折口站
折口站（日語：折口駅／おりぐちえき Origuchi eki */?）是位於鹿兒島縣阿久根市折口字折口東，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR20。
折口站 | |||||||||||
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 車站入口與站房(2012年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 折口 – おりぐち – Origuchi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣阿久根市折口字折口東 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°3′39.41″N 130°13′2.98″E / 32.0609472°N 130.2174944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線（實際上2面2線） | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | オレリク | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1923年（大正12年）3月25日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日102人次（不含下車乘客） 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
- 1923年（大正12年）3月25日 - 鐵道省川內線車站啟用。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨着引入CTC，成為無人車站，由出水站管理。
- 1980年（昭和55年）3月 - 現時車站大樓竣工。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的單式月台。此站為無人車站。本站曾為木造站房，站內設有大型候車室。但該站房在1980年拆毀，並重建成為簡單車站。站房側邊設有候車室，在1990年拆毀至今。2013年設置抽水式公共廁所。
本站曾設有2面3線的混合式月台，普通列車或貨物列車使用舊2號月台，以及等待優等列車通過。在平日早上繁忙時間或海灘季節，此站折返列車使用舊2號月台。舊2號月台在2000年停止使用。在2004年3月成為肥薩橙鐵道後，把舊2號月台的架空電纜撤走，現時路軌還存在，但是出発訊號機是停止使用的狀態。與同線的「日奈久溫泉站」或「佐敷站」同樣。
車站南邊是脇本地區的住宅區，較多乘客來自該地區。在早上和黃昏，沿線的高校學生會使用此站使車站十分繁忙。另外，由於車站鄰近[[:脇本海水浴場}脇本海灘|脇本海水浴場}脇本海灘]]，在暑假主要有許多海灘客使用此站。另外，在成為無人車站後，於1980年代末期前，在暑假季節中會由出水站安排車站職員前往此站臨時當值，以應付海灘乘客。肥後二見站、上田浦站、西方站也有相同情況。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥薩橙鐵道線 | 上行 | 出水、水俁、八代方向 | |
| 1・2 | 下行 | 阿久根、川內方向 | 大部分列車使用1號月台 |
使用狀況
在2015年度，1日平均乘車人次為102人[1]
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 180 | 367 |
| 2008 | 182 | 372 |
| 2009 | 145 | 298 |
| 2010 | 141 | 290 |
| 2011 | 138 | 282 |
| 2012 | 124 | 254 |
| 2013 | 119 | 243 |
| 2014 | 103 | 212 |
| 2015 | 102 | 210 |
車站周邊
車站周邊設有少量民居，為一個清靜的地區。距離車站800米設有2條國道行走。車站南邊設有脇本地區住宅區。
- 阿久根市立折多小學
- Arita保育園
- 國道3號、國道389號
- 南九州西回自動行車線阿久根北交匯處
- 折口簡易郵局
- 脇本海灘
相鄰車站
注腳
- ^ 鹿兒島縣統計年鑑