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佐伯車站

九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站

佐伯車站（日語：佐伯駅／さいきえき Saiki eki */?）是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。事務管號碼（日語：事務管理コード）為▲920544[3]。是佐伯市的中心車站，停靠所有級別停站。特急「日輪」及1班「音速」連接本站及博多站，而由福岡縣或大分站開出的普通列車亦全以本站為終點站。而本站～延岡之間的路段為整條日豐本線中普通班次最疏的路段，一日只開出3來回，其中2來回更只止於重岡，因此往延岡的班次被稱為「全日本最早開出的末班車」。

佐伯車站
站房（2020年9月）
站房（2020年9月）
日語名稱
佐伯 – さいき – Saiki
車站概覽
位置 日本大分縣佐伯市站前二丁目6番35號[1][2]
地理座標32°58′21.19″N 131°54′7.28″E / 32.9725528°N 131.9020222°E / 32.9725528; 131.9020222
擁有者九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線
  • ■日豐本線
距離
  • 197.8公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線[1]
其他資訊
電報碼ヘキ
歷史
啟用日期1916年10月25日
上車人次
統計年度		平均每日710人次（不含下車乘客）
2023
服務
■日豐本線
◄海崎
（3.0公里）
上岡►
（4.6公里）
位置
地圖
備註

本站是大分縣最南端的特急車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台，另外設有數條留置線。車站大樓是一座鋼筋混凝土建築物。在月台之間設有跨線橋連接。在月台上還設有已廢止的「彗星」、「富士」、「日南」車廂編號資訊。留置線在早上有數班列車進行更換作業。

車站為直營車站，設有綠色窗口。在候車室內的Kiosk曾經設有商店販賣柿之葉壽司，但是在2017年9月結業。

在候車室內設有由已關校的佐伯市立上入津小學（日語：佐伯市立上入津小学校）捐贈的黑板，該黑板用作留言板、也設有電視機與飲料自動販賣機。

車站正面側邊設有在佐伯市出身的幕內摔跤手「嘉風（日語：嘉風雅継）」的數支旗幟。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 ■日豐本線 下行 延岡、宮崎方向  
上行 臼杵、大分、小倉方向  
2 上行 臼杵、大分方向 部分列車使用
3 下行 延岡方向 部分列車使用
上行 臼杵、大分、中津方向 從此站出發

歷史

  • 1916年10月25日：鐵道院國有鐵道豐州本線伸延至此，開設佐伯車站，讀法為「さへき」[4][1]。
  • 1920年11月20日：豐州本線從本站伸延至神原站[5]。
  • 1962年1月15日：站名改讀為「さいきえき」[1]。
  • 1979年6月10日：現時第二代車站大樓落成[1]。
  • 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
  • 1992年3月14日：隨時間表改正，大部分上行列車使用鄰近車站大樓的1號月台[6]。
  • 2017年：
  • 9月17日：因颱風泰利的影響，使車站內水浸[7]。當日起暫停服務，而臼杵站至延岡站之間亦暫停服務。
  • 9月19日：開設本站前往臼杵站及延岡站的臨時代行公車[8]，停各分站。
  • 9月20日：延岡站至市棚站之間重開[9]，延岡方向的代行公車縮短至市棚站[10]。另外，開設來往延岡站至臼杵站之間只停特急停車站的代行公車[10][11]。
  • 9月25日：本站至市棚站之間重開[12]，下行的代行公車取消，而特急停車站的班次也停止服務。
  • 12月18日：臼杵站至此站之間重開，代行服務終止[13]。
  • 2021年3月19日：因應車站無障礙化，新增兩部電梯，原有天橋上原有的藝術裝置被除去[14]。

使用狀況

在2020年度，1日平均乘車人次為567人[15]：

乘車人員變遷
年度 1日平均人次
2000 1,062
2001 1,065
2002 1,017
2003 969
2004 922
2005 855
2006 845
2007 854
2008 817
2009 761
2010 767
2011 784
2012 827
2013 837
2014 787
2015 814
2016 805
2017 712
2018 742[16]
2019 728[17]
2020 567[18]
2021 576[19]
2022 673[20]
2023 710[21]

車站周邊

車站位於中心市中心北部，靠近佐伯港（日語：佐伯港）。商業地區位於車站南邊1至2公里。站前設有迴旋路，設有公車與計程車招呼站。

公車路線

來往佐伯車站的所有公車路線均由大分公車（日語：大分バス）營運。

  • 一般公車路線
  • 縣南高速利木津公車：大分機場（與大分交通聯營）

相鄰車站

九州旅客鐵道
■日豐本線
海崎－佐伯－上岡

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 21. 
  2. ^ 佐伯市防災會議. 佐伯市地域防災計画（資料編） (PDF). 佐伯市政廳: 17. 2015年6月 [2016-09-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-09-21）. 
  3. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  4. ^ 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54號」，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。但日本維基中所引用的出處則與官報並不相符。
  5. ^ 日本《官報》第2488號「鉄道省告示第119號」，大藏省印刷局：1920年11月16日，第359-360頁。
  6. ^ より利用しやすく ＪＲ佐伯駅がホームを変更. 大分合約新聞（日語：大分合同新聞）（晨報） (大分合約新聞社). 1992-03-14: 17. 
  7. ^ 台風第１８號による被害狀況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
  8. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合約新聞（日語：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚報）. 
  9. ^ 台風第18号による被害状況について（第4報） (pdf) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-20 [2017-09-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-09-22）. 鉄道関係 
  10. ^ 10.0 10.1 日豊本線・豊肥本線の運転計畫について（お知らせ）PDF-九州旅客鐵道（2017年9月20日發表，同日參閲）- 九州旅客鐵道（2017年9月19日發表，同日參閲）
  11. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式會社IID). 2017-09-22 [2017-09-24]. （原始內容存檔於2017-09-23）. 
  12. ^ 【9 月 25 日（月）以降の運転計畫】日豊本線・豊肥本線の運転計畫について（お知らせ)- 九州旅客鐵道（2017年9月25日發表，同日參閲。同日原始PDF存檔）
  13. ^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり- 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數位化發行之網路版存檔）
  14. ^ 佐伯駅のバリアフリー化工事が完成 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Rail.jp，2021年3月24日。
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）. 
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-12）. 
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24）. 
  18. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-02-27）. 
  19. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26）. 
  20. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06）. 
  21. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-08-31）. 

外部連結

 
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