維基百科

林肯Model K

林肯 Model K（英語：Lincoln Model K, 或作 K series）是林肯汽車創廠後的第二款車型，延續 Model L 的豪華定位。

林肯 Model K
1938 Lincoln Model K Coupé by LeBaron
概覽
製造商林肯汽車
別稱Lincoln K series
Lincoln KA
Lincoln KB
款式年份1931-1940
裝配地 美國 密西根
Long Beach Assembly
設計師E.T. (Bob) Gregorie
Edsel Ford
車身及底盤
車體風格四門 房車
雙門 跑車
四門 敞篷
雙門 敞篷
四門 Town Car
四門 加長轎車
四門 Phaeton（英語：Phaeton）
動力系統
引擎6.3 升 林肯 Liberty L-8（英語：Liberty_L-8） V8
7.3 升 林肯 Liberty L-12（英語：Liberty_L-12） V12
6.3 升 林肯 Liberty L-12 V12
6.8 升 林肯 Liberty L-12 V12
變速器3 速手排[1]
規格
軸距短軸車型：3,454 mm
長軸車型：3,683 mm
年表
前身車型林肯 Model L
後繼車型林肯 Custom（英語：Lincoln Custom）

1931

Model K 上市時軸距已加長至 3,683 mm 。引擎只有一款 6.3 升的 V8，採 Stromberg 製的可變喉管下吸式化油器，因壓縮比的提高、點火正時以及變速箱結構的升級使馬力提升至 120 匹[2]。

車體與前代車型一樣多元，仍有許多受馬車造型啟發的車體樣式如 Town Car 和 Brougham，以及多種敞篷車款式如 Semi-Collapsible Cabriolet 和 Phaeton，還有雙擋風玻璃的 Dual-cowl 車型。車體廠有 Brunn（英語：Brunn & Company）、Judkins（英語：John B. Judkins Company）、Dietrich（英語：Dietrich Inc.）、Derham、Waterhouse 和 Willoughby 等[2][3]。

此代車型在當時的競爭對手有克萊斯勒 Imperial、雷諾 Reinastella、勞斯萊斯幻影 II、賓士 770、Duesenberg Model J、帕卡德 Eight 和凱迪拉克 Series 355。

  •  
    1931 Lincoln Model K Dual Cowl Sport Phaeton
  •  
    1931 Model K Convertible Roadster by LeBaron
  •  
    1931 Lincoln Model K Two-Window Berline by Judkins

1932

1932 年式的車型分為兩款，KA 和 KB，KA 仍搭載 V8 引擎，但軸距縮短成與上一代車型一樣的 3,454 mm。

KB 車型則維持一樣的軸距，而引擎升級成可輸出 150 匹馬力的 7.3 升 V12，宣示著林肯正式踏入 12 缸引擎的戰場[4]。縱使在林肯踏入氣缸戰前，部份車廠早已將 V16 引擎當作終極目標，甚至也成功量產，但 1930 年代經濟大蕭條後，Pierce-Arrow、Auburn 和 Franklin 等當時赫赫有名的豪華車廠紛紛倒下，連凱迪拉克也暫時停產 V12 和 V16 引擎[4][5]。最晚加入的林肯卻能持續以配備 V12 引擎當作品牌特色並一路生產至 1948 年，且還是全車系的標準配備。

外觀方面，水箱罩的邊框變得較細，引擎蓋側邊的進氣口從多條格柵變成多個大型的直立長方形開口，兩邊的前葉子板上各有一顆小燈。鋼絲輪圈的尺寸 18 吋。

1932 年新增一個名為 Victoria Coupé/ Convertible 的常規販售車體，其實也就是再短一點的 Coupé 車型，前後座的距離非常近，副駕駛座的椅子可大可小，也可能不會出現[6]。動力部分搭載 V8 引擎，價格也較為實惠，當時的競爭對手為帕卡德 Light Eight Victoria Coupé[7] 。

  •  
    1932 Lincoln Model KA Victoria Coupé
  •  
    1932 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan by Murray
  •  
    1932 Lincoln Model KB Convertible Sedan by Dietrich
  •  
    1932 Lincoln Model K Coupé by Judkins

1933-1934

原本 KA 搭載的引擎升級成 6.3 升的 V12，KB 則無變動。底盤結構則有改動，中間多了 X 型的鋼樑，提升了車體剛性[8]。另外新增帶恆溫控制的避震器（避免阻尼過硬）和可調式的煞車踏板，多了真空倍力器使女性易於操作煞車[9]。

外觀上，最明顯的莫過於雙大燈間的橫條消失了，而引擎蓋側邊的進氣口改回 1931 年的式樣。

1934 年式，水箱罩的邊框改與車身同色，引擎蓋側邊的進氣口又改至 1932 年的式樣。兩款車的 V12 引擎的排氣量升級至 6.8 升[4]

  •  
    1933 Lincoln Model KA Roadster by Murray
  •  
    1933 Lincoln Model KA Sedan
  •  
    1934 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan
  •  
    1934 Lincoln KA Convertible Roadster by Dietrich

1935-1936

1935 年式的車型統一稱作 Model K，由底盤代號看出長短軸。

1936 年式，外觀再進行小改，包括葉子板變得更圓潤、大燈的水平高度降低、水箱罩新增多道橫條、擋風玻璃由 20 度傾斜至 26 度以及鋼絲輪圈變成附飾蓋的鐵圈。此時的車體廠僅剩 Brunn、Judkins、LeBaron 和 Willoughby[10]。

  •  
    1935 Lincoln Model K 7-passenger Sedan
  •  
    1936 Lincoln Model K Coupé by LeBaron
  •  
    1935 Lincoln Model K
  •  
    1936 Lincoln Model K Convertible Victoria by Brunn
  •  
    1936 Lincoln Model K Semi-Collapsible Cabriolet by Brunn

1937-1939

這時期已經是 Model K 車系的產品末期，銷售量也逐年下滑，因為林肯在 1936 年發表了全新的 Zephyr 車型，不管是相對便宜的售價或流線型的外觀都比 Model K 還更具有競爭力。

1937 年式起的外觀受 Zephyr 影響甚深，可說是該車型的放大版（Zephyr 的體型遠比 Model K 小），從頭尾的造型便可認出，但水箱罩、引擎蓋和一些細節仍維持上世代的設計[11]。

Model K 的最後年式為 1939，於 1940 年 1 月交付最後一輛。後由 Custom 接續其豪華大車的定位，軸距界在 KA 和 KB 中間。

  •  
    1937 Lincoln Model K 7-passenger Touring by Willoughby
  •  
  •  
    1937 Lincoln Model K Sedan
  •  
    1937 Lincoln Model K Sedan 後座
  •  
    1937 Lincoln Model K Sedan 前座

產量

年式 產量 附註
1931 3,573[2] 1931 年式僅有單一軸距
1932 3,647 KA 車型為 2,132 輛；KB 車型為 1,515 輛[4]
1933 1,647 KA 車型為 1,114 輛；KB 車型為 533 輛[12]
1934 2,411 KA 車型為 1,671 輛；KB 車型為 740 輛[13]
1935 1,429[10] 長短軸車型合併計算，以下皆同
1936 1,534[14]
1937 977[15]
1938 416[16]
1939 133[17]

參考文獻

  1. ^ Kimes, Beverly. standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications. 1996: 867-885. ISBN 0-87341-478-0. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Vaughan, Daniel. 1931 Lincoln Model K. conceptcarz.com. 2020-11 [2024-03-03]. （原始內容存檔於2023-12-03）. 
  3. ^ Kimes, Beverly. Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications. 1996: 867-885. ISBN 0-87341-428-4. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Vaughan, Daniel. 1932 Lincoln Model KB. conceptcarz.com. 2018-07 [2024-03-04]. （原始內容存檔於2022-10-02）. 
  5. ^ Adler, Dennis. Cylinder Wars – The Race to Develop an American V16 Engine. heacockclassic.com. 2019-05-21 (2004-02) [2024-03-04]. （原始內容存檔於2024-04-11） –透過Car Collector Magazine, LLC. 
  6. ^ MCG. Edsel's Favorites: The Ford Victorias. Mac's Motor City Garage. 2019-02-12 [2024-03-04]. （原始內容存檔於2023-12-04）. 
  7. ^ Lincoln Series KA Victoria coupe. DesertClassics.Com. [2024-03-04]. （原始內容存檔於2024-04-13）. 
  8. ^ 1933 Lincoln V12 136 (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-03-06）. 
  9. ^ 1933 Lincoln V12 145 (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-05]. 
  10. ^ 10.0 10.1 1935 Lincoln Model K specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始內容存檔於2020-10-30）. 
  11. ^ 1937 Lincoln V12 Brochure (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-03-06）. 
  12. ^ 1933 Lincoln KA specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. 
  13. ^ 1934 Lincoln KA specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始內容存檔於2024-03-01）. 
  14. ^ 1936 Lincoln Model K specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. 
  15. ^ 1937 Lincoln Model K Production Figures. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始內容存檔於2022-09-26）. 
  16. ^ 1938 Lincoln Model K Production Figures. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始內容存檔於2021-12-06）. 
  17. ^ 1939 Lincoln Model K. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始內容存檔於2021-06-19）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=林肯Model_K&oldid=84491628」