怀恩隧道

怀恩隧道
怀恩隧道
	南端（文山区木栅）出入口
概览
地点	台北市
坐标	24°59′30.0″N 121°33′05.8″E / 24.991667°N 121.551611°E
状况	使用中
道路	辛亥路
起点	台北市文山区景美
终点	台北市文山区木栅
运营数据
动工于	1977年2月6日
启用于	1978年10月10日（东线）; 1978年10月31日（西线）
施工单位	荣民工程处
通行类别	公路
技术数据
长度	484.5米（东线）; 490.0米（西线）
车道数	双向4线道
运营速度	50公里/时
限界宽度	9.4米

怀恩隧道，又名南三号隧道，简称南三隧道，位于台湾台北市文山区辛亥路五段至六段间的一座公路隧道。由荣民工程处承建该工程。为纪念去世不久的前中华民国总统蒋介石，台北市政府特地将该隧道命名为“怀恩”，并由时任中华民国行政院院长孙运璿题字^[1]。于1972年开始规划^[2]，1977年2月6日动工^[3]，1978年10月10日（双十节）东线先行通车^[4]，1978年10月31日（蒋介石诞辰日）上午10时正式通车^[5]。全长为东线484.5米、西线490米^[5]，宽9.4米^[6]。隧道所贯穿的地形为景美山（仙迹岩），有助于疏导台北市区与木栅、新店地区间的交通流量。

基本资料

隧道设计：双孔双向（双孔隧道，各为相反方向的单行道），东线可以通往台北市区，西线可以通往木栅、新店地区。
横坑数量：3座^[6]。
最高速限：50Km/h
行人专用道：各设立于隧道外侧，宽1米。
单向均为两线道：双向全线现均为混合车道。东侧往万芳方向于内侧车道设有回转道。^[7]^[8]。

参见

参考资料

^ 陈汉中. 〈李登輝市長巡視台北市五項工程建設情形〉. 《中央社》. 1978-09-26 （中文（台湾））.
^ 台北訊：〈北市擬開鑿第四條隧道〉. 《联合报》. 1972-05-20: 第7版（中文（台湾））.
^ 歷年隧道新建工程. 台北市政府工务局. [2010-11-13] （中文（台湾））. ^{[永久失效链接]}
^ 本報訊：〈北市十項重要工程昨天啟用〉. 《民生报》. 1978-10-11: 第6版（中文（台湾））.
^ ^5.0 ^5.1 景美訊：〈懷恩隧道今通車〉. 《联合报》. 1978-10-31: 第6版（中文（台湾））.
^ ^6.0 ^6.1 台北訊：〈新開闢南三號隧道命名懷恩隧道〉. 《联合报》. 1978-09-27: 第6版（中文（台湾））.
^ 冯复华. 〈橋梁、隧道兩年傷亡上千人〉. 《联合报》. 2004-08-21: B1版（中文（台湾））.
^ 周维新. 〈自強隧道往士林方向增闢機車道〉. 《联合报》. 2004-09-29: B1版（中文（台湾））.

外部链接

[1] 陈汉中. 〈李登輝市長巡視台北市五項工程建設情形〉. 《中央社》. 1978-09-26 （中文（台湾））.

[2] 台北訊：〈北市擬開鑿第四條隧道〉. 《联合报》. 1972-05-20: 第7版（中文（台湾））.

[3] 歷年隧道新建工程. 台北市政府工务局. [2010-11-13] （中文（台湾））. ^{[永久失效链接]}

[4] 本報訊：〈北市十項重要工程昨天啟用〉. 《民生报》. 1978-10-11: 第6版（中文（台湾））.

[通車-5] 5.0 ^5.1 景美訊：〈懷恩隧道今通車〉. 《联合报》. 1978-10-31: 第6版（中文（台湾））.

[命名-6] 6.0 ^6.1 台北訊：〈新開闢南三號隧道命名懷恩隧道〉. 《联合报》. 1978-09-27: 第6版（中文（台湾））.

[7] 冯复华. 〈橋梁、隧道兩年傷亡上千人〉. 《联合报》. 2004-08-21: B1版（中文（台湾））.

[8] 周维新. 〈自強隧道往士林方向增闢機車道〉. 《联合报》. 2004-09-29: B1版（中文（台湾））.

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