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檳城國際機場

5°17′31″N 100°16′12″E / 5.2918748°N 100.2699388°E / 5.2918748; 100.2699388

檳城國際機場
Penang International Airport
Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
பினாங்கு பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
機場航廈外觀
概覽
機場類型民用
所有者國庫控股（馬來西亞政府）
營運者馬來西亞機場控股集團（MAHB）
服務城市大檳城
地理位置 馬來西亞 檳城 檳城州峇六拜
啟用日期1935年
樞紐航空公司
時區馬來西亞標準時間（東八區）
海拔高度11英尺（3米）
座標05°17′49.70″N 100°16′36.71″E / 5.2971389°N 100.2768639°E / 5.2971389; 100.2768639
地圖
檳城國際機場位置圖，其周圍是峇都茅和峇六拜自由工業區
檳城國際機場位置圖，其周圍是峇都茅和峇六拜自由工業區
PEN/WMKP在馬來西亞半島的位置
PEN/WMKP
PEN/WMKP
PEN/WMKP在George Town, Penang的位置
PEN/WMKP
PEN/WMKP
跑道
方向 長度 表面
米 英尺
04R/22L 3,354 11,004 瀝青
統計數據（2023）
客運量6,789,712人次
貨運量119,919噸
航運量62,145架

檳城國際機場（馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，IATA代碼：PEN；ICAO代碼：WMKP），又稱檳城機場，是一座位於馬來西亞檳城峇六拜的國際機場，距首府喬治市約16公里[1]。該機場於1935年以「峇六拜國際機場」名稱啟用，1979年修建後改為現名，而後進行擴建工程於2012年12月31日竣工。

檳城國際機場由馬來西亞機場控股集團營運，歸類為主要民航運輸機場，是馬來西亞航空、馬來西亞航空貨運、飛螢航空、馬印航空和亞洲航空[2]的運營樞紐。

2009年，檳城國際機場獲第23屆亞洲貨運及供應鏈大獎（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亞洲最佳機場，也獲全球企業增長諮詢公司弗若斯特沙利文亞太區航空航天與防務獎評選為1500萬以下旅客量分組年度機場。同年，該機場獲馬來西亞民航局特頒安全管理系統認證（英語：Safety Management Systems），成為亞洲首五個獲頒該認證的機場之一。[3]

歷史

 
檳城國際機場於2011年的外觀
 
檳城機場自2012年翻新後的乘客航站樓建築
 
檳城國際機場夜景

1935年，當時的檳城仍屬英國海峽殖民地，峇六拜國際機場竣工後開幕，首架帝國航空阿瑞圖薩號班機抵檳即投入啟用，為馬來西亞最早的機場。[4]

1941年12月中旬，日軍對檳城發動襲擊，峇六拜國際機場是其中首個遭日軍空襲的目標之一[5]。日軍試圖瞄準檳城在內所有機場和停機坪，以抵抗英國和澳洲的空軍勢力。

 
1942年夏，停放在檳城機場的日本鹿屋海軍航空隊（日語：鹿屋海軍航空隊）的零式21型戰鬥機。同年9月，該機飛往南太平洋的拉包爾作戰[6]

1970年代，峇六拜國際機場進行全面翻修，於1977年建有米南佳保設計頂蓋的機場航廈。為了迎接波音747，機場進行了跑道重修與擴建。擴建計劃於1979年完成後，該機場正式改名為檳城國際機場。[4]

2009年，馬來西亞政府宣佈斥資2億5000萬令吉進行第二次大規模的擴建計劃，以將檳城國際機場的乘客吞吐量從350萬人次提高至650萬人次，並於2010年12月20日進行動土禮[7]。該工程預計於2012年6月完工，但由於在開放中施工存有許多局限和意料以外的因素，造成完工期三度展延，最後於2012年12月31日正式竣工。[8]

2016年，檳城國際機場的年旅客量突破了650萬人次，超越機場吞吐量的飽和點。2018年2月杪，馬來西亞機場控股公司將再耗資7億令吉展開該機場的擴建及提升工程，包括增加多層停車場及擴建停機坪，並設有新翼以區分國際及國內航線，將乘客吞吐量提升至1200萬人次。[9]

雖然計劃中的擴建因新冠肺炎疫情而出現延誤，但2023年，聯邦交通部批准了9.300萬令吉的撥款，以促進機場擴建的土地收購和基礎設施開發。2024年，宣佈機場擴建將需要增加新的基礎設施和升級主航站樓。擴建旨在隨時將飛機容量從16個增加到28個。Mutiara線是一個擬議的輕軌系統，預計將在2030年完工，還將在機場合併一個車站。

意外事故

主條目：馬來西亞航空653號班機空難
 
檳城國際機場和檳城第二大橋於2017年1月的鳥瞰圖

設施

 
機場值機櫃枱

檳城國際機場僅有一座航廈，佔地面積約52,000平方公尺，年旅客吞吐量可應付多達650萬人次，而貨運中心則可每年處理36萬噸貨物。該機場目前擁有兩條04R/22L主跑道，鋪面為柏油，長3,352米，寬46米。[12]

該機場的設施如下：

  • 2,000個停車格
  • 64個值機櫃枱
  • 11個登機口
  • 8座登機橋
  • 3條行李輸送帶
  • 詢問櫃枱
  • 免費無線上網服務
  • 自動提款機
  • 租車櫃枱
  • 外幣兌換櫃枱

檳城國際機場航廈內設有各種免稅商店、精品店、食肆、吸煙區以及貴賓休息室。

 
機場詢問櫃枱

航空營運

航空管制

SMC 121.6MHz
TWR 121.1MHz
ATIS 126.4MHz

航空保安無線設施

局名 種類 頻率 識別信號
PENANG VOR 116.2MHz VPG
PENANG DME VPG
PENANG NDB 406.0KHz PNG

航空公司與航點

客運

國內線

航空公司目的地
  馬來西亞航空 吉隆坡-國際
季節性：古晉、亞庇 [13]
  馬印航空 吉隆坡-國際、吉隆坡-梳邦、馬六甲
  亞洲航空 吉隆坡-國際、亞庇、新山[14]、古晉、浮羅交怡
  飛螢航空 吉隆坡-梳邦、浮羅交怡、哥打峇魯

國際線

航空公司目的地
  馬印航空 萬達亞齊、雅加達-蘇加諾

包機：昆明

  亞洲航空 雅加達-蘇加諾、棉蘭、胡志明市 ､ 香港､新加坡 ､深圳
  飛螢航空 棉蘭､萬達亞齊、普吉島､ 曼谷-廊曼､新加坡
包機：重慶
  新加坡航空 新加坡
  捷星亞洲航空 新加坡
  酷航 新加坡
  印尼亞洲航空 雅加達-蘇加諾、泗水、棉蘭
  獅子航空 棉蘭
  巴澤航空 雅加達-蘇加諾
  連城航空 棉蘭
  泰國獅子航空 曼谷-廊曼
  泰國國際航空 曼谷-蘇凡納布
  泰國亞洲航空 曼谷-廊曼
  中華航空 台北-桃園
  星宇航空 台北-桃園
  國泰航空 香港
  香港快運航空 香港
  中國南方航空 廣州
  上海航空 上海-浦東
  吉祥航空 上海-浦東
  長龍航空西安 （2024年12月30日開辦）
  廈門航空廈門
  深圳航空 深圳
  杜拜航空杜拜
  卡塔爾航空 多哈
  靛藍航空 清奈 （2024年12月21日開辦）
 
機場空照圖

貨運

航空公司目的地
  馬來西亞航空貨運吉隆坡、上海—浦東、東京—成田
  中華航空貨運台北—桃園、胡志明市、馬尼拉
  長榮航空貨運台北—桃園、香港、新加坡[15]
  國泰航空貨運 香港、雅加達–蘇卡諾·哈達、胡志明市、金邊[16]、新加坡
  聯邦快遞國內：吉隆坡
國際：曼谷—蘇凡納布、廣州、台北—桃園
  優比速國內：吉隆坡
國際：深圳[17]
  DHL香港、胡志明市
  大韓航空貨運首爾—仁川、雅加達、馬尼拉

統計數據

 
一架飛螢航空ATR 72型號客機在檳城國際機場降落
 
馬航波音747-400客機在檳城國際機場降落

檳城國際機場是繼吉隆坡國際機場和亞庇國際機場之後，為馬來西亞第三繁忙的客運機場，也是國內第二繁忙貨運機場，僅次於吉隆坡國際機場。[18]

目前，檳城國際機場主要的航空樞紐為馬來西亞低成本航空公司飛螢航空，同時該機場是亞洲航空在馬來西亞設立的第四個航空樞紐。[19]

 
停留在檳城國際機場的國泰航空波音777客機
 
停留在檳城國際機場的中華航空空中巴士A340客機
檳城國際機場營運數據
年份
乘客
數量
乘客
%變化
貨運
（噸）
貨運
%變化
飛機
升降
升降
%變化
2003 2,334,669 ━ 197,567 ━ 30,558 ━
2004 2,987,993 ▲ 28.0 212,369 ▲ 7.5 33,069 ▲ 8.2
2005 2,834,545 ▼ 5.1 221,971 ▲ 4.5 34,616 ▲ 4.7
2006 3,103,772 ▲ 9.5 225,952 ▲ 1.8 36,259 ▲ 4.7
2007 3,173,117 ▲ 2.2 208,582 ▼ 7.7 39,265 ▲ 8.3
2008 3,405,762 ▲ 7.3 192,936 ▼ 7.5 43,796 ▲ 11.5
2009 3,325,423 ▼ 2.4 137,775 ▼ 28.6 43,621 ▼ 0.4
2010 4,166,969 ▲ 25.3 147,057 ▲ 6.7 50,205 ▲ 15.1
2011 4,600,274 ▲ 10.4 131,846 ▼ 10.3 54,713 ▲ 9.0
2012 4,767,815 ▲ 3.6 123,246 ▼ 6.5 53,766 ▼ 1.7
2013 5,487,751 ▲ 15.1 153,703 ▲ 24.7 60,020 ▲ 11.6
2014 6,041,583 ▲ 10.1 141,213 ▼ 8.1 65,734 ▲ 9.5
2015 6,258,756 ▲ 3.6 130,392 ▼ 7.7 66,670 ▲ 1.4
2016 6,684,026 ▲ 6.8 130,491 ▲ 0.1 66,247 ▼ 0.6
資料來源: 馬來西亞機場控股[20]
國際航班來往流量統計[註 1]
排名 目的地 每周航班數量 航空公司 備註
1   新加坡 90 捷星亞洲航空、亞洲航空、勝安航空、酷航、馬印航空
2   棉蘭 49 捷星亞洲航空、印尼獅子航空、三佛齊航空、印尼亞洲航空
3   雅加達 14 印尼全亞洲航空
4   曼谷 14 泰國亞洲航空
5   廣州 14 中國南方航空 6月1日增加至一天2班
6   香港 10 國泰航空、亞洲航空
7   曼谷 10 泰國微笑航空
8   胡志明市 7 亞洲航空
9   台北桃園 7 中華航空、星宇航空 2018年7月1日開始提供全天服務，原本每周5班
10   普吉 7 亞洲航空 2018年7月1日開辦
11   普吉 7 飛螢航空 2018年3月25日開始全天服務，原本每周6班
11   泗水 5 印尼亞洲航空
12   班達亞齊 4 飛螢航空
13   內排 4 亞洲航空 2018年7月1日開辦
14   多哈 4 卡塔爾航空 2018年7月1日開始增加1班，原本3班，每周二，四，六，日。同時由原本的B787-8轉為A330
15   武漢 3 馬印航空 季節性航班，由吉隆坡出發，KUL-PEN-WUH
16   班達亞齊 3 馬印航空 2018年3月15日開辦，每周二，四，六
17   合艾 3 馬印航空
18   海口 2 馬印航空 由吉隆坡出發(KUL-PEN-HAK)，每周星期二，四-航班號為OD 620/621營運
19   三亞 2 馬印航空 由吉隆坡出發(KUL-PEN-SYX)，每周星期四，六 航班號為OD 603/604營運
20   昆明 2 祥鵬航空
21   南寧 2 馬印航空 季節性航班，每周星期二和六，航班號為OD 8696/8697
22   長沙 1 馬印航空 季節性航班，由吉隆坡出發(KUL-PEN-CSX)
23   深圳 0 馬來西亞航空 初步定在2017年8月
24   上海浦東 0 馬來西亞航空 初步定在2017年8月
國內航班來往流量統計[註 2]
排名 目的地 每周航班數量 航空公司
1   雪蘭莪梳邦 170 飛螢航空、馬印航空
2   吉隆坡 150 亞洲航空、馬來西亞航空、馬印航空
3   柔佛新山 35 亞洲航空
4   吉打浮羅交怡 28 亞洲航空、飛螢航空
5   吉蘭丹哥打巴魯 21 飛螢航空、馬印航空
6   沙巴亞庇 11 亞洲航空、馬來西亞航空
7   砂拉越古晉 11 亞洲航空、馬來西亞航空
8   馬六甲馬六甲市 7 馬印航空
2016年十大海外訪客國
排名 國家 訪客人數
1   印度尼西亞 264,546
2   新加坡 154,063
3   中華人民共和國 59,661
4   日本 24,065
5   澳洲 20,232
6   美國 17,099
7   英國 16,956
8   泰國 15,471
9   中華民國 14,225
10   印度 7,401
總共 593,719
資料來源：馬來西亞移民局[21]

交通運輸

乘客可搭乘公共巴士由檳城國際機場前往檳島各個地區。陸路交通公司檳城快捷通（Rapid Penang）提供五條往返檳城國際機場的巴士路線，以方便遊客和當地居民出入機場。[22][23][24][25]

服務 路線 目的地 也可通過
檳城快捷通 102 檳城蛇廟、峇央峇魯、雙溪里蒙（英語：Sungai Nibong）、理大、牛汝莪、喬治市（光大大樓)、浮羅池滑、丹絨道光、丹絨武雅、峇都丁宜、直落巴巷（英語：Teluk Bahang） -
306 峇央峇魯、皇后灣廣場、武吉占姆（英語：Bukit Jambul）、湖內（英語：Relau）、壟尾、發林（英語：Farlim）、喬治市（檳城中央醫院（英語：Penang General Hospital）） -
401 檳城蛇廟、雙溪里蒙（英語：Sungai Nibong）、理大、牛汝莪、日落洞、喬治市（光大大樓、甲必丹吉靈清真寺、小印度（英語：Little India, Penang）、海墘（英語：Weld Quay, George Town）） 浮羅山背、公巴（英語：Teluk Kumbar）、峇六拜
401E 檳城蛇廟、峇央峇魯、武吉占姆（英語：Bukit Jambul）、皇后灣廣場、喬治市 （光大大樓、海墘（英語：Weld Quay, George Town））
AT（機場運輸） 峇央峇魯、雙溪里蒙（英語：Sungai Nibong）、牛汝莪、喬治市（光大大樓、牛干冬（英語：Chulia Street, George Town）、海墘（英語：Weld Quay, George Town）） -

註解

  1. ^ 此乃從檳城國際機場啟程的國際航班數量。
  2. ^ 此乃從檳城國際機場啟程的馬來西亞國內航班數量。

參考文獻

  1. ^ WMKP – PENANG INTERNATIONAL AIRPORT （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） at Department of Civil Aviation Malaysia
  2. ^ 亚洲航空在槟城设立马来西亚第四家枢纽航空公司. 馬來西亞星報. 2009-07-08 （英語）. [永久失效連結]
  3. ^ PM Performs Ground Breaking Ceremony For Penang International Airport Development And Expansion. Malaysia Airports. 2010-12-20 [2017-08-12]. （原始內容存檔於2021-01-18） （英語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Handy Penang airport information from Skyscanner.. www.skyscanner.co.in. [2017-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-04） （英語）. 
  5. ^ Barber, Andrew. Penang at War : A History of Penang During and Between the First and Second World Wars. AB&A. 2010 （英語）. 
  6. ^ 小沢一彥. インド洋孤島戦記―海軍アンダマン根拠地隊の戦い. 日本: 光人社NF文庫. 2008. ISBN 9784769825753. 
  7. ^ 槟城国际机场扩建工程. 《南洋商報》北馬. 2010年12月10日 （中文）. 
  8. ^ 槟城国际机场扩建工程展延. 《星洲網》新聞. 2012年12月10日 [2017年8月6日]. （原始內容存檔於2019年6月9日） （中文）. 
  9. ^ 设新翼区分国内外航线 槟机场2月杪扩建. 光華日報. 2018-02-07 [2018-02-08]. （原始內容存檔於2018-02-08）. 
  10. ^ News analysis: Electronics drones and satcoms search for MH370. 2014-04-14 [2017-03-18]. （原始內容存檔於2020-08-20） （美國英語）. 
  11. ^ Aviation Security | Department of Civil Aviation Malaysia. www.dca.gov.my. [2017-03-18]. （原始內容存檔於2020-06-27）. 
  12. ^ International Airports. www.malaysiaairports.com.my. [2017-01-02]. （原始內容存檔於2021-01-18）. 
  13. ^ 引用錯誤：沒有為名為auto的參考文獻提供內容
  14. ^ 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-11-26）. 
  15. ^ EVA Air Cargo Schedule (PDF). [2016-11-18]. [永久失效連結]
  16. ^ 2016, UBM (UK) Ltd. Cathay Pacific Cargo Adds Phnom Penh Service from late-Nov 2014. [2016-11-18]. （原始內容存檔於2021-01-24）. 
  17. ^ Flightradar24. Flightradar24.com - Live flight tracker!. Flightradar24. [2017-08-09]. （原始內容存檔於2020-06-03）. 
  18. ^ Malaysia Airports. [2016-11-18]. （原始內容存檔於2014-03-28） （英語）. 
  19. ^ AirAsia to turn Penang into fourth hub in Malaysia. The Star. 2009-07-08. [永久失效連結]
  20. ^ MAHB Annual Report 2015 (PDF). Malaysia Airports. 2016-04-06 [2016-04-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2016年4月18日）. 
  21. ^ Pulau Pinang nombor 1, hasil pelancongan perubatan 2015 naik 5.55% (PDF). 珍珠快訊. 2017-06-01. （原始內容存檔 (PDF)於2017-08-04）. 
  22. ^ Route 102. Rapid Penang. Rapid Penang. （原始內容存檔於2016-06-30）. 
  23. ^ Route 306. Rapid Penang. Rapid Penang. （原始內容存檔於2016-07-02）. 
  24. ^ Route 401. Rapid Penang. Rapid Penang. （原始內容存檔於2016-07-02）. 
  25. ^ Rapid Penang AT Route. Rapid Penang. （原始內容存檔於2017-03-20）. 

外部連結

 
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