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三菱Pajero Evolution (市售车)

三菱Pajero Evolution（日语：三菱・パジェロエボリューション）乃日本三菱汽车自1997年至1999年间制造市售的大型运动型多用途车。

概要

原厂以1982年推出的第一代Pajero自1983年起参加巴黎达卡拉力赛（后称达喀尔拉力赛），1991年不再采用市售车，改以原型车“Pajero Prototype”参赛。后来1997年T3组禁止汽车制造商参加，于是原厂回归由市售车改造的T2组[1]。此款“Pajero Evolution”即是以第二代Pajero加以改造开发，并于同年10月上市发售。此车款只限日本本土市场贩售[2]，最终总生产数量仅有2,500辆之谱[3]，其中500辆为手排版本[4]。

历史

三菱Pajero Evolution
E-V55W型
 
 
概览
制造商三菱汽车
生产日期1997年-1999年
装配地  日本岐阜县加茂郡坂祝町（Pajero制造（日语：パジェロ製造）公司）
车身及底盘
车辆类别中大型车
车体风格三门SUV
动力布局4WD
相关车型三菱Pajero
动力系统
引擎3.5L V型六缸DOHC MIVEC（日语：MIVEC） 6G74型引擎
变速器INVECS-II型五速自手排、五速手动排档
规格
轴距2,420mm
长度4,075mm
宽度1,875mm
高度1,915mm
整备质量1,970kg-1,990kg

1997年 - 10月正式问世，动力心脏为3.5L V型六缸DOHC MIVEC（日语：MIVEC） 6G74型引擎，搭配INVECS-II型五速自手排（限定2,000辆）或五速手动排档（限定500辆）变速箱，可输出最大马力280ps / 6,500rpm，扭力峰值35.5kgf⋅m / 3,000rpm。前轮为双A臂加防倾杆的独立悬吊，后轮为多连杆式独立悬吊，全车空力套件以具有进气口的引擎盖、前下护板、宽体轮拱（前轮拱有散热孔）、具有金属防撞护板的前后保杆、具鳍状导板之尾翼等组成，另有专属样式之16吋轮圈及双前座Recaro（英语：Recaro）赛车桶椅等配备。比较特别的是导入自家研发的超选四轮驱动（机械式）及多模式ABS防锁死刹车系统：前者在高速及低速传动范围提供2H、4H、4HLc及4LLc等四种驱动模式，后差速器为斜齿轮式LSD与黏性耦合式LSD组合而成的“Hybrid LSD限滑差速器”[5]；后者则是在中央、后部的差速器锁止时ABS依然可以作动，因而所有路况下可防止轮胎锁住，实现可靠的刹车、车辆稳定性及转向性[6]。

竞速赛事

1998年FIA世界杯越野拉力锦标赛系列[7]
回合 赛事名称 参赛队伍 正驾驶 副驾驶 综合名次
1 1998年巴黎～格拉纳达～达卡拉力赛 三菱石油​Ralliart  篠冢建次郎（日语：篠塚建次郎）  亨利·马涅
（Henri Magne） 		2
Off-road Express三菱Ralliart  让-皮埃尔·丰特奈（法语：Jean-Pierre Fontenay）  吉勒·皮卡尔
（Gilles Picard） 		1
PIAA三菱Ralliart  布鲁诺·萨比（英语：Bruno Saby）  多明尼克·赛利耶斯
（Dominique Serieys） 		3
2 意大利Baja国际越野拉力赛 PIAA三菱经销商车队  篠冢建次郎  亨利·马涅 2
3 突尼斯POTIC2000拉力赛（英语：Rally of Tunisia） PIAA三菱经销商车队  篠冢建次郎  亨利·马涅 2
4 阿特拉斯萨凡娜拉力赛 PIAA三菱经销商车队  篠冢建次郎  亨利·马涅 2
5 葡萄牙Baja Telecel 1000拉力赛 PIAA三菱经销商车队  篠冢建次郎  亨利·马涅 11
8 阿布扎比沙漠拉力挑战赛（英语：Abu Dhabi Desert Challenge） PIAA三菱经销商车队  篠冢建次郎  亨利·马涅 2
1998年FIA世界杯越野拉力锦标赛系列[8]
回合 赛事名称 参赛队伍 正驾驶 副驾驶 综合名次
1 1999年巴黎～格拉纳达～达卡拉力赛 三菱石油Ralliart  篠冢建次郎  亨利·马涅 4
PIAA三菱Ralliart  让-皮埃尔·丰特奈  吉勒·皮卡尔 9
德国三菱汽车（MMC Auto Deutschland GmbH）  尤妲·克莱因施密特（英语：Jutta Kleinschmidt）  蒂娜·托尔纳（英语：Tina Thörner） 3
2 意大利Baja国际越野拉力赛 PIAA三菱Ralliart  篠冢建次郎  吉勒·皮卡尔 1
德国三菱汽车  尤妲·克莱因施密特  蒂娜·托尔纳 4
3 突尼斯拉力赛 PIAA三菱Ralliart  篠冢建次郎  多明尼克·赛利耶斯 2
德国三菱汽车  尤妲·克莱因施密特  蒂娜·托尔纳 4
4 葡萄牙Baja拉力赛 PIAA三菱Ralliart  篠冢建次郎  多明尼克·赛利耶斯 淘汰
7 潘帕斯越野拉力赛 PIAA三菱Ralliart  篠冢建次郎  多明尼克·赛利耶斯 2
2000年巴黎～格拉纳达～达卡拉力赛[9]
参赛队伍 正驾驶 副驾驶 综合名次
日石三菱Ralliart  增冈浩（日语：増岡浩）  安德烈亚斯·舒尔茨（英语：Andreas Schulz (co-driver)） 6
Sonauto三菱  米格尔·普列托（Miguel Prieto）  巴斯卡尔·麦蒙（Pascal Maimon） 淘汰

参见

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：三菱Pajero Evolution

参考资料

  1. ^ （日语）三菱、史上初のトップ４独占 篠冢建次郎、日本人初のパリダカ総合优胜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  2. ^ （英文）The Mitsubishi Pajero Evolution Was the SUV Version of the Lancer Evolution （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  3. ^ （英文）JALOPNIK: Meet The Mitsubishi Pajero Evo: The Last Forgotten Homologation Special （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  4. ^ udn发烧车讯：三菱的拉力魂！当年限量500台的手排Mitsubishi Pajero Evolution美国竞标中 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  5. ^ （日语）“パジェロ エボリューション”15年间の集大成としてエボリューション诞生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  6. ^ （日语）SUV LAND：もう一度复活して欲しい。三菱 パジェロの历史。
  7. ^ （日语）クロスカントリーラリー“98FIAワールドカップシリーズ”篠冢建次郎、三菱パジェロ・エボリューションで参戦 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  8. ^ （日语）Dakar Rally - ダカール・ラリー 1999 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  9. ^ （日语）Dakar Rally - ダカール・ラリー 2000 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。

外部链接

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