三鶯纜車 | |
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概覽 | |
營運範圍 | 臺灣新北市三峽區、鶯歌區 |
服務類型 | 觀光休憩纜車 |
主要車站 | 三峽老街站(三峽區)、新生地站(鶯歌區) |
技術數據 | |
路線長度 | 約2.6~3.8公里 |
車站數目 | 3~4站 |
軌距 | hide |
列車編組 | 複線循環式纜車系統 |
營運資訊 | |
營運者 | 未定 |
三鶯纜車[1]是一個規劃中的交通建設計畫,預定以觀光纜車的方式,串聯三峽地區到鶯歌地區的旅遊景點。2010年11月因為三次公告皆無廠商有意願,所以縣府宣告全案暫緩。
歷史
三峽及鶯歌地區兩座擁有百年歷史的水岸城市,均位於大漢溪畔,街道的繁華文化成為當地的古蹟名勝。因為老街舊有道路的狹隘及腹地發展的限制,造成交通湧塞的主因。因之台北縣(今新北市)規劃「三鶯水岸都市發展總體計畫」,解決三鶯地區的交通問題,三鶯纜車即為其計畫之一。
纜車系統
路線
纜車路共有四種方案[2],詳見下表:
項目 | 路線一 | 路線二 | 路線三 | 路線四 |
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場站名稱 | 新生地站Xinshengdi 客家文化園區站Hakka Cultural Center 三峽老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 客家文化園區站Hakka Cultural Center 三峽老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 板新給水廠(轉角站)Banxin Geishuichang 客家文化園區站Hakka Cultural Center 三峽老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 板新給水廠(轉角站)Banxin Geishuichang 客家文化園區站Hakka Cultural Center 三峽老街站Sanxia Old Street |
路線長度 | 2.6 km | 3.6 km | 3.8 km | 3.4 km |
施工時間 | 13-15個月 | 16-18個月 | 16-18個月 | 18-20個月 |
所需造價 | 9.2億元 | 12.8億元 | 13.5億元 | 12.1億元 |
系統型式 | 複線循環式 | 複線循環式 | 複線循環式 | 複線循環式 |
註:目前建議採行路線三規劃。[2]
參考文獻
- ^ 三鶯纜車規劃及評估案 (PDF). 台北縣政府(今新北市政府). [2010-05-12] (中文(臺灣)).[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 原臺北縣三鶯地區纜車系統暨附屬事業興建營運移轉(BOT)計畫案 (PDF). 台北縣政府(今新北市政府). [2010-06-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-10-30) (中文(臺灣)).