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嘉义车站

位於台灣嘉義市西區的鐵道車站
此条目的主题是台湾铁路公司纵贯线南段、阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站。关于台湾高速铁路的嘉义车站，请见“高铁嘉义站”。

嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路公司纵贯线南段、林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线（原称嘉义线）、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前糖业铁路皆已废止，后站连结先期综合交通中心，可换乘客运及巴士。

台湾铁路 嘉义车站

Chiayi Station
かぎ Kagi[1]（1902年-1945年）
嘉义车站前站
嘉义车站前站
位置 台湾
嘉义市西区
前站：番社里13邻中山路528号
后站综合交通中心：后驿里9邻中兴路1号
地理坐标23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E / 23.4794362889°N 120.4410547694°E / 23.4794362889; 120.4410547694
海拔30m
运营者台湾铁路台湾铁路公司
阿里山林业铁路及文化资产管理处
途经线路台湾铁路 纵贯线
阿里山线
捷运蓝线（规划中）
捷运橙线（规划中）
距离距基隆端291.8公里
车站构造
站体类型平面车站 高架车站兴建中
月台岛式站台、岸式站台各一座
其他信息
车站代码4080（纵贯线）360（阿里山线）
拼音码ㄐㄧㄚ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年4月20日
旧称嘉义驿
营运信息
乘客数量
18,556[2]
排行第18名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
嘉北
2.6km
往基隆
 纵贯线
里程基隆291.8km
 水上
6.6km
往高雄
上一站 阿里山林业铁路 下一站
起讫站 阿里山线
起点
 北门
1.6km
往沼平
位置
地图
嘉义车站
嘉义驿（日语：嘉義驛／かぎえき Kagi eki [3]）
嘉义车站路轨及列车，右方为车站站台
位置 台湾嘉义市西区中山路528号
建成时间大日本帝国 日本昭和8年（1933年）
中华民国文化资产
官方名称嘉义车站
类型登录等级：市定古迹
详细登录资料
台湾语言写法及拼音
汉字嘉义
注音ㄐㄧㄚ ㄧˋ
汉语拼音Jiāyì
威妥玛拼音Chiayi
台语罗马字Ka-gī
日语假名かぎ Kagi [3]
嘉义车站与站前广场

历史

 
1933年改建前的嘉义驿
 
嘉义后站（旧）
  • 1902年4月20日：增设“嘉义驿”（日语：嘉義驛／かぎえき Kagi eki[3]）。
  • 1912年12月：衔接阿里山林业铁路。[4]
  • 1933年6月：车站本体改建[4]，新站房由宇敷赳夫设计[5]。
  • 1942年：嘉义－民雄间双线完工，两站相距9.3公里，中间无越行站。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前，为西干线站间里程最远之两站。
  • 1947年3月25日：陈澄波、潘木枝、柯麟、卢鈵钦等4名市参议员，被押往火车站前广场公开枪决[6]。
  • 1988年12月31日：林宗正牧师、黄昭凯等率领数名原住民青年以电锯与钢索拆毁站前的吴凤铜像[7][8]。
  • 1995年：嘉义机务段设立南部通勤电车保养基地。
  • 2007年1月5日：配合高铁通车，嘉义快捷巴士开始行驶。
  • 2011年1月20日：嘉义市先期综合交通中心完工启用，与原嘉义后站共构。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2016年4月21日：改点后本站开始停靠普悠玛号。
  • 2017年：站前巴士候车亭拆除，拆后空间美化绿化并改建为巴士停靠站、德士排班区、临停接送区。
  • 2019年7月3日，152次自强号列车（案发车厢PPT1081）于晚间8点42分抵达本站时，一名郑姓男旅客因补票问题与列车长发生冲突，25岁铁路警察李承翰上车处理时，遭郑男以水果刀刺伤，送往医院急救，翌日上午8点27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]。
  • 2020年3月1日：配合嘉义市区铁路高架化计划，停办货运及军运业务[13]。
  • 2022年7月29日：台铁局与台湾设计研究院针于2021年起对嘉义火车站进行微改造计划，于嘉义站厅举行第一阶段成果发表[14]。

车站概要

本站为嘉义地区唯一的一等站，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第41座车站，和阿里山林业铁路阿里山线为共构车站。现今的嘉义后站为早期糖业铁路车站的站址。因扩充兴建嘉义市先期综合交通中心之故，旅客须利用站内地下道以及站内、外天桥方可到达嘉义后站，目前本站正在兴建嘉义市区铁路高架化计划，高架化嘉义新站预计2025年底完工启用。

车站构造

 
嘉义车站剪票口
  • 台铁车站：分为前站及后站，前站直接与站台区相通。后站俗称后车头（Āu-tshia-thâu），与嘉义市先期综合交通中心共站，需经由站内地下道或天桥才能到站台区（嘉义市先期综合交通中心后栋）乘车，目前计划改建成高架车站。
 
阿里山森林铁路站台
  • 阿里山林业铁路车站：使用台铁第一站台北端东侧供乘客上下车，嘉义新站高架化后，将结合嘉义车站古迹于原地继续服务。将规划连接新旧两车站之换乘区。
  • 旅游服务中心：位于前站大厅左侧。

月台配置

岛式站台、岸式站台（实际为岛式站台，东侧轨道供阿里山森林铁路使用，并设有港湾式车站用于让列车折返的车挡器）各1座。顺行列车出站需拐12号道岔，即使是通过列车最高也仅能以时速45公里通过。

阿里山 林业铁路  █ 阿里山线（上山） 往 奋起湖、阿里山 方向
1 1  █ 西部干线（逆行） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
 █ 南回线（逆行） 往 台东 方向
2 无月台
3 2A  █ 西部干线（顺行） 往 彰化、台中、台北、基隆 方向
 █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、苏澳、花莲、台东 方向
 █ 西部干线（逆行待避） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
4 2B  █ 西部干线（顺行待避） 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆 方向
 █ 西部干线（顺行发车） 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆 方向
 █ 西部干线（逆行发车） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
5～7 无月台  █  嘉义车站货场轨道 2023年8月拆除停用
8、9 2023年6月拆除停用
10、11 2023年3月拆除停用
12～16 2023年1月拆除停用
17 无月台  █  机回线 嘉义机务段调车线（2022年12月24日启用）
←阿里山线（往 阿里山 方向） 大厅
第一月台（侧式月台）
1股 1 往 台南、高雄 方向→
2股 中线
3股 2A ←往 台中、台北 方向
第二月台（岛式月台）
4股 2B ←待避、发车月台→

利用状况

本站为一等站，于2022年6月29日之年度改点后，行经本站之各级列车均有停靠。

根据2023年资料，本站每日旅运量约为18,556[2]，在台铁各站中排行第18名。营收则为第11名。

2001年至今
年 年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 4,253,532 4,298,187 8,551,719 [41] 11,654 23,429
2002 4,129,136 4,152,149 8,281,285 [42] 11,313 22,688
2003 3,752,838 3,766,877 7,519,715 [43] 10,282 20,602
2004 3,825,658 3,841,511 7,667,169 [44] 10,453 20,949
2005 3,772,620 3,776,296 7,548,916 [45] 10,336 20,682
2006 3,631,796 3,613,243 7,245,039 [46] 9,950 19,849
2007 3,476,893 3,465,569 6,942,462 9,526 19,020
2008 3,505,499 3,462,090 6,967,589 9,578 19,037
2009 3,351,126 3,337,009 6,688,135 9,181 18,324
2010 3,502,280 3,445,542 6,947,822 [47] 9,595 19,035
2011 3,593,174 3,555,495 7,148,669 [48] 9,844 19,585
2012 3,672,864 3,669,375 7,342,239 [49] 10,035 20,061
2013 3,752,072 3,706,576 7,458,648 [50] 10,280 20,435
2014 3,887,430 3,889,208 7,776,638 [51] 10,650 21,306
2015 3,893,276 3,911,732 7,805,008 [52] 10,667 21,384
2016 3,867,951 3,885,483 7,753,434 [53] 10,568 21,184
2017 3,858,607 3,809,843 7,668,450 [54] 10,572 21,009
2018 3,854,485 3,853,077 7,707,562 [55] 10,560 21,117
2019 3,799,410 3,735,804 7,535,214 [56] 10,409 20,644
2020 3,275,326 3,271,363 6,546,689 [57] 8,949 17,887
2021 2,490,650 2,490,819 4,981,469 [58] 6,824 13,648
2022 2,722,519 2,734,603 5,457,122 [59] 7,458 14,951
2023 3,386,054 3,386,760 6,772,814 [60] 9,277 18,556

参考来源

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