历史
收费
全程收费$7.7
- 过城门隧道后往葵盛(东)$5.5
- 兴芳路往葵盛(东)$4.1
- 过城门隧道后往秦石$5.5
在城门隧道转车站转乘本线往秦石及葵盛均毋须缴费转车。
本线是城门隧道转乘优惠计划的其中一条路线。
八达通转乘优惠
- 由本路线于上车后2.5小时内转乘31M、39M、42M、81K、88K、235M、238M、243M、282,或由上述路线转乘本路线,次程可获$4.0优惠,若次程车费低于$4.0,则免费转车。
- 乘搭31M或235M由石篱/安荫往葵芳铁路站方向,或乘搭本路线由秦石往葵盛(东)方向,到达昌荣路同珍酱油罐头食品下车需过对面至新丰中心转车。
- 乘搭47X由秦石往葵盛(东)方向,需于城门隧道转车站转乘往荃湾方向的43X、48X、49X、73X、278P/278X,才能转乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃湾或青衣。
车站
- *平日06:56-08:44由秦石开出的班次不停沙田市中心总站
客量
- 本路线服务沙田秦石、沙角一带居民及沙田市中心往来葵兴、葵芳及葵盛。
- 由于本路线为可深入兴芳路及港铁葵芳站往沙田市中心的城门隧道路线,而且定线直接和港铁需要转车,收费亦为全日路线中最便宜的,故在葵芳工商业区的客量非常高。
- 但本路线并非全无缺点,由于本路线两边总站均为人口老化的住宅区,为往来荃葵青区之城门隧道路线中班次较疏的一条。
- 由于在葵芳工商业区没有其他路线可以疏导,加上可于城门隧道转车站转车往大埔及北区,繁忙时间往往却出现颇极端情况,班次供不应求。
- 展望将来,即使本路线服务地区已成型,但由于途经沙田市中心,客量仍有增长空间。
用车
现时用车包括13辆富豪奥林比安11米(AV)双层空调巴士、4辆丹尼士巨龙11米(AD)及11辆Enviro50012米(ATE、ATEU、ATEE)低地台双层空调巴士,共28辆车(为城门隧道巴士线拥有最多直楼梯车的路线)。
虽然用车有一半为11米兼且大部分为旧型号,但他们大多为特别车,只会在繁忙时间行走本线,而且本线有11架12米低地台巴士为正字轨。
平日大约使用车辆列表
车牌
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车队编号
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车辆属厂
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备注
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EU 7919 |
AD 7 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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FD 5806 |
AD 77 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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FK 4563 |
AD 107 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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GJ 2779 |
AD 145 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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GF 227 |
AV 60 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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GY 2583 |
AV 145 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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GZ 9025 |
AV 187 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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GZ 9689 |
AV 192 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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GZ 9738 |
AV 193 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HA 437 |
AV 196 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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HA 7574 |
AV 205 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HC 1363 |
AV 223 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HC 1841 |
AV 229 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HM 361 |
AV 329 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HN 7067 |
AV 367 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HN 7699 |
AV 377 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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HP 5653 |
AV 388 |
沙田车厂(S) |
只于繁忙时间行走此路线
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MM 2505 |
ATE 257 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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NX 2844 |
ATEU 3 |
荔枝角车厂青衣分厂(L) |
全日行走此路线
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NX 4459 |
ATEU 8 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PK 662 |
ATEU 24 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PK 2463 |
ATEU 25 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PV 7274 |
ATEU 26 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PV 7292 |
ATEU 27 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PY 5070 |
ATEU 31 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PZ 8988 |
ATEU 33 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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PZ 9787 |
ATEU 34 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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RA 221 |
ATEU 35 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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RE 1411 |
ATEE 5 |
沙田车厂(S) |
全日行走此路线
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用车演变史
此路线开线时,用车以利兰胜利二型(G239/CJ3394、G259/CK3854)及丹尼士喝采(N48/CD4362、N167/CL8026、N178/CL8303)为主。90年代中期改派11米三轴巴士行走,用车以利兰奥林比安11米(S3BL361/EC8262、S3BL369/ED3902、S3BL409/FA9279、S3BL410/FA9288、S3BL429/FU4794、S3BL441/FV342、S3BL449/FV5139、S3BL459/FV8281、S3BL462/FW2243、S3BL466/FW2096、S3BL468/FY8389)、都城嘉慕11米(S3M13/DL4728、S3M28/DL6720、S3M91/DR9116、S3M120/DT1084、S3M198/EG5118、S3M213/EG8451、S3M220/EG9515)、丹尼士巨龙11米(S3N1/DM6519、S3N2/DM6533、S3N19/DM6962、S3N31/DM8817、S3N41/DM9732、S3N148/DS8659、S3N189/DX2618、S3M191/DX2643、S3N236/ES5348、S3N242/ES8589、S3N249/EU8629、S3N251/EU9041、S3N260/EV1582、S3N288/FX8567、S3N289/FX8719、S3N290/FX9426、S3N291/FX9694、S3N320/FZ4577、S3N344/FZ8158、S3N354/GA2387、S3N359/GA6027)及富豪奥林比安11米(S3V5/GK2969、S3V18/GK9323、S3V22/GK9636、S3V29/GK8843)为主。2000年改为全空调服务后,用车以利兰奥林比安11米(AL85/FD7935)及丹尼士巨龙11、12米(AD7/EU7919、AD77/FD5806、AD94/FH8543、AD107/FK4563、AD117/FL1282、AD126/FM5360、AD145/GJ2779、AD146/GJ2783、AD155/GJ3609、AD191/GL7231、AD199/GM107、AD200/GM302、AD225/GM6242、AD246/GR2809、AD255/GR4112、AD307/HB9217、AD343/HC1915、AD347/HC2083、AD358/HC2319、3AD170/HU8420)为主。2006年加入低地台服务,用车以丹尼士三叉戟12米(ATR116/JA815、ATR121/JA1479、ATR202/JN1007、ATR244/JR9177、ATR247/JR9534)为主。
2011年起,此路线所有的丹尼士巨龙11、12米(AD、3AD)及丹尼士三叉戟12米(ATR)被换成车龄较低的富豪奥林比安11米(AV3/GD1673、AV60/GF227、AV145/GY2583、AV187/GZ9025、AV192/GZ9689、AV193/GZ9738、AV196/HA437、AV205/HA7574、AV223/HC1363、AV229/HC1841、AV329/HM361、AV367/HN7067、AV377/HN7699、AV388/HP5653)及Enviro50012米(ATE30/KZ8692、ATE73/LD9166、ATE76/LE145、ATE80/LE2788、ATE115/LF4593、ATE116/LF5499、ATE121/LF5972、ATE122/LF6001、ATE171/LM9661、ATE191/LN9877、ATE267/MM3454、ATEU3/NX2844、ATEU24/PK662、ATEU25/PK2463、ATEU26/PV7274、ATEU27/PV7292、ATEU31/PY5070、ATEU33/PZ8988、ATEU34/PZ9787、ATEU35/RA221、ATEE2/RE639,当中ATE及ATEE现时只剩下荔枝角车厂青衣分厂派出的ATE257/MM2505及由沙田车厂派出的ATEE5/RE1411)行走,以提升服务质素。
外部链接