德和站(日语:徳和駅とくわえき Tokuwa eki */?)是位于三重县松阪市下村町,东海旅客铁道(JR东海)的纪势本线车站

德和站
车站入口与候车室(2023年7月)
车站入口与候车室(2023年7月)
日语名称
徳和 – とくわ – Tokuwa
车站概览
位置 日本三重县松阪市下村町1855
地理坐标34°33′16.85″N 136°33′11.40″E / 34.5546806°N 136.5531667°E / 34.5546806; 136.5531667
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码トク
历史
启用日期1894年(明治27年)12月31日
上车人次
统计年度
平均每日438人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
松阪
3.0km
纪势本线
距离龟山37.6km
多气
4.9km
位置
地图
备注
月台(2023年7月)
车站与县道的高架桥。

在1942年(昭和17年)前,为与关西急行铁道伊势线日语伊勢線(前伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道本线)的转乘站。

历史

  • 1893年(明治26年)12月31日:参宫铁道津至相可(现时:多气)至宫川之间开业,但此站正在建设中,未启用[1]
  • 1894年(明治27年)12月31日:德和站启用,为旅客车站,同时可接受大小行李装卸服务[2]
  • 1907年(明治40年)10月1日:根据铁道国有法日语鉄道国有法,把参宫铁道国有化。成为官设铁道的车站[3]
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定路线名称。成为参宫线车站[3]
  • 1930年(昭和5年)12月25日伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道本线的德和站启用。
  • 1936年(昭和11年)9月15日:参宫急行电铁与伊势电气铁道合并,成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站。
  • 1941年(昭和16年)3月15日:大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立。成为伊势线日语伊勢線的车站。
  • 1942年(昭和17年)8月11日:关西急行铁道伊势线废止。
  • 1959年(昭和34年)7月15日:由于纪势本线全线开通。因此改变路线名称,包括此站在内参宫线龟山至多气之间成为纪势本线[3]
  • 1983年(昭和58年)12月21日:不再提供行李装卸服务,同时成为无人车站[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[3]

车站构造

车站设有2面2线的相对式月台,为地面车站。在平成初期(1994年前)以前,曾设有于1915年(大正4年)3月建造的车站大楼,但是现时已经被拆毁[5]。遗留下来的只有当时车站大楼的车站铃日语駅鈴和车站牌,该牌位置于现时的出入口[5]候车室位于站内西边1号月台位置。1号和2号月台设有跨线桥连接。

2号月台为本线,通过的速度限制为90km/h。在通过列车中,原则上上下行会使用2号月台通过。在停站列车中,原则上上行列车使用1号月台,下行列车使用2号月台,若等待相反方向的通过列车,则使用1号月台。

此站由松阪站管理,为无人车站

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 纪势本线 上行 龟山名古屋方向[注释 1]  
2 下行 新宫伊势市方向[注释 1] 部分使用1号月台出发

使用状况

根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1998年 334
1999年 333
2000年 378
2001年 426
2002年 436
2003年 415
2004年 371
2005年 403
2006年 410
2007年 434
2008年 438
2009年 421
2010年 403
2011年 413
2012年 416
2013年 432
2014年 406
2015年 418
2016年 417
2017年 438

车站周边

车站中设有三重县道756号松阪环状线日语三重県道756号松阪環状線的高架桥。以及关西急行铁道伊势线日语伊勢線(前伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道本线)的路堤。在1980年代中间前,在JR线两边还残留混凝土结构,但在进行道路工程时被移除。

在车站周边设有不同的住宅区,包括公园镇(日语:パークタウン)、彩虹镇(日语:レインボータウン)和高镇(日语:ハイタウン)。在彩虹镇和高镇均设有三重交通巴士路线来往本站(49系统:高镇松阪至松阪站之前、松阪中央医院)。但是在2007年起废止。

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
纪势本线
快速“三重
通过
普通
松阪德和多气

曾经存在的路线

伊势电气铁道(后来为关西急行铁道)
本线(后来为伊势线)
花冈日语花岡駅 (三重県)德和-上栉田

注脚

注释

  1. ^ 1.0 1.1 使用站内时间表。可参考JR东海官方网站的各站时间表页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(2015年1月至今)。

参考资料

  1. ^ 開業廣告. 伊势新闻. 1894-01-01: 1. 
  2. ^ 参宮鐵道德和驛開業廣告. 伊势新闻. 1894-12-30: 3. 。‘明治27年 三重県统计书’曾经提及。但是由铁道省编写的‘铁道停车站一览’(大正15年版)中,车站启用日为1893年(明治26年)12月31日(各连结为国立国会图书馆近代数位图书馆)。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21. 
  4. ^ 「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線. 伊势新闻. 1983-12-20: 1. 
  5. ^ 5.0 5.1 西崎 2019,第66页.

参考文献

相关条目