JR东日本E131系电力动车组

JR东日本E131系电力动车组 共通规格
E131系0番台
(2021年3月31日 香取站佐原站间)
E131系500番台
(2021年7月16日 桶川站北上尾站间)
概览
原产国 日本
制造综合车辆制作所新津事业所
产量
  • 0番台及80番台:12编成24辆
  • 500番台及580番台:12编成48辆
  • 600番台及680番台:15编成45辆
制造年份2020年~
投入运营
  • 0番台及80番台:2021年3月13日
  • 500番台:2021年11月18日
  • 600番台及680番台:2022年3月12日
主要用户JR东日本
营运路线
技术数据
列车编组
  • 0番台及80番台:2辆编组(1M1T)
  • 500番台及580番台:4辆编组(2M2T)
  • 600番台及680番台:3辆编组(2M1T)
车辆长度20,000 mm
车体宽度2,950 mm
车体高度3,620 mm
地板高度1,130 mm
编组重量71.9 t(0番台)
72.9 t(80番台)t
轨距1067 mm
车体材质不锈钢
sustina
车门电动式(齿轮齿条方式)
编组定员
  • 0番台:277人
  • 80番台:267人
营运速度110 km/h
设计最高速度110 km/h
起动加速度2.5 km/h/s
常用减速度4.2 km/h/s
供电制式直流1500V
牵引电动机全封闭感应电动机
制动方式日立SiC-VVVF回生制动
其它事项
取代了

JR东日本E131系电力动车组(日语:JR东日本E131系电车)是JR东日本于2021年3月13日投入服务的新款通勤型列车,本列车于房总鹿岛地区(0及80番台)、神奈川县(500及580番台)、宇都宫日光地区(600及680番台)运行。本列车取代车龄已高的209系205系,并加强了安全性,增加车内的信息,并且提供无障碍设施,此外还用了监控技术来提高安全性和稳定性。而本车最大的特色便是支援一人控制[1][2][3][4]

设备

本列车设计是以E129系作为蓝本,不过车门从3门增加至4门,因此很多设备都与E129系相同。但不同的是每卡都安装了一个闭路电视。此外,车厢上的紧急通话装置增加至四个,以提高安全性。因本列车支援一人运输,所以与E531系一样,在车辆侧面安装了闭路电视,以观察乘客上落列车。本列车还有部分编成安装了轨道监视器,以提高安全性[注 1]。至于车内设备,座椅阔460 mm,比原有的列车宽阔,车门使用E235系同款车门,车门中的黄色线有渐变效果。一些车门上安装了一个17寸的LCD显示屏,以提供列车消息。与E235系一样,把轮椅和婴儿车的空间画成粉红色。[1]

特征

由于本列车可以多列列车一起连结,所以车头配置了自动车钩及电路连结器[注 2]。而且因应驾驶员的意见,驾驶室车门前方的窗会降低及扩大,以增加驾驶员的视线。[5]

番台区分

现在有分6种番台,分别为0番台、80番台、500番台、580番台、600番台及680番台

0番台

用于内房线外房线成田线鹿岛线的列车,共有10列20辆,于2021年3月13日投入服务,取代209系2000番台及2100番台

涂装

车辆的涂装代表房总海洋的亮蓝色,而黄色则是油菜花的颜色。此外,车头有一些圆点花纹,反映出房总海浪[1]

车内

列车车内的座椅是蓝色,并于由每卡的驾驶室的第3至4门中以“非”字型摆放座位,以增加载客量。クハE130形车箱上设有一个可供轮椅人士使用的洗手间[6]

编组方式

0番台总共会制造10列,每列有2卡。

0番台编成表
车厢 2 1
型式 M'c M
设备   SIV CP <
VVVF
车号 クハE130-0 クモハE131-0
载客量 135 142
图例:
  •  :洗手间
  • <:集电弓

编成表

编成 第2卡 第1卡 制造 出厂[7]
R01 クハE130-1 クモハE131-1 综合车辆制作所
新津事业所
2020年7月16日[8]
R02 クハE130-2 クモハE131-2 综合车辆制作所
新津事业所
2020年7月16日[8]
R03 クハE130-3 クモハE131-3 综合车辆制作所
新津事业所
2020年8月24日[9]
R04 クハE130-4 クモハE131-4 综合车辆制作所
新津事业所
2020年8月24日[9]
R05 クハE130-5 クモハE131-5 综合车辆制作所
新津事业所
2020年10月6日[10]
R06 クハE130-6 クモハE131-6 综合车辆制作所
新津事业所
2020年10月6日[10]
R07 クハE130-7 クモハE131-7 综合车辆制作所
新津事业所
2020年11月26日[11]
R08 クハE130-8 クモハE131-8 综合车辆制作所
新津事业所
2020年11月26日[11]
R09 クハE130-9 クモハE131-9 综合车辆制作所
新津事业所
2021年2月12日[12]
R10 クハE130-10 クモハE131-10 综合车辆制作所
新津事业所
2021年2月12日[12]

80番台

用于内房线外房线成田线鹿岛线的列车,共有2列4辆,于2021年3月13日投入服务

80番台设有线路检查装置,因占用了部分床下机器的位置,所以将一些机器放入车箱内,车内有机器室,车窗比0番台细。[13]其他设备与0番台相同。

编组方式

80番台总共会制造2列,每列有2卡。

80番台编成表
车厢 2 1
型式 M'c M
设备   SIV CP <
VVVF
车号 クハE130-80 クモハE131-80
载客量 130 137
图例:
  •  :洗手间
  • <:集电弓

编成表

编成 第2卡 第1卡 制造 出厂[14]
R11 クハE130-81 クモハE131-81 综合车辆制作所
新津事业所
2021年3月2日[15]
R12 クハE130-82 クモハE131-82 综合车辆制作所
新津事业所
2021年3月19日[16]

500番台

用于相模线横滨线的列车,共有10列40辆,于2021年11月18日投入服务,取代全数老化的205系500番台[17]

涂装

车头的波点是代表湘南大海中流动的波浪,车身配以两条深浅不同的蓝色色带,代表出远处湘南大海中的海水。[2][18][19][20]

车内

列车车内的座椅是浅蓝色深蓝色,代表相模川的河水和湘南大海的海水。座位以“一”字排开。而本车没有设置洗手间[2][18][19][20]

580番台

600番台

用于宇都宫线日光线的列车,共有13列39辆,于2022年3月12日投入服务[21]

涂装

车体涂装继承了日光线列车的复古风格,啡色代表宇都宫的火焰鼓和日光的神社寺庙[3][22][23][24]

车内

列车车内的座椅是橙色啡色,并以“一”字排开。而クハE130形则设有无障碍洗手间[3][22][23][24]

680番台

运用

直至2021年11月18日,E131系会及将会于以下路线使用

房总.鹿岛地区

共有12列24辆(为2卡编成)的0番台和80番台正在运行,全数车辆隶属幕张车辆中心日语幕張車両センター,于2021年3月13日开始运行。

相模地区

共有12列48辆(为4卡编成)的500番台及580番台正在运行,全数车辆隶属国府津车辆中心日语国府津車両センター,于2021年11月18日开始运行。[17]

宇都宫.日光地区

共有15列45辆(为3卡编成)的600番台及680番台将会运行,全数车辆隶属小山车辆中心日语小山車両センター,于2022年3月12日开始运行。[21]

历史

参见

注解

  1. ^ 80番台、580番台及680番台设有轨道监视器
  2. ^ 500番台及580番台因为没有连结的需要,所以没有设置电路连结器
  3. ^ 3.0 3.1 白天时内房线会与外房线会直通运行
  4. ^ 成田站佐原站不会实行一人控制
  5. ^ 只有部分列车会于早晚直通横滨线运行

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 房総・鹿島エリアへの新型車両の投入について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2020-05-12. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-12) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 相模線への新型車両の投入について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社 横浜支社. 2021-06-17 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 宇都宮線・日光線に新型車両を投入します (PDF). 2021-06-17 (日语). 
  4. ^ 【JR東・新型発表】E131系正式公表!他線区への投入もある?ミライ構想. 铁道ファンの待合室. 2020-05-13. (原始内容存档于2020-10-22) (日语). 
  5. ^ 福冈 诚. 【入線・発車シーン】房総新型車両「E131系」試運転・VVVF音. (原始内容存档于2020-10-01) (日语). 
  6. ^ 【遂にお目見え!】E131系0番台の車内はどうなっている? - YouTube. www.youtube.com. [2020-07-22]. (原始内容存档于2021-01-13). 
  7. ^ E131系幕張車両センター編成表(最新版). 4号车の5号车寄り (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 【今日の見鉄】JR内房線・外房線用新型車両「E131系」お目見え. 铁道新闻. 2020-07-16. (原始内容存档于2020-12-04) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 E131系R03編成・R04編成が試運転を実施|鉄道ニュース|2020年8月26日掲載|鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. 2020-08-26. (原始内容存档于2020-10-07) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 E131系R-05・R-06編成が配給輸送される. 铁道ファン. 2020-10-11. (原始内容存档于2020-10-12) (日语). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 E131系R07・R08編成が配給輸送される. 铁道ファン. 2020-11-27. (原始内容存档于2020-12-07) (日语). 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 マリR09・R10編成4両新津出場配給. 4号车の5号车寄り. 2021-02-12 (日语). 
  13. ^ 【房総ワンマン】車体・機器違いの新区分!E131系80番台R11編成が落成. 铁道ファンの待合室. 2021-03-02 (日语). 
  14. ^ E131系幕張車両センター編成表(最新版). 4号车の5号车寄り (日语). 
  15. ^ 15.0 15.1 【房総ワンマン】車体・機器違いの新区分!E131系80番台R11編成が落成. 铁道ファンの待合室. 2021-03-02 (日语). 
  16. ^ 16.0 16.1 サログリーンズ. 【房総向けは増備終了】E131系80番代マリR12編成が新津配給される. 2021-03-19 (日语). 
  17. ^ 17.0 17.1 相模線E131 系営業運転開始について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社 横浜支社. 2021-09-17 (日语). 
  18. ^ 18.0 18.1 JR相模線、新型車両「E131系」投入へ. 铁道新闻. 2021-06-17 [2021-06-17] (日语). 
  19. ^ 19.0 19.1 JR東日本 相模線に新型車両「E131系電車」投入 横浜線にも直通 2021年秋頃デビュー. 乘りものニュース. [2021-06-17] (日语). 
  20. ^ 20.0 20.1 JR東日本,相模線にE131系を導入|鉄道ニュース|2021年6月17日掲載|鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. [2021-06-17] (日语). 
  21. ^ 21.0 21.1 2022年3月ダイヤ改正について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社 大宫支社. 2021-12-17 (日语). 
  22. ^ 22.0 22.1 JR宇都宮線・日光線、新型車両「E131系」投入へ. 铁道新闻. 2020-06-17 [2021-06-17] (日语). 
  23. ^ 23.0 23.1 宇都宮線・日光線に新型車両 「E131系電車」投入 2022年春頃デビュー. 乘りものニュース. [2021-06-17] (日语). 
  24. ^ 24.0 24.1 JR東日本,宇都宮線・日光線にE131系を導入|鉄道ニュース|2021年6月17日掲載|鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. [2021-06-17] (日语). 
  25. ^ E131系が登場. 铁道ファン・railf.jp. 2020-07-17. (原始内容存档于2020-07-17) (日语). 
  26. ^ 【速報】JR東日本の新型車両 E131系を目撃!|乗りものチャンネル - YouTube. www.youtube.com. [2020-07-21]. (原始内容存档于2020-11-26). 
  27. ^ 房総ローカル新型車両E131系 幕張車両センター回送を追う! - YouTube. www.youtube.com. [2020-07-22]. (原始内容存档于2020-10-02). 
  28. ^ E131系 外房線試運転/2020年8月3日(月). 铁道コム. 2020-08-03 (日语). 
  29. ^ E131系R03編成・R04編成の配給輸送が行なわれる|鉄道ニュース|2020年8月29日掲載|鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. 2020-08-29. (原始内容存档于2020-10-08) (日语). 
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  31. ^ JR東日本E131系、新型車両を公開 - デビューに先立ち展示会も開催. マイナビニュース. 2021-02-18 [2021-02-18] (日语). 
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 新型車両「E131 系」の展示会を開催します! (PDF). 东日本旅客铁道株式会社 千叶支社. 2021-01-18 (日语). 
  33. ^ 2021年3月 ダイヤ改正について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社: 6. 2020-12-18. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-18) (日语).