萬洛瑟站
萬洛瑟站（丹麥語：Vanløse Station）是哥本哈根市郊鐵路與哥本哈根地鐵的共構車站，位於丹麥首都哥本哈根的萬洛瑟區。地面層是哥本哈根地鐵1號線、2號線的終點站。[1]高架層是哥本哈根市郊鐵路車站。[2][3]
萬洛瑟站 Vanløse Station | |||||
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 停靠在萬洛瑟站的哥本哈根地鐵列車 | |||||
| 位置 |  丹麥 首都大區 哥本哈根市 (2720) 萬洛瑟區 鐵路街46號（哥本哈根市郊鐵路部分） 丹麥 首都大區 哥本哈根市 (2720) 萬洛瑟區 萬洛瑟廣場5號（哥本哈根地鐵部分） | ||||
| 地理坐標 | 55°41′14″N 12°29′30″E / 55.68722°N 12.49167°E座標：55°41′14″N 12°29′30″E / 55.68722°N 12.49167°E | ||||
| 車站類別 | 哥本哈根市郊鐵路與哥本哈根地鐵共構車站 | ||||
| 營運機構 | 丹麥國家鐵路 哥本哈根地鐵 | ||||
| 途經路線 | 腓特烈松鐵路 哥本哈根地鐵1號線 哥本哈根地鐵2號線 | ||||
| 巴士路線 | 10路 22路 26路 31路 142路 9A路 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 車站層數 | 2 | ||||
| 建築設計 | 克努特·唐嘉德·西斯特 （1934年重建工程總設計師） | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | Van | ||||
| 票價區間 | 2 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1898年6月15日 2003年10月12日（地鐵站部分） | ||||
| 重建日期 | 1934年4月3日（作為哥本哈根市郊鐵路首通車站） 2003年10月12日（哥本哈根地鐵覆蓋本站） | ||||
| 電氣化 | 1934年/1941年（哥本哈根市郊鐵路部分） 2003年（哥本哈根地鐵部分） | ||||
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地面層的哥本哈根地鐵車站部分在1934年—2002年間曾供哥本哈根市郊鐵路使用。2003年10月12日，哥本哈根地鐵1號線、2號線終點改至萬洛瑟站，並沿用至今。
| 上一站 | 哥本哈根市郊鐵路 | 下一站 |
|---|---|---|
| 胡蘇姆站
開往：腓特烈松站 |
周一至周五白天 |
弗林特地站
開往：卡拉姆堡站 |
| 於靈厄路站
開往：腓特烈松站 |
其餘運營時段 | |
| 於靈厄路站
開往：巴勒魯普站 |
 僅工作日白天開行 |
弗林特地站
開往：東門站 |
| 上一站 | 哥本哈根地鐵 | 下一站 |
| 終點站 | 1號線 | 弗林特地站
開往：西阿邁厄島站 |
| 2號線 | 弗林特地站
開往：哥本哈根機場站 |
照片集
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地鐵站台部分 -
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哥本哈根市郊鐵路站台部分 -
面向鐵路街的一側 -
車站老辦公樓
相鄰車站
| 上一站 | 丹麥國家鐵路 | 下一站 |
|---|---|---|
| 弗林特地站
往：哥本哈根火車總站 |
腓特烈松鐵路 | 於靈厄路站
往：腓特烈松站 |
| 上一站 | 哥本哈根地鐵 | 下一站 |
| 本線終點 | 1號線 | 弗林特地站
往：西阿邁厄島站 |
| 2號線 | 弗林特地站
往：哥本哈根機場站 |
參考資料
- ^ 哥本哈根地铁收费区图. （原始內容存檔於2020-07-27） （英語）.
- ^ S-tog i København – få et overblik på dsb.dk. www.dsb.dk. [2020-03-07]. （原始內容存檔於2020-02-13）.
- ^ Vanløse Station - Google 搜尋. www.google.com.tw. [2020-03-07].
外部連結
- 哥本哈根地鐵官網對萬洛瑟站的介紹（丹麥語）
- 丹麥國家鐵路官網對萬洛瑟站的介紹（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（丹麥語）