomachi | 阪神高速1号环状线 | 1.2 | 浪速区 | ||
15-01 | 凑町出口/PA | PA为1号环状线、信浓桥方向 | ||||||
15-02 | 汐见桥入口 | 汐見橋入口 | Shiomibashi | 新浪速筋 | 2.5 | 往堺方向的入口 | ||
15-03 | 芦原出口 | 芦原出口 | Ashihara | 3.4 | 堺方向开始的出口 大型车禁止通行 | |||
- | 南开JCT | 南開JCT | Minami-hiraki | 阪神高速17号西大阪线 | 4.1 | 堺方向接续 | 西成区 | |
- | 南开TB | 南開TB | Minami-hiraki | - | 17号西大阪线开始往堺方向 | |||
15-04 | 津守出入口 | 津守出入口 | Tsumori | 4.7 | 堺方向出入口 | |||
15-05 | 玉出出入口 | 玉出出入口 | Tamade | 住吉大社、南港方向 | 6.8 | 大阪市内方向出入口 | ||
15-06 | 住之江出入口 | 住之江出入口 | Suminoe | 国道26号 | 9.5 | 大阪市内方向出入口 | 住之江区 | |
- | 堺TB | 堺TB | Sakai | - | 12.8 | 大阪市内方向 | 堺市 堺区 | |
15-07 | 堺出入口 | 堺出入口 | Sakai | 凤凰通/国道26号、310号、大阪府道2号大阪中央环状线 | 大阪市内方向出入口 4号湾岸线 泉佐野方向转乘(大滨出入口) | |||
15-08 | 13.4 | 事实上是国道26号的和歌山、泉大津方向出入口 | ||||||
国道26号(第二阪和国道) 和歌山、泉大津方向 |
历史
- 1970年3月13日 : 凑町 - 堺通车。
- 1971年4月1日 : 凑町分歧(南联络线)通车。
- 1972年4月5日 : 高津 - 凑町通车。
- 1974年10月1日 : 凑町分歧(北联络线)通车。
- 1976年1月16日 : 第二阪和国道联络道通车,全线通车。
路线状况
车道与速限
区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 | |
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一般时段 | 早朝・深夜 | ||
高津分歧 - 凑町分歧 | 3=0+3 | 60km/h | |
凑町分歧 - 津守 | 4=2+2 | 50km/h | |
津守 - 堺 | 60km/h | 50km/h |
- 汐见桥附近的急弯区间全日速限为40km/h。
- 为了避免产生噪音,早晨与深夜(从23时到翌日6时)津守 - 堺速限50km/h并采用车辆通行区分,凑町分歧 - 堺的左测车道指定中型乘用车 ( 特定除外 )、普通乘用车、二轮车行驶,右车道则开放二轮除外之汽车行驶。
道路资讯广播
- 津守(芦原桥 - 玉出)
- 堺(堺 - 住之江)
阪神高速道路资讯广播的开场白为“这里是阪神高速路侧○○(局名)。现在是早上(下午)○○时○○分,为您播报道路资讯。”。
交通量
24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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高津入口 - 凑町出入口 | 79,440 | 49,278 | 45,225 |
凑町出入口 - 汐见桥入口 | 79,440 | 58,659 | 51,633 |
汐见桥入口 - 芦原出口 | 79,440 | 61,963 | 57,815 |
芦原出口 - 滨津桥分歧 | 79,440 | 63,207 | 59,234 |
滨津桥分歧 - 津守出入口 | 79,440 | 69,124 | 65,207 |
津守出入口 - 玉出出入口 | 79,440 | 70,763 | 67,518 |
玉出出入口 - 住之江出入口 | 53,407 | 58,181 | 54,389 |
住之江出入口 - 堺出入口 | 53,407 | 46,872 | 41,603 |
堺出入口 - 国道26号连接部 | 53,407 | 22,466 | 19,872 |
(来源:自“平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘录资料作成)
地理
连接高速公路
- 阪神高速1号环状线(于高津分歧、凑町分歧连接)
- 阪神高速6号大和川线(于大和川第一系统交流道连接:建设中)
- 阪神高速17号西大阪线(于滨津桥分歧连接)
参考
外部链接