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樂樂播磨號列車

樂樂播磨（日語：らくラクはりま Rakuraku Harima */?）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於新大阪站至姬路站之間的特別急行列車（通勤特急[1]）。途經東海道本線和山陽本線（JR神戶線）[2][3][4]。

樂樂播磨
樂樂播磨
日語寫法
日語原文らくラクはりま
假名らくらくはりま
平文式羅馬字Rakuraku Harima
概述
類型特別急行列車
狀態營運中
營運地區 日本大阪府、兵庫縣
開行日期2019年3月18日
營運商西日本旅客鐵道（JR西日本）
始發站新大阪站
終到站姬路站
運轉距離91.7 km（57.0 mi）
途經路線東海道本線、山陽本線（JR神戶線）
營運模式1個往返班次
列車服務
席位等級綠色車廂、普通車廂
座席綠色車廂指定席：1號車廂半個空間
普通車廂指定席：1號車廂半個空間及2至6號車廂
無障礙設施4號車廂
其他設施1號車廂半個空間是女性專用席
技術
使用車輛289系電聯車
（吹田綜合車輛所京都分所（日語：吹田総合車両所#京都支所））
軌距1,067公釐（3英尺6英寸）
電氣化直流1,500 伏特
運轉速度130 km/h（81 mph）
時刻表（整個區間）

概要

「樂樂播磨」是只於平日早上和黃昏行走的特急列車（通勤特急）[4]。在當初開辦時，於平日晚上6時至8時之間，每小時設有1班列車從大阪站前往姬路站方向[5]。大阪站至姬路站之間的所需時間比新快速快5至10分鐘，約1小時便完成行程[6]。特急費用方面，J-WEST卡（日語：J-WESTカード）會員可透過「J-WEST免票」服務，以一個較平宜的價錢乘坐此列車[4][7]。後來受到新冠疫情影響，在日本當局宣布緊急事態宣言後，由於增加確保座位（指定席）的需求增加[8]。因此在2020年7月6日起，所有座位均變為指定席[9]。

在JR特急列車中，此列車和「琵琶湖特快」、「遙」同樣，都是只於都市網路內行走。這是16年來，再次開設於近畿圈到發的特急列車，對上一次是於2003年開設「琵琶湖特快」[6]。

運行形態

「樂樂播磨」只於平日行走。早上通勤時段設有1班從姬路前往新大阪的列車。黃昏通勤時段設有1班從新大阪前往姬路的列車[2][3]。

停車站

新大阪站 - 大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 西明石站 - 大久保站 - 加古川站 - 姬路站[2][3][4]

  • 在黃昏時段，由於前後一班的特急列車「濱風5號」和「超級白兔13號」於近畿圈增加停車站關係，使「樂樂播磨」也同樣停靠相關停車站[4]。

使用車輛與編成

編成圖
樂樂播磨
←姬路方向
新大阪方向→
289系
1 2 3 4 5 6
G F 指 指 (指) 指 指
  • 全車禁菸。
  • 在各車輛的最前和後方，以及所有綠色車廂座位均配備電源插座。

圖例

「樂樂播磨」是使用吹田綜合車輛所（日語：吹田総合車両所）京都分所所屬的289系電聯車，以6卡編成行走[2][4]。

  •  
    非貫通型車頭
  •  
    愛稱幕

歷史

  • 2018年（平成30年）
    • 11月30日：發表在2019年春天起，開設特急列車行走於大阪站至姬路站之間。當時同時發表班次數量、停車站、使用車輛和特急費用[2]。
    • 12月14日：發表開始運轉日與時間表[3][4]。
  • 2019年（平成31年）3月18日：開始運轉[3][4]。
  • 2020年（令和2年）7月6日：所有座位變更為指定席[9]。
  • 2021年（令和3年）3月15日：在3月13日實施的時間表修正中。由大阪站到發改為新大阪站到發。另外加停大久保站[10]。

注腳

  1. ^ らくラクはりま 289系. JR西日本. [2020-04-30]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 「らくラク」通勤で、毎日に充実したひとときを。JR神戸線に通勤特急がデビューします! (新聞稿). 西日本旅客鐵道. 2018-11-30 [2018-12-05]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 2019年春ダイヤ改正（3月16日【土曜日】） (PDF). 西日本旅客鐵道. 2018-12-14 [2018-12-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-10） （日語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 2019年3月16日にダイヤ改正を実施します (PDF). 西日本旅客鐵道 近畿統括本部. [2018-12-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-12-22） （日語）. 
  5. ^ JR西日本、新快速Aシート＆「らくラクはりま」で座席サービス充実. MyNavi新聞. 2018-12-14 [2018-12-15]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  6. ^ 6.0 6.1 ＪＲ神戸線に通勤特急「らくラクはりま」　来春デビュー. 朝日新聞Digital. 2018-12-07 [2018-12-15]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  7. ^ 通勤特急「らくラクはりま」JR神戸線に2019年春デビュー　JR西日本. 乗りものニュース. 2018-11-30 [2018-12-15]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  8. ^ JR神戸線の通勤特急「らくラクはりま」全席指定に　JR西日本. 神戶新聞NEXT. 2020-07-03 [2020-07-03]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）. 
  9. ^ 9.0 9.1 「期間限定 定期券併用チケットレス特急券」の発売延長について (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2020-06-25 [2020-12-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-09-28） （日語）. 
  10. ^ 2021年3月13日にダイヤ改正を実施します (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道近畿統括本部. 2020-12-18 [2020-12-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-12-18） （日語）. 

外部連結

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