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關於跨行政區域的實體，是否應該使用多個分類

注意到@User:Yumeto閣下的這筆編輯→Special:Diff/80624989，長城作為跨越中國半數的省級行政區的實體，我覺得更合理的做法應該是直接掛《分類:中國世界遺產》，而不是每個省的分類都掛一遍，這樣就太多了，也不符合WP:CAT#幾點重要的共識里的意思：一個條目可以歸屬於幾個分類，但是歸屬過多的分類會失去其重心。

來問問社群的看法，如果沒什麼不同意見的話，希望可以作為共識納入WP:CAT#幾點重要的共識，也可以方便其他條目在遇到同樣問題時有個指引好操作。--——— 紅渡廚（留言・貢獻） 2024年5月13日 (一) 09:18 (UTC)

基本贊同。但想了解Yumeto此舉的理由。--YFdyh000（留言） 2024年5月13日 (一) 09:54 (UTC)

聯合國憲章應該掛各國條約分類還是只掛條約母分類？我覺得這種分類原則可能要按個案判斷。—— Eric Liu _{創造は生命（留言・留名・學生會）} 2024年5月13日 (一) 11:22 (UTC)

閣下可能沒看清楚標題，我說的是實體，不是條約。--——— 紅渡廚（留言・貢獻） 2024年5月13日 (一) 11:50 (UTC)

E是在用條約條目（如聯合國禁止酷刑公約）與「×國條約」分類類比，並非無關。--紺野夢人 2024年5月13日 (一) 12:42 (UTC)

《聯合國禁止酷刑公約》下面這些密密麻麻的分類給我頭都看大了。。。。。--——— 紅渡廚（留言・貢獻） 2024年5月13日 (一) 12:45 (UTC)

基本贊同User:紅渡廚君，不過依此邏輯，臺灣大部分縣（市）道等級以上的公路也應該都要改了，例如臺17線，其Category:台中市省道、Category:彰化縣省道、Category:雲林縣省道.....、Category:屏東縣省道等分類全部都應該刪掉，我認為這作法有待商榷。-游蛇脫殼/克勞棣 2024年5月13日 (一) 11:25 (UTC)

那就刪掉嘛。--——— 紅渡廚（留言・貢獻） 2024年5月13日 (一) 11:51 (UTC)

@红渡厨：刪掉！？可是為什麼同樣都是經過高雄市的省道，全線在高雄市境內的台25線、台28線、台29線可以分在Category:高雄市省道，跨縣市的台17線卻不能分在這個分類中呢？有合情合理的解釋嗎？-游蛇脫殼/克勞棣 2024年5月14日 (二) 17:00 (UTC)

同時涉及多個政區的條目同時歸入相應分類並無不妥，如青函隧道同時涉及青森縣今別町與北海道知內町，AT就將條目同時歸入了相應分類（特殊:差異/43748836）。這樣的歸類方式在本站擁有豐富實踐，又如珠穆朗瑪峰、湄公河等。本次提及的「長城」條目同時歸入多個「×省級行政區世界遺產」分類難謂不妥。--紺野夢人 2024年5月13日 (一) 12:36 (UTC)

可是理由呢？閣下僅僅只是因為有人這樣做就依葫蘆畫瓢？您並未給出這樣做的合理理由。--——— 紅渡廚（留言・貢獻） 2024年5月13日 (一) 12:43 (UTC)

嚴格來說，這只是分類原則問題，不涉及事實問題。因為長城確實是某些省市的世界遺產，同時當然也可以歸類為中國整體的世界遺產，兩者皆有理。社群只是要抉擇哪一種分類方式較適合本地整理、追蹤及維護條目。—— Eric Liu _{創造は生命（留言・留名・學生會）} 2024年5月14日 (二) 15:00 (UTC)

這裡牽涉到分類斷層的問題，聯合國禁止酷刑公約確實有很多分類，不過如果都移除也會造成分類斷層，我也實在想不到更好的方法可以平衡兩者。長城的話，由於其由多個部分組成，那就在各個相對部分添加地區分類，主條目也就不用加了。另一方面，像台17線這種無法劃分的話則沿用，不然都往母分類塞的話也會造成分類過於擁腫的問題。--AT 2024年5月13日 (一) 13:04 (UTC)

世界遺產的長城涉及17個省級行政區（[1]），本站單獨條目覆蓋不了，從分類斷層來說還是需要回歸到整體的條目。--紺野夢人 2024年5月13日 (一) 13:18 (UTC)

如果長城的各部分仍然不足以細分的話，那當然沿用。--AT 2024年5月13日 (一) 13:30 (UTC)