櫟本車站
櫟本車站（日語：櫟本駅／いちのもとえき Ichinomoto eki */?）是位於奈良縣天理市櫟本町瓦釜，西日本旅客鐵道（JR西日本）櫻井線（萬葉Mahoroba線）的車站。車站名稱取自附近的地名，該地名取自傳說有一隻天狗住在巨大的東北紅豆杉（櫟）的根部而來。
櫟本 | |||||||||||
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 站房(2014年9月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 櫟本 – いちのもと – Ichinomoto | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣天理市櫟本町瓦釜1418番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°37′15.84″N 135°49′34.70″E / 34.6210667°N 135.8263056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | チモ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1898年（明治31年）5月11日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日899人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站（設有自動售票機） | |||||||||||
歷史
- 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良鐵道京終站至櫻井站之間開通，此站啟用[1]。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 鐵路國有化，成為帝國鐵道廳車站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為櫻井線車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 2005年（平成17年）3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。設置IC卡專用簡易閘機。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路線愛稱為「萬葉Mahoroba線」。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於下行（高田方向）月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。兩月台間隔較遠，曾經兩月台之間可能設有中線。由於站內會有天理教團體參拜列車停站與進行列車交會，因此列車交會路段可容納8卡列車（再另外加1架機車）。跨線橋和車站大樓為木製，均自從車站啟用以來一直使用[1]。
此站原本是業務委託車站，後來在2002年成為招呼站。此站由王寺鐵道部管理。此站設有自動售票機和ICOCA等IC卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 車站大樓一方 |  萬葉Mahoroba線
|
下行 | 天理、櫻井方向 |
| 車站大樓對面 | 上行 | 奈良方向 |
- 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
- 在資訊上，由於沒有月台編號，車站自動廣播中「○號月台」部分會以「此月台」表示。
使用狀況
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為899人[2]。
根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,124 |
| 1998年 | 1,119 |
| 1999年 | 1,096 |
| 2000年 | 1,035 |
| 2001年 | 1,023 |
| 2002年 | 892 |
| 2003年 | 942 |
| 2004年 | 960 |
| 2005年 | 980 |
| 2006年 | 993 |
| 2007年 | 973 |
| 2008年 | 950 |
| 2009年 | 963 |
| 2010年 | 965 |
| 2011年 | 953 |
| 2012年 | 939 |
| 2013年 | 975 |
| 2014年 | 955 |
| 2015年 | 988 |
| 2016年 | 963 |
| 2017年 | 938 |
| 2018年 | 926 |
| 2019年 | 899 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
- 櫟本車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）