長壽路橋
歷史
長壽路橋原為廣肇渡口,從蘇州河西可抵河東的廣肇山莊墳地,後開始在渡口架橋,但在抗日戰爭期間被毀。中華人民共和國成立後,上海市人民政府投資人民幣376萬元在渡口處建造橋樑,橋樑由上海市工務局設計,華東建築工程局負責施工,1951年9月開工,1953年10月橋樑竣工,定名長壽橋[1],成為中共接管上海後蘇州河上建成的第一座大型混凝土橋樑[2]。
1996年10月,長壽路拓寬工程開工。為配合長壽路拓寬改建,在保留原橋的基礎上,南北各新建一座機動車橋。工程費3500萬元。1997年11月8日開工,1998年9月25日,長壽路北橋合攏,同年10月14日,南橋合攏,12月正式竣工通車[3],長壽橋成為三橋並列組成的新橋,並更名為長壽路橋[4]。
參考鏈接
- ^ 1.0 1.1 第一节 跨苏州河桥梁-上海地方志辦公室. [2020-01-03]. (原始內容存檔於2016-06-27).
- ^ 解放後蘇州河上建成的首座大型混凝土橋樑在普陀!
- ^ 第一节 跨苏州河桥梁-上海地方志辦公室. [2020-01-03]. (原始內容存檔於2016-06-27).
- ^ 普陀 | 普陀人走过的桥,可能比别人走过的路还多. [2020-01-03]. (原始內容存檔於2020-01-03).