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佐伯站

九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站

佐伯站（日语：佐伯駅／さいきえき Saiki eki */?）是位于大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲920544[3]。是佐伯市的中心车站，停靠所有级别停站。特急“日轮”及1班“音速”连接本站及博多站，而由福冈县或大分站开出的普通列车亦全以本站为终点站。而本站～延冈之间的路段为整条日丰本线中普通班次最疏的路段，一日只开出3来回，其中2来回更只止于重冈，因此往延冈的班次被称为“全日本最早开出的末班车”。

佐伯站
站房（2020年9月）
站房（2020年9月）
日语名称
佐伯 – さいき – Saiki
车站概览
位置 日本大分县佐伯市站前二丁目6番35号[1][2]
地理坐标32°58′21.19″N 131°54′7.28″E / 32.9725528°N 131.9020222°E / 32.9725528; 131.9020222
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■日丰本线
距离
  • 197.8公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线[1]
其他信息
电报码ヘキ
历史
启用日期1916年10月25日
上车人次
统计年度		平均每日710人次（不含下车乘客）
2023
服务
■日丰本线
◄海崎
（3.0公里）
上冈►
（4.6公里）
位置
地图
备注

本站是大分县最南端的特急车站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，合共设有2面3线的混合式站台，另外设有数条留置线。车站大楼是一座钢筋混凝土建筑物。在站台之间设有跨线桥连接。在站台上还设有已废止的“彗星”、“富士”、“日南”车厢编号信息。留置线在早上有数班列车进行更换作业。

车站为直营车站，设有绿色窗口。在候车室内的Kiosk曾经设有商店贩卖柿之叶寿司，但是在2017年9月结业。

在候车室内设有由已关校的佐伯市立上入津小学（日语：佐伯市立上入津小学校）捐赠的黑板，该黑板用作留言板、也设有电视机与饮料自动贩卖机。

车站正面侧边设有在佐伯市出身的幕内摔跤手“嘉风（日语：嘉風雅継）”的数支旗帜。

站台

站台 线路 上下行 方向 备注
1 ■日丰本线 下行 延冈、宫崎方向  
上行 臼杵、大分、小仓方向  
2 上行 臼杵、大分方向 部分列车使用
3 下行 延冈方向 部分列车使用
上行 臼杵、大分、中津方向 从此站出发

历史

  • 1916年10月25日：铁道院国有铁道丰州本线伸延至此，开设佐伯站，读法为“さへき”[4][1]。
  • 1920年11月20日：丰州本线从本站伸延至神原站[5]。
  • 1962年1月15日：站名改读为“さいきえき”[1]。
  • 1979年6月10日：现时第二代车站大楼落成[1]。
  • 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
  • 1992年3月14日：随时间表改正，大部分上行列车使用邻近车站大楼的1号站台[6]。
  • 2017年：
  • 9月17日：因台风泰利的影响，使车站内水浸[7]。当日起暂停服务，而臼杵站至延冈站之间亦暂停服务。
  • 9月19日：开设本站前往臼杵站及延冈站的临时代行巴士[8]，停各分站。
  • 9月20日：延冈站至市棚站之间重开[9]，延冈方向的代行巴士缩短至市棚站[10]。另外，开设来往延冈站至臼杵站之间只停特急停车站的代行巴士[10][11]。
  • 9月25日：本站至市棚站之间重开[12]，下行的代行巴士取消，而特急停车站的班次也停止服务。
  • 12月18日：臼杵站至此站之间重开，代行服务终止[13]。
  • 2021年3月19日：因应车站无障碍化，新增两部电梯，原有天桥上原有的艺术装置被除去[14]。

使用状况

在2020年度，1日平均乘车人次为567人[15]：

乘车人员变迁
年度 1日平均人次
2000 1,062
2001 1,065
2002 1,017
2003 969
2004 922
2005 855
2006 845
2007 854
2008 817
2009 761
2010 767
2011 784
2012 827
2013 837
2014 787
2015 814
2016 805
2017 712
2018 742[16]
2019 728[17]
2020 567[18]
2021 576[19]
2022 673[20]
2023 710[21]

车站周边

车站位于中心市中心北部，靠近佐伯港（日语：佐伯港）。商业地区位于车站南边1至2公里。站前设有回旋路，设有巴士与德士站。

巴士线路

来往佐伯站的所有巴士线路均由大分巴士（日语：大分バス）运营。

  • 一般巴士线路
  • 县南高速利木津巴士：大分机场（与大分交通联营）

相邻车站

九州旅客铁道
■日丰本线
海崎－佐伯－上冈

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 21. 
  2. ^ 佐伯市防灾会议. 佐伯市地域防災計画（資料編） (PDF). 佐伯市政厅: 17. 2015年6月 [2016-09-11]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-21）. 
  3. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
  4. ^ 日本《官报》第1269号“铁道院告示第54号”，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465页。但日本维基中所引用的出处则与官报并不相符。
  5. ^ 日本《官报》第2488号“铁道省告示第119号”，大藏省印刷局：1920年11月16日，第359-360页。
  6. ^ より利用しやすく ＪＲ佐伯駅がホームを変更. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）（晨报） (大分合同新闻社). 1992-03-14: 17. 
  7. ^ 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
  8. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚报）. 
  9. ^ 台風第18号による被害状況について（第4報） (pdf) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-20 [2017-09-24]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-22）. 铁道関系 
  10. ^ 10.0 10.1 日豊本线・豊肥本线の运転计画について（お知らせ）PDF-九州旅客铁道（2017年9月20日发表，同日参阅）- 九州旅客铁道（2017年9月19日发表，同日参阅）
  11. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式会社IID). 2017-09-22 [2017-09-24]. （原始内容存档于2017-09-23）. 
  12. ^ 【9 月 25 日（月）以降の运転计画】日豊本线・豊肥本线の运転计画について（お知らせ)- 九州旅客铁道（2017年9月25日发表，同日参阅。同日原始PDF存档）
  13. ^ 日豊线臼杵-佐伯间运転再开　３カ月ぶり- 宫崎日日新闻(2017年12月19日早服记载。（12月18日数字化发行之网络版存档）
  14. ^ 佐伯駅のバリアフリー化工事が完成 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Rail.jp，2021年3月24日。
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-12]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-12）. 
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24）. 
  18. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-27）. 
  19. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  20. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）. 
  21. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）. 

外部链接

 
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