巨龍船務
巨龍船務有限公司（英語：Macao Dragon Co. Ltd.；葡萄牙語：Dragão Gigante Transportes Marítimos, S.A.）是一間曾在2010至2011年期間經營澳門至香港海上客運服務的船公司，啟航時亦是當時第四間行走港澳航線的客輪公司[1]。巨龍船務有限公司是澳門商人吳福與外地商人合資，與愉景灣航運服務有限公司（DBTPL）合作。
| 巨龍船務有限公司 | |
|---|---|
| Macao Dragon Company Limited Dragão Gigante Transportes Marítimos, S.A. | |
 | |
| 公司類型 | 客輪公司 |
| 成立 | 2008 |
| 結束 | 2011年9月14日 |
| 總部 | 香港 |
| 產業 | 高速客輪 |
| 服務 | 客輪服務 |
| 網站 | http://www.macaodragon.com  |
| 備註 | 已結業 |
巨龍投資10億元購入4艘可載客1152人的新加坡製雙體船，開辦香港上環港澳碼頭到澳門臨時客運碼頭的客運服務。首兩艘高速雙體船原是客、車兩用，不過原本的買家放棄購入，後來由巨龍購入，將全船改為客艙，可容納約1152位乘客，比當時其他港澳客輪船隻的載客量高超過一倍。[2]船內設有相對同類公司較獨特的設施，如網絡咖啡室等。不過另外2艘雙體船最終不曾抵港。
在2010年1月7日，包括巨龍船務在內的5間渡輪公司獲澳門特區政府港務局發出營運准照，船公司需要在准照發出後半年內開航，否則准照將會被取消[3]。最後，巨龍船務趕及在限期前，於2010年7月10日正式開航。
位於信德中心的售票處地址為：香港上環干諾道中168-200號信德中心304A室。船票亦可在公司官方網頁及旅行社購買。
2011年8月30日巨龍船務被香港海事處入稟追討由2011年6月9日至8月3日拖欠的輪船停泊費及乘客上船費，合共188萬港元。[4]
2011年9月14日晚上，巨龍船務突然宣佈翌日起終止香港至澳門的客運服務，並決定將公司自動清盤[5][6]。估計有超過2萬張已售出船票受影響，包括2011年4月及8月與香港團購網站Groupon推出的特惠船票。巨龍稱清盤因為澳門港務局限制其每程的載客量至約600至750人，一直不批准調高，令他們無法繼續經營。港務局則反駁指，發牌時已經清楚例明載客量上限。[7]
2011年10月6日，澳門港務局決定廢止巨龍船務的海上客運准照，其所付的200萬保證金也被沒收。也成為海上客運法規自2009年10月實施以來，首間被澳門港務局廢止海上客運准照的港澳渡輪公司。[8]
停辦前的服務航線
停辦前的船期表
| 香港開 | 澳門開 |
|---|---|
| 08:00 | 09:30 |
| 09:00 | 10:45 |
| 11:00 | 13:15 |
| 14:30 | 16:00 |
| 15:15 | 17:00 |
註：粗體字為非固定航班（視乎情況而定）
泊位位置
船隊
巨龍船務有限公司營運期內有2艘新加坡「Marinteknik」（「海威造船」）65米高速雙體船，船隊的船身主要顏色為白色。巨龍船務有限公司在2008年追加訂單增訂2艘同類的雙體船，當時曾預計所有新船在2012年前完全付運，令同類的船隻之數量增加至4艘，但第三、四艘新船最終不曾抵港。
| 船名 | 圖片 | 產地 | 型號 | 出廠年份 | 定員 | 備註 | 航速（取小數點後一個位） | 船殼號碼 |
| 神龍Shen Long |  |
新加坡 | 噴射鋁合金雙體船（65米） | 2008年 | 1152人 | 已轉往廣西北海服役 | 37.5節 | 189 |
| 天龍Tian Long |  |
新加坡 | 噴射鋁合金雙體船（65米） | 2008年 | 1152人 | 已轉往廣西北海服役 | 37.5節 | 190 |
| 皇龍Huang Long | 新加坡 | 噴射鋁合金雙體船（63.5米） | 2008年 | - | 付運取消 | - | 191 | |
| 蟠龍Pan Long | 新加坡 | 噴射鋁合金雙體船（63.5米） | 2008年 | - | 付運取消 | - | 192 |
船隊技術說明
新加坡「海威船廠」巨型雙體噴射客輪
- 種類：噴射鋁合金雙體船
- 載客量：總數1152人
- 造船商：Marinteknik Shipbuilders（S）PTE LTD. （海威造船（新加坡））
- 船身長度：
- 神龍、天龍：64.88米
- 皇龍、蟠龍：63米
- 船寬：16米
- 最高航速：37.5節
- 吃水深度：1.60米
- 主機：4 x MTU 16V4000 M70
- 噴水推進系統：4 x MJP J850R QD
- 註冊港口：香港
- 船級社：Lloyd's Register of Shipping（LLOYDS）100 A1 SSC Passenger（B）Catamaran HSC G4
客位級別
巨龍船務的客位級別分為四個類別，包括貴賓室（VIP Cabin）、頭等位（First Class）、商務位（Business Class）以及經濟位（Economy Class）。以上客位級別分別曾稱巨龍貴賓室（Dragon Suite）、頭等客位（First Class）、經濟客位（Premium Economy Class）以及實惠客位（Economy Class）。
特有設施
意外
- 在首航日，2010年7月10日，巨龍一班由香港往氹仔的航班，在下午一時許停泊氹仔臨時客運碼頭時發生輕微碰撞，渡輪的防撞膠受損，需要維修，事件中無人受傷。但渡輪服務需要暫停[9]，至7月12日下午5時恢復服務。[10]
參考資料
- ^ 另外三間為噴射飛航、金光飛航及新渡輪澳門
- ^ 巨龍船務相關新聞 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），Barcaferry.com
- ^ 澳門日報 2010年1月10日 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010年1月14日，.
- ^ 香港高等法院案件編號：HCA1464/2011
- ^ 香港電台新聞：巨龍船務宣佈終止營運清盤 旅客要致電查詢[永久失效連結]
- ^ 當局呼籲乘客注意巨龍終止客運服務，香港政府新聞公報，2011-09-15
- ^ 巨龍船務欠債超過一千萬元 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），NOW新聞，2011-09-15
- ^ 港務局決定廢止巨龍船務的海上客運准照
- ^ 香港電台 - 巨龍船務港澳渡輪輕微碰撞 今明兩日航班暫停10/7/2010 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-03-04.
- ^ 來往香港澳門氹仔巨龍航班下午5時恢復 2010-07-12 13:58 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-07-15.
- ^ 氹仔碼頭兩艘客船輕微碰撞2010-10-10 22:26:35