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國際船舶載重線公約

國際船舶載重線公約（英語：International Convention on Load Lines）是國際海事組織（時稱政府間海事諮詢組織）制訂的國際公約。包括1930年和1966年兩份文本，以及若干修正案。[2][3]1966年公約優先於1930年公約，並於1968年7月21日生效。

1930年國際船舶載重線公約
簽署日1930年7月15日
簽署地點 英國倫敦
簽署者澳大利亞、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、西德、加納、冰島、愛爾蘭共和國、科特迪瓦、科威特、新西蘭、巴基斯坦、巴拿馬、菲律賓、波蘭、大韓民國、蘇聯、埃及、委內瑞拉、南斯拉夫社會主義聯邦共和國
締約方德國、挪威、瑞士、奧地利
保存處國際海事組織秘書長
語言法文
英文
1966年國際船舶載重線公約
簽署日1966年4月5日
簽署地點 英國倫敦
生效日1968年7月21日
簽署者澳大利亞、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、西德、加納、冰島、愛爾蘭共和國、科特迪瓦、科威特、新西蘭、巴基斯坦、巴拿馬、菲律賓、波蘭、大韓民國、蘇聯、埃及、委內瑞拉、南斯拉夫社會主義聯邦共和國
締約方162（截至2021年3月2日）[1]
保存處國際海事組織秘書長
語言法文
英文

1930年公約內容

1930年公約規定了未依公約及附件勘劃標誌（載重線）的船舶不得從事國際航行。

公約還對裝運木材的輪船、郵輪、特種船舶的載重線進行規定。

國際船舶載重線證書

公約規定對根據本公約檢驗和勘劃標誌的船舶，應該頒發「國際船舶載重線證書」。[4]

1966年公約內容

相比於1930年公約，1966年公約更為詳盡。1966年公約排除了軍艦、長度小於24米的新船、大於150噸的現有船舶、非營業遊艇和漁船等例外，對裏海等水域也做了排除。公約在修理改裝和改建、地帶和區域、載重線的浸沒、檢驗檢查和勘劃標誌、初次和定期的檢驗和檢查等方面都做了更具體的規定。[5]

參見

參考文獻

  1. ^ Status of Treaties (PDF). wwwcdn.imo.org. [2021-03-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-09-29） （英語）. 
  2. ^ 1930年国际船舶载重线公约. treaty.mfa.gov.cn. [2020-11-30]. （原始內容存檔於2020-12-13） （中文（簡體））. 
  3. ^ 1966年treaty.mfa.gov.cn. treaty.mfa.gov.cn. [2020-11-30]. （原始內容存檔於2020-12-11） （中文（簡體））. 
  4. ^ 1930年国际船舶载重线公约-文本 (PDF). treaty.mfa.gov.cn. [2021-03-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-12-13） （中文（簡體））. 
  5. ^ 1966年国际船舶载重线公约-文本 (PDF). treaty.mfa.gov.cn. （原始內容存檔 (PDF)於2020-12-12） （中文（簡體））. 
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