九龍巴士249M線
九龍巴士249M線是香港新界青衣區內一條往返青衣站及美景花園的循環巴士路線[1]。
九龍巴士249M線 | |
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KMB Route 249M | |
概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 荔枝角車廠(L)-青衣分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU, 3ATENU) |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 青衣站 |
途經 | 青敬路、翠怡花園、長康邨、長青邨 |
終點站 | 美景花園(循環點) |
行駛里程 | 7.8公里 |
全程行車時間 | 30分鐘 |
服務時間 | 05:45-01:15 |
班次頻率 | 星期一至六:7-15分 星期日及公眾假期:8-15分 |
收費 | $4.5 |
相關路線 | |
競爭交通 | 新界專線小巴88A線、88F線等 |
本線是其中一條青衣島上區內的居民巴士路線(另一條是248M線),主要用途是方便青衣南居民、青衣IVE及Thei學生利用本路線至青衣站轉乘港鐵,中途途經青敬路、翠怡花園、長康邨、長青邨和美景花園。
歷史
服務時間及班次
青衣站開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:45-00:20 | 7-9 |
00:20-00:30 | 10 | |
00:30-01:15 | 15 | |
星期六 | 05:45-08:36 | 9 |
08:36-19:24 | 8 | |
19:24-23:00 | 9 | |
23:00-00:20 | 8 | |
00:20-00:30 | 10 | |
00:30-01:15 | 15 | |
星期日及公眾假期 | 05:45-14:00 | 9 |
14:00-19:44 | 8 | |
19:44-00:05 | 9 | |
00:05-00:45 | 10 | |
00:45-01:15 | 15 |
收費
全程:$4.5
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
使用車輛
本線開辦初期以丹尼士飛鏢巴士行走,後來因客量不斷增加,改用符合歐盟三型排放標準的富豪超級奧林比安巴士。但因為數次車務調動,以及彌敦道使用車輛必須使用符合歐盟三型或以上排放標準的巴士行走,因此原本行走本線的富豪超級奧林比安主要調往33A線及914線。換入原本行走33A線、36B線及960線的丹尼士三叉戟12米巴士,而本線唯一一輛富豪奧林比安巴士則於2008年因248M線增加低地台用車關係而換入。2009年9月1日,本線重新換入一輛富豪超級奧林比安(3ASV456/KT8144)作字軌取代一輛丹尼士三叉戟12米巴士(ATR198/JM7548)。
現時本線使用6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(5輛12米ATENU及1輛12.8米3ATENU)雙層空調巴士,均屬青衣車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU81 | SF2862 |
ATENU83 | SF3484 |
ATENU84 | SF3556 |
ATENU113 | SG1779 |
ATENU826 | TV4272 |
3ATENU99 | UF2841 |
行車路線
經:青敬路、楓樹窩路迴旋處、青衣鄉事會路、涌美路、青康路(東行)、迴旋處、青康路(西行)、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處及青敬路。
沿線車站
青衣站開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 青衣站巴士總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
2 | 宏福花園 | 青敬路 |
3 | 翠怡花園 | 青衣鄉事會路 |
4 | 長青邨青梅樓 | 涌美路 |
5 | 長康邨康富樓 | |
6 | 長康邨康盛樓 | |
7 | 長康邨康豐樓 | |
8 | 長康邨康祥樓 | 青康路 |
9 | 青盛苑 | |
10 | 長青巴士總站 | |
11 | 長青邨青槐樓 | |
12 | 美景花園[4] | |
13 | 長青巴士總站 | |
14 | 青盛苑 | |
15 | 長康邨康順樓 | 涌美路 |
16 | 職安健學院 | |
17 | 長康邨康富樓 | |
18 | 青衣警署 | 青衣鄉事會路 |
19 | 青衣街市 | 青敬路 |
20 | 青衣運動場 | |
21 | 盈翠半島 | |
22 | 青衣站巴士總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
現況
本路線在青衣區的主要競爭對手為一些在本線沿線往返青衣站的小巴路線和往返葵芳站的公共交通,然而長青邨、美景花園及青衣IVE的地理位置比較接近葵芳站,所以本線的客源主要為涌美路一帶的長康邨和涌美老屋村的居民,及少量在沿線一帶上學的學生。由於本線直達青衣站,所以也有一定的容量支持。另外,部份居住在新界西北(主要是元朗及天水圍)或新界北區的青衣IVE學生,都是乘搭68A、68E、279X等線到青衣站轉乘本線(因為設有轉乘優惠)上下課,所以青衣IVE、Thei的學生亦佔有一定比例。
參考資料
- ^ 存档副本. [2007-08-02]. (原始內容存檔於2007-09-29). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 存档副本. [2007-08-02]. (原始內容存檔於2019-09-17). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,<http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 循環線折返點
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始內容存檔於2016-03-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.