维基百科

讨论:港铁/存档1

< Talk:港鐵
Super Wang在话题“条目评选”中的最新留言：3年前

条目评选

最新留言：在3年前发布57条留言36人参与讨论

优良条目评选

本讨论已经结束。请不要对这个存档做任何编辑。
~以下内容移动自Wikipedia:优良条目候选~
~移动完毕~—木木 (留言) 2008年1月2日 (三) 08:27 (UTC)

优良条目评选（第二次）

本讨论已经结束。请不要对这个存档做任何编辑。
以下内容移动自Wikipedia:优良条目候选（最后修订版本）
  • 港铁（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）交通--samcheng2002 (留言) 2008年4月29日 (二) 11:20 (UTC)
    • (＋)支持：港铁全条目很详尽，应可成为优良条目。－－samcheng2002 2008年4月29日 (二) 18:39 (UTC)
    • (＋)支持：不错。西方必败 (留言) 2008年4月30日 (三) 09:04 (UTC)
    • (－)反对，虽然可能是历史因素的原罪，但是这个条目的内容和香港地铁的重复性太高了。希望这两个条目能做好分工，一个主要叙述现况，一个以历史发展为主。此外历史一段应采连贯叙述而非现在的列表式。--あるがままでいい(talk) 2008年4月30日 (三) 14:37 (UTC)
      • (：)回应：港铁这条目要成为优良条目的条件中，原来有一条件是不能与其他的条目有重复性吗？以我所知，港铁这条目要成优良条目必须符合以下几点特质：文笔流畅（颇流畅。）、内容精确、中性观点（有，如其中：“尽管地铁和九铁已经合并，仍有香港市民惯于沿用合并前的称谓称呼港铁各部分，例如“地铁”（指原属地铁的路线） 、“马铁”（指马鞍山线）、“西铁”（指西铁线）、“东铁”／“火车”（指东铁线）。由于两铁已合并，以上称谓已不再是它们现在的正式名称。”）、不会大幅变更（条目自 2008年起，已不会有大幅变更。）、符合可供查证的要求（条目已超过70条参考资料及注释。）、尽可能包括图像描述内容（这条目所有图像都有描述内容。），而图像授权信息必须充分。因此，我想问只要港铁这条目符合上述要求，为什么不能成为优良条目？--samcheng2002 (留言) 2008年4月30日 (二) 23:58 (UTC)
    • (＋)支持：内容详尽，文笔流畅。—Sk994084 (留言) 2008年5月1日 (四) 11:02 (UTC)
    • (－)反对，同意光合成的意见--百無一用是書生 (☎) 2008年5月1日 (四) 12:35 (UTC)
      • (：)回应：港铁这条目就是为了与香港地铁这个条目做好分工（一个主要叙述现况，一个以历史发展为主。）。因此，港铁这条目的历史一段采用现在的列表式而非连贯叙述。对香港地铁的历史发展可从港铁条目连接到香港地铁#历史条目，而对现况港铁有兴趣可从港铁这条目得知。若将港铁条目内的历史一段采用连贯叙述，可能会令条目的历史部分过长，影响其可读性。最后，我认为港铁这条目已符合成为优良条目必须符合的几点特质。因此，我想问港铁这条目符合要求，为什么不能成为优良条目呢？若不能，设“优良条目必须符合的要求”，又有什么用途呢？因为各维基人都是依照自己对这条目的喜好而决定，“优良条目必须符合的要求”只是放在这里，没有什么用处。--samcheng2002 (留言) 2008年5月1日 (二) 21:52 (UTC)
移动完毕。—长夜无风(风语者) 2008年5月6日 (二) 06:49 (UTC)

优良条目评选（第三次）

本讨论已经结束。请不要对这个存档做任何编辑。
～移动自Wikipedia:优良条目候选～（最后修订）
移动完毕—木木 (发呆中) 2008年5月24日 (六) 09:00 (UTC)

优良条目评选（第四次）

本讨论已经结束。请不要对这个存档做任何编辑。
～移动自Wikipedia:优良条目候选～（最后修订）

港铁（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通 - 铁路系统与车辆，提名人：HW (留言 - 贡献) 香港维基侵权案

  1. 是香港最大以铁路为基础的一个交通运输系统，以这样来说，代表香港还有类似架构，但是规模较小的铁路交通运输系统？还是说他是以所有的交通运输系统的规模来比较呢？这个最大是以什么样的观点（只有铁路，还是混合交通运输系统）？
  2. 广义上更连同 1 条连接机场及香港市中心的机场快线、1 个拥有 12 条路线的轻铁系统、1 个旅游缆车系统昂坪360，组成 84 个港铁车站及 68 个轻铁车站的铁路网，。这里的一个重复太多次了，而且会有混淆的之感。
  3. 整个系统亦包括接驳巴士、城际客运及中国铁路货运服务，在游览车的描述之后，带出对车站的计算，有疑问的地方是，在此加上游览车并无不妥，可是后面又提到接驳巴士等等非铁路的运输体系，看起来也是被合并在一起的架构，既然描述上又说同时整个系统....，行文上应该要放在一起有个适当的连接并且叙述有连贯性，目前的内容看起来两边好像不是真的一个系统。从普遍，广义然后又是同时，看起来同一个系统好像有多种的描述，那么，官方说法是哪一种呢？应该以官方的为准较佳。
  4. 综合港铁系统[10]由香港铁路有限公司（港铁公司）营运。综合港铁在此突然跳出来，可是下一句讲的是地铁和九铁的合并，那么，综合港铁是不是等同于港铁？如果是，为什么在此要用综合港铁？那么之前有仅使用港铁的系统或者是路线吗？
  5. 其中东铁线。东铁在前面两句话都没有提到，所以用其中两字，看不出关联性。建议后前后段一起润饰。
  6. 港铁本地铁路路线，这个本地指的是哪里？香港岛？有没有包括九龙等其他地区？维基的撰写指引基本上不建议用本地这样的说法。-cobrachen (留言) 2010年11月5日 (五) 13:29 (UTC)
  • (＋)支持：内容详尽，拥有多向性的连结，资料丰富，若能解决港铁与香港地铁的混淆问题，将会更善。此外，回应上述用户 Cobrachen 所指出的“问题”。
      1. 阁下所提到的第二道“问题”的内容，依本人之见，其实非常清楚有序，毫不混淆。
      2. 阁下所提到的第四道“问题”的内容，综合一词理应不难明白，“综合港铁”就是指概括了整个系统，不明阁下为何有此疑惑，实在让人疑惑。
      3. 阁下所提到的第六道“问题”的内容，本地就是指香港，从来不会有人以本地为香港作细分。同时，港铁亦非只经营香港的范围，还包括中国大陆，以致外国的。

希望以上回应，能够解除阁下疑虑。香港制造 Made in Hong Kong (留言) 2010年11月5日 (五) 14:37 (UTC)

(：)回应。看到这些意见，以为是到了以香港为主的维基里面。上面的意见当中，有多少是基于熟悉香港事务的角度，不言可喻。但是对绝大多数的读者呢？除了文章撰写的基本概念以外，百科要照顾的是大多数对一个条目不熟悉的读者，而且这些读者往往是数量远大于对该条目背景熟悉的小众。在审阅条目文章的时候需要小心，对自己而言再熟悉不过的事务，在大多数的读者眼中也是如此吗？这两年的观察下来，有这方面误解的用户其实不少。-cobrachen (留言) 2010年11月5日 (五) 20:34 (UTC)
@香港制造 Made in Hong Kong: 请问是港铁运营国外的还是港铁公司运营国外的？北京地铁4号线深圳地铁4号线伦敦地上铁都是港铁线路吗？不要混淆概念。--达师 － 147 － 228 2010年11月6日 (六) 13:09 (UTC)
  • (！)意见--此条目最主要也是最致命的问题在于，将香港铁路、香港城市轨道交通、香港铁路公司三个概念混淆。也许对于大多数香港人来说，提到香港铁路直接想起的就是香港地铁，而香港地铁又是由香港铁路公司独家运营的，所以这两者又容易混淆。但事实上，这个条目描述的应该是香港铁路交通，也就是类似中国铁路、英国铁路这样的条目才对。建议将条目改为香港铁路运输，这样读者和编者都不容易弄混。
    • 既然条目的定位是香港铁路交通，那么模板和正文中巴士运输就显得多余。列全球第9位也不对，列全球第9位的乃是香港城市轨道交通而不是香港铁路运输系统，还有客运量也是同样的情况。同理，旅游缆车归入铁路运输服务是否合理呢？这是香港铁路公司的业务，但不是香港铁路运输。
    • 271.6公里（承诺未来发展），这个承诺未来发展到底是承诺到哪一年呢？还是用现有线路长度比较好。
    • 从文中得知还有一条九广铁路负责香港和大陆之间的城际铁路运输，但是在港铁路线图上没有看到这条线路。莫非九广铁路和东线路是共用一条线路？那岂不是意味着城际铁路和城市轨道列车在同一条铁路上运行？如果是这样还望指出。
    • 建议参照中国铁路运输条目，将该条目分成城际铁路和城市轨道交通两个部分分别描述。香港地铁在70年代末才出现，在此之前的香港铁路历史完全是城际铁路的历史，或者说是九广铁路的历史。而地铁和城际铁路两个系统的列车、车资、服务也是并不相同的。蓝色的顶夸克-对撞机·气泡室- 2010年11月6日 (六) 13:24 (UTC)
  • “九广线”（采用大陆命名方式区别于KCR）就是东铁。两条线路确实共用。香港所谓城际铁路也非高速铁路客运专线，在大陆仅仅是直达车而已。--达师 － 147 － 228 2010年11月6日 (六) 13:28 (UTC)
  • (－)反对：条目内容很混乱，港铁和香港地铁的概念也纠缠不清。内文出现直接的外链（南车浦镇公司）和跨语言链接（御莱特集团铁路服务公司（United Group））。另外还有区域词问题（如车资，好像还看到有繁体字没转换……）--快龙☀此致敬礼 2010年11月7日 (日) 14:04 (UTC)
移动完毕--木木 (发呆中) 2010年11月8日 (一) 08:31 (UTC)

优良条目评选（第五次）

本讨论已经结束。请不要对这个存档做任何编辑。
～移动自Wikipedia:优良条目候选/提名区～（最后修订）

港铁（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：铁路系统与车辆，提名人：Asiaworldcity（留言） 2012年4月19日 (四) 18:31 (UTC)

投票期：2012年4月19日 (四) 18:31 (UTC) 至 2012年4月26日 (四) 18:31 (UTC)

典范条目评选

以下内容移动自Wikipedia:典范条目评选/提名区（最后修订），新留言请置于框外。执行人： --SW❀Dalniy coming soon 2021年4月11日 (日) 04:39 (UTC)

工具箱

港铁（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通，提名人：小文人（见山 ‧ 客栈） 2021年4月10日 (六) 05:12 (UTC)

投票期：2021年4月10日 (六) 05:12 (UTC) 至 2021年4月11日 (日) 04:36 (UTC)
下次可提名时间：2021年5月11日 (二) 08:37 (UTC)起
除其他用户提出的问题外，本文还有多个章节未附参考来源，违背可供查证的根本原则。今以即时不合标准关闭讨论。另外本文历经多次评选都没有达标，请感兴趣的编者先改善该条目再来提名。--SW❀Dalniy coming soon 2021年4月11日 (日) 04:36 (UTC)


港铁线路名称问题

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

欢迎各位前去参与讨论！Wikipedia:互助客栈/求助#.E6.B8.AF.E9.90.B5.E7.B7.9A.E8.B7.AF.E5.90.8D.E7.A8.B1.E5.95.8F.E9.A1.8C ，Ivor (留言) 2010年5月19日 (三) 11:01 (UTC)

感觉本词条与“香港铁路有限公司”之间含糊，重叠性高

最新留言：在12年前发布2条留言2人参与讨论

一般人不去细心阅读，根本分不清这两篇词条其实在介绍两种东西，还有些人可能会二话不说将内容加进词条里，渐渐地两篇词条混在一起，内容重叠，造成混乱。建议本词条改称“综合港铁系统”，并(－)反对将“公司”和“铁路网”以极容易被混淆的名称命名。Silvermetals (留言) 2011年12月31日 (六) 17:52 (UTC)

此前已经有相关讨论了，“港铁”是对应铁路服务而“香港铁路有限公司”是营运的公司名称，就正如“深圳地铁”是整个铁路服务，而对应的公司有数家一样。我认为只需要改进文章内容，使港铁一文提及更多的铁路营运，而香港铁路有限公司提及更多的公司管治相关内容即可。“综合港铁系统”是两铁合并后的新生事物，使用会更容易造成混淆。－Xavier Fung (留言) 2012年1月2日 (一) 05:44 (UTC)

移动请求

最新留言：在12年前发布7条留言4人参与讨论

以下内容移动自Wikipedia:移动请求/当前，新留言请置于框外。执行人：Gakmo（留言） 2012年4月23日 (一) 11:07 (UTC)。

我并不觉得有消除歧义问题,现时港铁消歧义有2个.香港铁路也是有2个(其中一个连到现有条目,其他2个是一样的). 精准简练程度香港铁路和港铁是一样的. 加上香港铁路是全称,无理由不用。Asiaworldcity（留言） 2012年4月14日 (六) 12:23 (UTC)
香港的全称是“（中华人民共和国）香港特别行政区”但显示标题依然是单纯“香港”。-- 同舟（留言） 2012年4月14日 (六) 23:13 (UTC)

外部链接已修改

最新留言：在6年前发布1条留言1人参与讨论

各位维基人：

我刚刚修改了港铁中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年8月1日 (三) 07:17 (UTC)

搜寻的简介修改请求

最新留言：在5年前发布1条留言1人参与讨论

若从维基首页搜寻“港铁”，会得到“党铁路系统”这样的简介。那块我不会修改，请会的人将其改回正常简介，谢谢。--Fls81245 ♪呢喃的歌声♫ 2019年9月10日 (二) 01:38 (UTC)

港铁没有不顾市民的出行方便与否和将市民的安全置诸不理

最新留言：在4年前发布1条留言1人参与讨论

这只是某部分人的想法，不客观 Cyril Yoshi（留言） 2020年4月25日 (六) 07:06 (UTC)

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:港鐵/存檔1&oldid=65536491”
返回到“港鐵/存檔1”页面。