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K1453/1454次列車

快速

K1453/1454次列車是中國鐵路運行於首都北京至江西贛州之間的一對快速旅客列車，現由南昌鐵路局南昌客運段京廣車隊負責客運任務[1]，是贛州歷史上第二班始發進京列車[註 1]。列車使用3組25G型客車，運行縱貫京九鐵路，全程運行1855公里，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西六省一市，其中北京豐臺站至贛州站運行22小時40分，使用車次為K1453次；贛州站至北京豐臺站運行23小時57分，使用車次為K1454次。該列車是全國第一班以雷鋒命名的旅客列車，有「中國第一『雷鋒號』列車」之稱。[5]

K1453/1454次旅客列車
列車水牌（2016年5月）
概述
開行日期1997年4月1日
所屬鐵路局南昌鐵路局
擔當客運段南昌客運段
當前車次K1453/1454次
曾用車次453/454次，1453/1454次
列車等級快速列車
運行區間北京豐臺站 ↔ 贛州站
主要停站固安站、任丘站、饒陽站、
衡水站、聊城站、菏澤站、
阜陽站、潢川站、光山站、
新縣站、九江站、南昌站、
吉安站、興國站
運行時間22小時40分（K1453次）
23小時57分（K1454次）
發車時間北京豐臺站：13:05
贛州站：11:50
終到時間贛州站：次日11:45
北京豐臺站：次日11:47
途經路線京九鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大提速，通車不足一年的京九線加開北京西至南昌的453/454次直通旅客快車。[6]1999年，453/454次列車被命名為「雷鋒號」列車，並由雷鋒戰友喬安山揭牌，此後更一度是全國唯一以雷鋒命名的旅客列車。[7][8][9]2000年10月21日，該列車的車次在中國鐵路第三次大提速中規範為1453/1454次，當時已改用空調客車。[10][11]截至2013年，1453/1454次列車全程硬座票價為152.5元，是當時京九線上票價最便宜的列車之一。[12]

2010年12月18日，1453/1454次列車被中國雷鋒工程委員會等機構聯合命名為中國第一「雷鋒號」列車。[13]2014年7月1日，中國鐵路調整運行圖，1453/1454次列車延長至贛州並改為K1453/1454次列車，車底與南昌至贛州的K8725/8726次列車套用。[14]自此，贛州站暌違兩年的始發進京列車得以重開。

2022年6月20日，配合北京豐臺站重建完成並投入使用，K1453/1454次列車改為北京豐臺站始發終到。[15]

列車編組

K1453/1454次列車現時使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段，具備機車供電DC600V直流電分散逆變技術的中國鐵路25G型客車，編組情況如下：[16]

車廂編號 1 2-10 11 12 13-18
車型 XL25G
行李車 		YW25G
硬臥車（2號車欠編） 		RW25G
軟臥車 		CA25G
餐車 		YZ25G
硬座車

機車交路

 
配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0080號牽引K1453次列車通過京九線農服所道口
車站區段 北京豐臺 ↔ 南昌 南昌 ↔ 贛州
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
京局京段
北京/濟南/南昌司機在聊城/阜陽輪乘 		和諧1D型電力機車
南局南段
南昌司機

運行時刻

現行時刻

  • 數據截至2023年7月1日：
K1453次 停靠站 K1454次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 13:05 北京豐臺 11:47 — 第二天 1855
51 當天 13:40 13:42 固安 10:37 10:48 第二天 1804
141 當天 14:38 14:41 任丘 09:37 09:40 第二天 1714
— 當天 ↓ ↓ 肅寧 09:10 09:12 第二天 1673
206 當天 15:21 15:24 饒陽 08:51 08:54 第二天 1649
268 當天 16:10 16:15 衡水 08:09 08:13 第二天 1587
— 當天 ↓ ↓ 清河城 07:13 07:15 第二天 1507
420 當天 17:58 18:04 聊城 06:13 06:19 第二天 1435
576 當天 19:39 19:44 菏澤 04:42 04:45 第二天 1279
681 當天 20:52 20:55 商丘南 ↑ ↑ 第二天 —
849 當天 22:47 23:02 阜陽 00:58 01:16 第二天 1006
910 第二天 23:49 00:14 淮濱 23:47 00:17 第二天 945
965 第二天 00:52 00:55 潢川 23:04 23:07 當天 890
982 第二天 01:10 01:13 光山 22:47 22:50 當天 873
1025 第二天 01:38 01:41 新縣 22:10 22:21 當天 830
— 第二天 ↓ ↓ 麻城 21:13 21:29 當天 770
— 第二天 ↓ ↓ 黃州 20:30 20:33 當天 703
— 第二天 ↓ ↓ 浠水 20:02 20:05 當天 674
— 第二天 ↓ ↓ 蘄春 19:38 19:41 當天 644
— 第二天 ↓ ↓ 武穴 19:06 19:09 當天 605
1308 第二天 05:00 05:04 九江 18:04 18:25 當天 547
1443 第二天 06:32 06:57 南昌 16:20 16:45 當天 412
1471 第二天 07:20 07:26 向塘 ↑ ↑ 當天 —
1583 第二天 08:39 08:43 新幹 ↑ ↑ 當天 —
1669 第二天 09:36 09:41 吉安 13:54 14:00 當天 186
1782 第二天 10:50 10:54 興國 12:37 12:43 當天 73
1855 第二天 11:45 — 贛州 — 11:50 當天 0

歷史時刻

參見

註釋

  1. ^ 贛州曾有前往北京西的1625/1626次列車，該列車2001年10月開通，2009年4月延長至大同並改為K729/732、K731/730次列車[2]，2012年9月改停黃村[3]，同年12月延長至深圳西並改經石太客運專線，不再進京。[4]

參考資料

  1. ^ 让“雷锋精神”在千里京九线飞扬. 南昌新聞網. 2013-02-28 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2013-04-29）. 
  2. ^ 4月1日起阜阳火车站实行新的列车运行图. 安徽廣播網. 2009-03-27 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2009-06-03）. 
  3. ^ 聊城部分列车调整运行时间. 齊魯晚報. 2012-09-14 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2013-04-04）. 
  4. ^ 朔州至深圳直达列车21日开通. 黃河新聞網. 2012-12-20 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2015-04-17）. 
  5. ^ “雷锋号”列车上的最美餐车服务员. 國際在線. 2012-03-02 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2018-03-03）. 
  6. ^ 6.0 6.1 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  7. ^ 直击春运:"小候鸟"和"雷锋号"列车的故事. 中國青年網江西頻道. 2015-02-11 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2015-04-18）. 
  8. ^ 雷锋战友乔安山时隔十三年再上南昌“雷锋号”列车. 中國民族廣播網. 2012-04-28 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2015-09-23）. 
  9. ^ 改善设施 优质服务 南铁6趟列车创文明. 人民日報華東新聞. 2002-06-27 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  10. ^ 北京西站始发列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2014-12-10）. 
  11. ^ 南昌站列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2015-02-17）. 
  12. ^ “中国第一雷锋号”列车：十六年如一日雷锋精神常在. 今視網. 2013-03-05 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）. 
  13. ^ 中国第一“雷锋号”——将爱洒满1500公里铁道线. 中國網. 2012-03-02 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）. 
  14. ^ 赣州铁路7月1日实行新列车运行图 赣州站新增开7对列车. 今視網贛州頻道. 2014-06-11 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2014-07-05）. 
  15. ^ 长三角铁路实行新列车运行图. 浙江在線. 2022-06-21 [2022-06-23]. （原始內容存檔於2022-06-30）. 
  16. ^ 見視頻霸州 京九線 南燕務村拍攝K1453次北京西~南昌 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）和北京西 - 贛州 K1453次黃村站5道通過 HXD3C 0369 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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