九五式水上偵察機
1933年日本帝國海軍為了取代九O式二號水上偵察機而提出「八式水上偵察機」項目,分別由中島飛機、愛知和川西三家公司進行競標。中島飛機推出九O式二號水上偵察機的改良型E8N,改良的重點是:改用更大馬力的發動機、重新設計尾翼、把機身設計得更加的流線形以減少風阻,出乎意料的是這些修改令E8N的飛行靈活性和穩定性變得很好,從而擊敗了愛知和川西的設計,E8N於1935年獲採用並命名為九五式水上偵察機。
E8N九五式水上偵察機 | |
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概況 | |
類型 | 雙翼水上偵察機 |
製造商 | 中島飛機 |
主要用戶 | 日本帝國海軍 |
製造數量 | 750架 |
歷史 | |
首飛 | 1935年 |
退役日期 | 1945年 |
基本資料
- 乘員:2人(駕駛員和觀察員)
- 機長:8.81米
- 翼展:10.98米
- 機高:3.84米
- 空重:1,320公斤
- 最重:1,900公斤
- 最快速度:301公里/小時
- 航程:904公里
- 昇限:7,270米
- 發動機:中島壽二型改風冷式發動機(630匹馬力)
- 武裝:機頭配有兩挺7.7毫米口徑機槍和60公斤炸彈
實戰
九五式廣泛用於日本巡洋艦和水上飛機母艦,飛行員評價其飛行性能可以和九六式艦載戰鬥機相比,中日戰爭當中除了偵察還用於轟炸和彈著觀測,其飛行性能甚至有能力和中國空軍的戰鬥機打空戰,由於九五式水上偵察機曾在中國戰場兼任水上戰鬥機,因此令日本海軍發展專用的水上戰鬥機,即二式水上戰鬥機並用於太平洋戰爭,當中就連浮舟的設計都是沿用自九五式。
昭和16年(1941)1月,德國為了代替搭載於偽裝巡洋艦「獵戶座」上的Ar 196水上偵察機,透過德國駐日海軍武官購入了1架九五式水上偵察機,同年2月1日在馬里亞納群島附近交付給德國。為了偽裝,本機塗上了英國國徽以及序號(L5196),但由德國飛行員來駕駛。不過在同年5月26日在馬達加斯加島附近起飛的時候翻覆而損失。這是第二次世界大戰中,唯一由德國使用過的日本製水上飛機。
使用國家
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參考資料
- 《舊日本陸海軍航空母艦全集(第二冊)》,叢丕著,戰艦雜誌社。