新界區專線小巴28K線
新界專線小巴28K線是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線小巴路線,以沙田市中心的白鶴汀街作折返點,由馬亞木旗下的威王有限公司承辦[1],方便大埔公路(大埔滘段)的居民往來港鐵大埔墟站、火炭站及沙田站接駁港鐵東鐵線,同時提供另一往來大埔墟及沙田市中心的選擇。
新界專線小巴28K線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 威王有限公司(馬亞木集團成員) |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
路線資訊 | |
起點站 | 大埔墟站 |
途經 | 大埔綜合大樓、廣福邨、大埔滘、鹿茵山莊、樟樹灘、中文大學、駿景園、御龍山 |
終點站 | 沙田市中心 |
行駛里程 | 27公里 |
全程行車時間 | 約55分鐘(來回程) |
起點站服務時間 | 0545-2300 |
終點站服務時間 | 循環線 |
班次頻率 | 7/12分鐘一班 |
收費 | $9.5 |
去程分段收費站點 | 見下面 |
回程分段收費站點 | 見下面 |
相關路線 | |
其他路線 | 九龍巴士N73線 (只限沙田市中心至大埔南,經吐露港公路) |
競爭交通 | 駛經大埔公路大埔滘段的各條九巴路線 港鐵東鐵綫(大埔墟至沙田) |
新界專線小巴28S線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 威王有限公司(馬亞木集團成員) |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
路線資訊 | |
起點站 | 白石角(天賦海灣) |
途經 | 樟樹灘、中文大學、駿景園、御龍山 |
終點站 | 沙田市中心 |
行駛里程 | 27公里 |
全程行車時間 | 約55分鐘(來回程) |
起點站服務時間 | 07:00-21:00 |
終點站服務時間 | 循環線30-45分鐘一班 |
收費 | $9.5 |
去程分段收費站點 | 見下面 |
回程分段收費站點 | 見下面 |
相關路線 | |
其他路線 | 九龍巴士N73線 (只限沙田市中心至大埔南,經吐露港公路) |
競爭交通 | 駛經大埔公路大埔滘段的各條九巴路線 港鐵東鐵綫(大埔墟至沙田) 新界區專線小巴27A線 |
本線另設立輔助路線28S,循環來往白石角(天賦海灣)至沙田市中心,為樟樹灘村、黃泥塊村、坡面村村民提供直接往返沙田的公共交通服務,同時也是優景里、瞭望里一帶私人屋苑唯一一項公共交通服務。
簡介及歷史
服務時間及班次
- 28K
- 每日大埔墟站開:0545-2302(7-10分鐘一班)
- 28S
每日白石角開26班車 | ||||||||
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07:00 | 07:30 | 08:05 | 08:35 | 09:10 | 09:45 | 10:15 | 10:45 | 11:20 |
11:50 | 12:25 | 13:00 | 13:45 | 14:20 | 14:55 | 15:25 | 16:00 | 16:35 |
17:05 | 17:40 | 18:10 | 18:45 | 19:15 | 19:50 | 20:25 | 21:00 |
收費
- 28K
- 全程收費:$9.5
- 28S
- 全程收費:$9.5
- 白石角往崇基書院:$7.4
- 新翠山莊往沙田市中心:$7.4
- 九肚山往沙田市中心:$4.9
- 沙田大會堂往九肚山:$4.9
- 沙田大會堂往新翠山莊:$7.4
- 由火炭站往新翠山莊:$7.4
- 崇基學院往白石角:$7.4
(上述2線所有車輛均接受八達通卡付款;上車及下車均可付款,不設找續。另若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機。)
行車路線
- 28K
大埔墟站開:雅運路,南運路,運頭街,鄉事會街,寶鄉街,南盛街,安富道,廣福道,大埔公路,駿景路,樂信徑,樂景街,火炭路,源禾路,擔杆莆街,沙田正街,白鶴汀街,沙田正街,橫壆街,源禾路,火炭路,樂景街,樂信徑,駿景路,大埔公路,廣福道,運頭街,南運路及雅運路。
- 28S
白石角開:科城路、創新路、科進路、博研路、迴旋處、樟大路、未命名通路、樟大路、迴旋處、優景里、瞭望里、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、駿景路、樂信徑、樂景街、火炭路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、火炭路、樂景街、樂信徑、駿景路、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、瞭望里、優景里、迴旋處、樟大路、未命名通路、樟大路、迴旋處、博研路、科進路、創新路及科城路
用車
現時此路線與新界合共使用18輛豐田Coaster小巴行走,包括12輛16座位小巴及6輛19座位小巴。
新界28K/28S線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
GB918 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 28K | 2005年6月投入服務 車牌原屬人人好新界101M/102系/111線的1994年3代 |
LV9039 | 原為冠志實業新界808/808P線用車 | ||||
LW9985 | 一手新車 | ||||
LX9848 | 28S | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 | |||
LY1743 | 28K | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 於2005年6月轉投勝運實業 | |||
LY3873 | 28S | 一手新車 | |||
LY9044 | 28K | 一手新車 2005年7月投入服務 | |||
MB2136 | 原為冠志實業新界808/808P線用車 | ||||
ME2595 | 一手新車 | ||||
ME3512 | |||||
NY7923 | |||||
RN6885 | 原為威王新界814線用車 亦曾為紅小Template:PLB用車 | ||||
VR5905 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 | |
VR6119 | |||||
WU4918 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年6月投入服務 | ||
XS5699 | 2021年7LL | 2021年11月投入服務 | |||
YE254 | 2022年7LL | 2022年8月31日投入服務 | |||
ZB4340 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 此組路線唯一一輛柴油小巴 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月26日投入服務 |
新界28K/28S線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AU2612 | 5LS | 不詳 | 退役 | |
CF3198 | 2015年6DS | 2021年11月 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | XS5699(2021年7LL) |
EU9248 | 2005年5LS2 | 2019年3月 | 轉至威王新界814線行走 | |
GB918 | 1994年3代 | 不詳 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | |
KY4548 | 2003年5LS | 2005年6月 | 轉至冠志實業新界808/808P線行走 | LY1743(2005年5LS2) |
KY6738 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | GB918(2005年5LS2) | ||
KY7030 | 轉至亨運九龍37A/37M線行走 | LY9044(2005年5LS2) | ||
KY7099 | 2005年7月 | LZ4151(2005年5LS2) | ||
KY7801 | LZ8489(2005年5LS2) | |||
LD4674 | 2003年5LL | 不詳 | 退役 | |
LD5311 | ||||
LD6366 | 2018年9月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||
LJ6786 | 2004年5LS | 2020年6月 | 退役 | WU4918(2020年7LL) |
LU6748 | 2005年5LS2 | 2009年6月 | 轉至吳樂父子新界502線行走 | |
LZ4151 | 2023年 | 退役 | ZB4340(2024年7DL) | |
LZ8489 | 2019年 | |||
MA777 | 5LS | 2019年12月 | 退役 車牌現套用於冠榮車行九龍49/49M線的2019年7LL上 |
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ME2581 | 2005年5LS2 | 2022年8月 | 轉至冠志實業新界808/808P線行走 | YE254(2022年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
最後更新:202401
- ^ 運輸署:新界區專線小巴路線第28K號. [2016-12-17]. (原始內容存檔於2018-12-17).
- ^ 第2292號公告:《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),香港特別行政區政府憲報第08卷第15期,2004年4月8日。
- ^ HKiTalk:港鐵巴士A73綫減班及取消服務(文章#37). [2010-04-01]. (原始內容存檔於2014-04-20).
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴28K資料. [2010-04-01]. (原始內容存檔於2019-08-15).
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈大埔白石角(天賦海灣)專線小巴服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉[交通通告],2014年3月14日。
參考資料
- 綠巴司機惹「落格」疑雲 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),東方日報,2012年6月12日
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