长寿路桥
历史
长寿路桥原为广肇渡口,从苏州河西可抵河东的广肇山庄坟地,后开始在渡口架桥,但在抗日战争期间被毁。中华人民共和国成立后,上海市人民政府投资人民币376万元在渡口处建造桥梁,桥梁由上海市工务局设计,华东建筑工程局负责施工,1951年9月开工,1953年10月桥梁竣工,定名长寿桥[1],成为中共接管上海后苏州河上建成的第一座大型混凝土桥梁[2]。
1996年10月,长寿路拓宽工程开工。为配合长寿路拓宽改建,在保留原桥的基础上,南北各新建一座机动车桥。工程费3500万元。1997年11月8日开工,1998年9月25日,长寿路北桥合拢,同年10月14日,南桥合拢,12月正式竣工通车[3],长寿桥成为三桥并列组成的新桥,并更名为长寿路桥[4]。
参考链接
- ^ 1.0 1.1 第一节 跨苏州河桥梁-上海地方志辦公室. [2020-01-03]. (原始内容存档于2016-06-27).
- ^ 解放后苏州河上建成的首座大型混凝土桥梁在普陀!
- ^ 第一节 跨苏州河桥梁-上海地方志辦公室. [2020-01-03]. (原始内容存档于2016-06-27).
- ^ 普陀 | 普陀人走过的桥,可能比别人走过的路还多. [2020-01-03]. (原始内容存档于2020-01-03).