维基百科

讨论:京沪高速铁路

Bs2010beta在话题“地图测量 ”中的最新留言：1年前
了解更多有关此页面的信息
          本条目页依照页面评级标准评为乙级。
本条目页属于下列维基专题范畴：
铁道专题 （获评乙级、未知重要度）
本条目页属于铁道专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科铁道类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 乙级乙  根据专题质量评级标准，本条目页已评为乙级。
 未知  根据专题重要度评级标准，本条目尚未接受评级。
北京专题 （获评乙级、未知重要度）
本条目页属于北京专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科北京类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 乙级乙  根据专题质量评级标准，本条目页已评为乙级。
 未知  根据专题重要度评级标准，本条目尚未接受评级。
山东专题 （获评乙级、高重要度）
本条目页属于山东专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科山东类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 乙级乙  根据专题质量评级标准，本条目页已评为乙级。
 高  根据专题重要度评级标准，本条目已评为高重要度。
上海专题 （获评乙级、中重要度）
本条目页属于上海专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科上海市类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 乙级乙  根据专题质量评级标准，本条目页已评为乙级。
 中  根据专题重要度评级标准，本条目已评为中重要度。

Untitled

最新留言：在1年前发布3条留言3人参与讨论

列车就算以350km/h运行也不可能全线只要3小时58分吧...就算全线不停车，除非全程不减速，没有状况下才有可能平均时速达到300km/h以上。所谓的运行时间绝对不是用全程距离除以“最高运行速度”。就算是日本山阳新干线最快的希望号列车，新大阪到博多的“表定速度”也不可能超过260km/h......我喜欢喝“豆浆” (留言) 2008年6月19日 (四) 10:21 (UTC)回复

估计是设计初期的资料吧。无论如何，已按最新资料更正。—Baycrest (作客) 2008年6月19日 (四) 15:18 (UTC)回复
现图 350km/h 全程只停南京南的话，用时 4 小时 18 分，那么如果一站不停应当用时 4 小时 10 分，合理推断的话，假如能按线路设计时速 380km/h 运行，则 3 小时 58 分的目标大约是可以达到的--Bs2010beta（留言） 2023年3月6日 (一) 10:49 (UTC)回复

外部链接已修改

最新留言：在6年前发布1条留言1人参与讨论

各位维基人：

我刚刚修改了京沪高速铁路中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年8月7日 (二) 19:38 (UTC)回复

地图测量 

最新留言：在1年前发布3条留言2人参与讨论

用JOSM、Google Earth的测量结果，京沪高速铁路正线长度约1309~1311公里不等K02VZ5d02y832ZN（留言） 2019年10月20日 (日) 21:02 (UTC)回复

南京南站到上海虹桥站实际长度约286公里（地图测量）K02VZ5d02y832ZN（留言） 2019年10月20日 (日) 21:58 (UTC)回复

你说得没错，我见过一个京局的京沪高铁运行时分表，上面的里程是京沪1307.7公里，沪（虹桥）宁（南站）285.6公里。但我是在群里看到的，按这个修改的话担心被来源请求。--Bs2010beta（留言） 2023年3月6日 (一) 15:32 (UTC)回复
添加话题
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:京沪高速铁路&oldid=81006421”
返回到“京沪高速铁路”页面。