三節公車
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三節公車是一種大容量型客車，有三節車廂，四列軸，比雙節公車多出一節車廂。由於此種車很長，通常只用於高旅客量的核心路線或者公車捷運系統。
早期版本
法國製造商雷諾和赫利茲公車在1980年代晚期製造了「Mégabus」（正式名稱為Heuliez GX237），並向法國各個公車部門推銷，但只有波爾多訂購了10輛。這些客車在該城2004年建造有軌電車後停止服役[1]。
匈牙利客車製造商伊凱洛斯也在1990年早期開發了三節公車Ikarus 293[2]。
此外，瀋陽市公共汽車公司所屬的瀋陽市客車裝配廠曾於1983年至1986年試製SY690型三節公車，並試營運三年。[3][4]
現代版本
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巴西庫里奇巴的公車捷運系統，從1992年[5]開始使用富豪集團（底盤）和Marcopolo/Ciferal（車體）製造可容納270人的三節公車。客車共有5道門，使乘客可以快速上車和下車，而車站是封閉、管型的，站內售票。有五個主要路線使用這種公車，在尖峰時段，平均每50秒鐘就有一輛到站。
Marcopolo、CAIO、Busscar和Neobus等巴西客車車身製造商使用富豪底盤生產了不少三節公車，這些客車正營運在聖保羅、坎皮納斯、戈亞尼亞和庫里奇巴。
瑞典哥德堡使用一些富豪製造的三節公車，這些車輛是低底盤、「推進」式鉸接車，內燃機裝在客車側面的底盤中，空調裝在車頂上。
比利時製造商Van Hool生產25米長的三節公車，載客量約為180人。2002年9月，荷蘭烏得勒支路線11和12使用15輛這種客車，連接市中心和郊區。[6]後來，又增加了12輛這種車。這些客車也在德國亞琛（路線5和45）和漢堡（路面地鐵和Eilbus E86）使用，因為這裡單是單雙節公車不夠於運輸乘客。
瑞士製造商Hess製造了一種雙鉸接的無軌電車，名為LighTram，在瑞士蘇黎世、日內瓦和琉森等城市使用。它也提供改用混合動力引擎的同種車輛，正在一條盧森堡路線使用。[7]
浙江青年客車生產廠與尼奧普蘭聯合開發了自稱「世界最長」的JNP6250G三節公車[8]。此外鄭州宇通客車與丹東黃海客車均設計生產了三節公車。
波哥大的公車捷運系統也在最繁忙路線上使用三節公車。
優缺點
三節公車的主要優點是提高乘客-駕駛員比例。換句話說，三節公車比有相同座位數量的單節客車更節省營運成本。但其缺點是需要使用更長的月台。
然而，兩輛加起來有相同座位數的單節客車比這種車更具靈活性：如果三節公車每十分鐘到站一次，單節客車可以每五分鐘到站一次。
參見
參考資料
- ^ 存档副本. [2007-12-05]. （原始內容存檔於2007-12-05）.
- ^ Autobusové Noviny. [2010-11-12]. （原始內容存檔於2011-07-18）.
- ^ 沈阳的双铰接公交车（大容量公共汽车）. 瀋陽公車網. 2010-07-17 [2015-02-06]. （原始內容存檔於2015-02-06）.
- ^ 老司机董连华：午夜还有公交车，以前哪敢想. 遼瀋晚報. 2008-10-17 [2015-02-06]. （原始內容存檔於2015-02-06）.
- ^ Bushell, Chris (ed.) (1993). Jane's Urban Transport Systems 1993-94, pp. 79–80. Coulsdon, Surrey (UK): Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1072-6.
- ^ Geschiedenis in vogelvlucht. Het GVU - Openbaar Vervoer in Utrecht en omgeving. [2007-01-07]. （原始內容存檔於2007-02-06） （荷蘭語）.
- ^ News archive for Luxembourg. stadtbus.de. [2010-09-27]. （原始內容存檔於2011-07-19） （德語）.
- ^ article in Shanghai Daily - 'World's largest' bus debuts in Shanghai By Kat Jiang 2007-3-14. [2012-11-10]. （原始內容存檔於2011-09-27）.
外部連結
- Photo of an early Van Hool AGG300
- Image gallery of Volvo BRT systems, some bi-articulated
- Details of the Renault Heuliez Mégabus
- Press release about introduction of Volvo bi-articulated buses in Gothenburg, Sweden
- Youngman-Neoplan China (Flash + JavaScript)
