台鐵LDR2000型柴油客車

台鐵LDR2000型柴油客車臺灣鐵路管理局營運的柴油客車之一,行駛於762mm軌距時代的臺東線[5],亦為臺鐵舊台東線的第一代動力客車[6][7]

台鐵LDR2000型柴油客車
中華民國47年攝花蓮站
概覽
原產國 日本
製造日本車輛[1]
產量4輛[1]
車輛總數4輛[1]
車輛編號LDR2001-LDR2004[1]
製造年份1932年[1][2]
退出服務1982年[3]
報廢1984年[2]
主要用戶臺灣鐵路管理局
營運路線臺東線
技術數據
車輛長度10,000[4]:116mm
車體闊度2,370[4]:116mm
車體高度3,060[4]:116mm
地台高度958[2]:268mm
車輛重量12.2[1]t
軸距動力車:1,650mm
拖車:1,300[4]mm
軌距762[4]:113mm
輪徑710[1]mm
車體材質碳鋼
車門單側2門
車輛載客量48人[3]
營運速度60[1]km/h
設計最高速度60[1]km/h
發動機原裝:沃克夏引擎英語Waukesha Engine製6MS型汽油引擎
第一次改造:五十鈴卡車柴油引擎
第二次改造:日野製DS22型柴油引擎
第三次改造:卸除引擎改為拖車[4]:112
燃油儲備量65 L
牽引功率改造前:55 HP
改造後:67 HP[1]
傳動比5.2[4]:113

概要

是舊臺東線首款動力載客客車,登場初期為汽油客車[5]:124,在日治統治時代,當時的臺東線無論路線長度與運量皆不如縱貫線,且使用傳統的大型蒸汽火車拉動客車並不符合實際效益,因此引入了本型車進行載客實驗[8],由於機動性大、調度靈活、只需單人乘務以及行駛中與蒸汽機車相比無煤煙污染,廣泛受到乘客與乘務員的喜愛,由於實驗成果非常成功,因此成為舊臺東線的主力車種,並且衍伸出許多後繼車型[5][4]:107

改造與修復

第二次世界大戰影響,LDR2003與LDR2004(當時車輛編號分別為1007與1003)曾於1945年被炸毀[4]:112,戰後臺灣光復舊台東線開始重新整修,原先的沃克夏引擎英語Waukesha Engine製6MS型汽油引擎已無零件可以修復[2]:269,而當時因戰損但引擎扔可使用的軍用卡車過剩,為了快速恢復舊台東線的營運,因此將卡車上五十鈴製的柴油引擎換裝至被炸毀的1007號與1003號汽油車應急,並且更改車籍為LSGA2003與LSGA2004,同時未因戰爭而損壞的1001號與1004號汽油車為了方便維護,也換裝了五十鈴的卡車引擎,車籍也改為LSGA2001與LSGA2002[4]:110

1955年,因舊東線的各型動力客車車況參差不齊,不易維護,而美國康明斯製的引擎因結構因素本型車裝不下[2]:271,因此將所有動力客車改裝為日野製DS22型柴油引擎[4]:111[5],而車籍編號則改為LDR2001~LDR2004[2]:271

1966年,為了減少維護成本,以及一動二拖的動力模式計劃實施,而本型車相較LDR2100型LDR2400型的馬力較弱,因此卸除引擎改為拖車,而車籍編號則改為LTPB1701~LTPB1704[4]:114[2]:271

內裝

列車內裝非常簡易,白色天花板並且設有旋轉電風扇,咖啡色木製長途座椅,牆面為蘋果綠塗漆,車窗為可左右滑動的方形木窗,車門為手動左右滑門[6][7]

車輛狀況

LDR2001:於1982年停駛,1984年隨着臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[1]

LDR2002:於1982年停駛,1984年隨着臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[1]

LDR2003:受第二次世界大戰影響,於1945年曾經被炸毀,修復後於1982年停駛,1984年隨着臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[2]:271

LDR2004:受第二次世界大戰影響,於1945年曾經被炸毀,修復後於1982年停駛,1984年隨着臺東線路線拓寬通車後報廢拆解[2]:271

車輛編號變化

車輛編號變化
原始編號 第一次重編 第二次重編 第三次重編
1001 LSGA2001 LDR2001 LTPB1701
1004 LSGA2002 LDR2002 LTPB1702
1007 LSGA2003 LDR2003 LTPB1703
1003 LSGA2004 LDR2004 LTPB1704
參考來源:[1][4]:112[2]:112

相關條目

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 舊東線車輛諸元. [2020-10-28]. (原始內容存檔於2020-11-02). 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 臺北市: 時報出版. 1992-10-01. ISBN 957-13-0508-1 (中文). 
  3. ^ 3.0 3.1 文化部國家資料庫. [2020-10-28]. (原始內容存檔於2020-11-06). 
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 鄭榮崇. 台灣後山鐵道風華. 花蓮縣: 花蓮縣文化局. 2000-04. ISBN 957-02-4342-2 (中文). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪致文. 台灣鐵道印象(上冊). 臺北市: 南天書局. 1998-05-30. ISBN 957-638-462-1 (中文). 
  6. ^ 6.0 6.1 洪致文. 台鐵全車輛:柴油機車·柴油客車. 臺北市: 洪致文. 2017-07-01. ISBN 978-957-43-4650-9 (中文(臺灣)). 
  7. ^ 7.0 7.1 蘇昭旭. 臺灣鐵路火車百科II,台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 204–231. ISBN 978-986-6435-53-9 (中文). 
  8. ^ 內然車時代. [2020-10-28]. (原始內容存檔於2003-11-10). 

外部連結