粉嶺站

粉嶺站（英語：Fanling Station）是一個位於香港新界北區粉嶺，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，於1910年10月1日啟用，與沙田站和旺角東站同為香港三座最早啟用而仍然提供鐵路服務的三個車站之一。

粉嶺 Fanling
粉嶺站月台（2024年5月）
位置	香港新界北區 粉嶺粉嶺車站路
地理座標	22°29′31.43″N 114°8′19.44″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	東鐵綫
轉乘交通	公車、小巴
車站構造
站體類型	地面車站
車站大廳類型	高架大廳
車站層數	2層
出口數目	5個
電梯	2部
電扶梯數目	8條
車站色系	黃綠
月台	1組對向式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	FAN
歷史
啟用日期	1910年10月1日
重建日期	1983年5月12日
電氣化	1983年7月15日
營運資訊
車站服務時間	05:32-01:09
首班車	往羅湖：05:54 往落馬洲：05:58 往金鐘：05:42
末班車	往羅湖：23:41 往落馬洲：22:08 往上水：01:05 往金鐘：00:07 往紅磡：00:37
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 太和 往金鐘 東鐵綫 上水 往羅湖或落馬洲
站綫配置圖 上水 1 2 太和
位置

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  車站外觀（2021年2月）

車站構造

樓層

U1	大廳	A、B出口、客務中心、商店、自助服務、洗手間
G	月台	側式月台 · 開左邊車門 東鐵綫往羅湖及落馬洲（上水） 1 2 東鐵綫往金鐘（太和） 側式月台 · 開左邊車門 C出口
	C出口	客務中心、商店
	地面	A2、A3出口

大廳

粉嶺站大廳位於月台之上。大廳中央為非付費區以及A、B出口；而大廳付費區與閘機皆位於南北兩端：當中北面的付費區為舊有大廳，並設有洗手間及客務中心，與上水站未擴建前的大廳設計相若；而南面的付費區則為加建部分，於1999年12月啟用。而兩端的付費區皆被非付費區完全分隔。

而大廳內亦設有不同類型的商店、自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱等， 另外大廳非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。

另外，粉嶺站大廳及月台均設有由電訊盈科提供的免費Wi-Fi熱點。

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  大廳，非付費區（2024年7月）
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  大廳南端的付費區（2024年7月）

大廳全景圖（2017年12月）

月台

粉嶺站設有兩個已裝設半高式月台門的側式月台，而月台兩旁均設有緊急出口。

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  1號月台（2024年7月）
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  2號月台（2024年7月）

出入口

車站設有5個出入口，當中A、B出口設於大廳，而A出口更設有兩條行人通道連接地面及大廳；而C出口則設於2號月台（往金鐘）旁連接粉嶺車站路。

編號	指示	建議前往的目的地	圖片
大廳
	粉嶺名都	粉嶺站轉乘站A及B區、明愛社區書院 –粉嶺、粉嶺健康中心、粉嶺遊樂場、粉嶺名都、北區政府合署、粉嶺法院大樓、聯和墟、粉嶺裁判法院、上水分區警署、香港青年協會領袖學院
		粉嶺站轉乘站C區、明愛粉嶺陳震夏中學、嘉德麗國際幼兒園、嘉德麗幼稚園、祥華邨、基督教香港信義會祥華幼稚園、粉嶺中心、粉嶺官立小學、粉嶺名都、好時光國際幼兒園、逸峰、豐隆廣場、粉嶺康樂公園、嘉里貨倉、龍豐集團中心、瑪歌瑞特國際幼稚園、粉嶺站小巴總站、新寧中心、從謙學校、東華三院洪王家琪幼兒園、東華三院李嘉誠中學
		小巴站、計程車招呼站
	蓬瀛仙館	碧湖花園、萬豪居、佛教正覺蓮社學校、佛教普光學校、粉嶺站轉乘站D區、翠彤苑、中華基督教會基新中學、欣翠花園、牽晴間、基督教粉嶺神召會恩光幼稚園暨幼兒園、基督教粉嶺神召會小學、粉嶺官立中學、粉嶺救恩書院、粉嶺南政府綜合大樓、花都廣場、蓬瀛仙館、華慧園、綠在粉嶺、蔚翠花園、匯縱專業發展中心、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、觀宗寺、百福花園、百福田心遊樂場、警察機動部隊總部、豪峰嶺、聖公會榮真小學、聖公會嘉福榮真小學、聖芳濟各書院、田家炳中學、華明邨、華心邨、和興體育館、和合石墳場、欣盛苑
2號月台
	政府合署	上水宣道小學、綠悠軒、佛教馬錦燦紀念英文中學、嘉德麗國際幼兒園、嘉德麗幼稚園、祥華邨、囍逸、芬園、芬園警察宿舍、粉嶺樓、粉嶺中心、粉嶺花園、前粉嶺女童院、粉嶺官立小學、粉嶺健康中心、基督教香港信義會心誠中學、粉嶺公立學校、粉嶺遊樂場、粉嶺禮賢會中學、粉嶺名都、粉嶺圍、北區政府合署、御庭軒、逸峰、綠在聯和墟、嘉兆軒、粉嶺法院大樓、聯和墟、聯和墟遊樂場、聯和墟體育館、瑪歌瑞特國際幼稚園、粉嶺裁判法院、粉嶺站小巴總站、粉嶺游泳池、瓏山1號、北區公園、五旬節靳茂生小學、寶血會培靈學校、帝庭軒、星光新村、瑞柏園、海燕花園、香港青年協會領袖學院、海聯廣場、榮輝中心、榮福中心
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設於同一層 |  設有電扶梯

接駁交通

現時粉嶺站除了設於C出口旁的轉運站內設有專線小巴站及計程車招呼站外，在百和路亦設有一個公車站。而自2013年起，車站A2出口外亦增設「雙層自行車泊架」系統，方便居民停泊自行車。

接駁交通列表

公車 百和路（粉嶺站轉乘站D區） 九龍新界公車 70K 粉嶺（華明） ↺ 上水（清河） 73S 粉嶺站 ⇄ 和合石（橋頭路） 只限清明／重陽服務 76K 粉嶺（華明） → 朗屏邨 特別班次，只限星期一至五上課日早上時間服務 76S 粉嶺站 ⇄ 和合石 只限清明／重陽服務 78 沙頭角 → 太平 只限平日早上尖峰時間服務 78B 粉嶺（皇后山） ⇄ 上水（彩園） 只限平日繁忙時間服務 261X 掃管笏 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限每日繁忙時間服務 270A 上水 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 270B 上水 ⇄ 奧運站 270P 上水 → 九龍站 只限平日早上尖峰時間服務 273 華明 ↺ 粉嶺站 273A 彩園 ↺ 華明 273D 上水 ↺ 粉嶺（華明） 部份時段途經清河邨 273S 粉嶺（暉明路） 華明 → ← 粉嶺站 只限平日繁忙時間服務 276C 天水圍站 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限平日繁忙時間服務 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 278P 上水（太平） → 荃灣（如心廣場） 只限平日早上尖峰時間服務 278X 上水 ⇄ 荃灣（如心廣場） 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 N73 沙田市中心 ⇄ 落馬洲 通宵服務 W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 過海隧道公車 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 N373 粉嶺（聯和墟） ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場公車 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 粉嶺車站路（粉嶺站轉乘站C區） 九龍新界公車 78K 上水 ⇄ 沙頭角 每日09:00至17:00班次以太平為起/終點站 78S 上水 ⇄ 沙頭角 只限每日離峰時間服務 79K 上水 ⇄ 打鼓嶺（松園下） 278K 粉嶺（聯和墟） ↺ 粉嶺站 B7 上水（寶運路） ⇄ 香園圍口岸 N78 上水 ⇄ 沙頭角 通宵服務 新運路（粉嶺站轉乘站A及B區）/祥華公車起訖站 九龍新界公車 70K 粉嶺（華明） ↺ 上水（清河） 73B 全安路（那打素醫院） ↺ 上水站 78A 粉嶺（皇后山） ↺ 粉嶺站 78K 上水 ⇄ 沙頭角 每日09:00至17:00班次以太平為起/終點站 78S 上水 ⇄ 沙頭角 只限每日離峰時間服務 261 屯門（三聖邨） ⇄ 粉嶺（祥華） 261X 掃管笏 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限每日繁忙時間服務 270C 粉嶺（聯和墟） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 276C 天水圍站 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限平日繁忙時間服務 277X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 藍田站 278A 粉嶺（皇后山） ⇄ 荃灣（如心廣場） 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 N78 上水 ⇄ 沙頭角 通宵服務 T270 粉嶺（祥華） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 過海隧道公車 373 上水 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 673A 上水 → ← 中環（林士街） 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 673P 上水 → 中環（林士街） 只限平日早上尖峰時間服務 大嶼山或機場公車 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） E43 粉嶺（華明） ⇄ 東涌新發展碼頭 只限平日繁忙時間服務 N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 專線小巴 粉嶺車站路（粉嶺站小巴總站） 新界專線小巴 52A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 52B 粉嶺站 ⇄ 鶴藪 52K 粉嶺站 ⇄ 坪輋（昇平學校） 54A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 54K 粉嶺站 ↺ 龍躍頭 56A 粉嶺站 ⇄ 聯和墟 56B 粉嶺站 ⇄ 丹竹坑 56C 粉嶺站 ⇄ 小坑村 56K 粉嶺站 ⇄ 鹿頸 501A 雍盛苑 ↺ 聯和墟 501K 欣盛苑 ↺ 聯和墟 百和路 新界專線小巴 502 清河邨 ⇄ 那打素醫院 計程車 市區計程車招呼站 新界計程車招呼站

歷史

1945年，英軍在粉嶺站遣返日軍

沙頭角支線轉乘站

1910年，九廣鐵路（英段）通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。

由於兩線採用不同寬度路軌及火車，故兩線不能連接。沙頭角支線的粉嶺站與九廣英段的粉嶺站往九龍一方呈90°交錯。

1927年，沙頭角公路啟用，因沙頭角支線虧蝕，沙頭角支線遂於1928年4月1日起停駛。

九廣鐵路電氣化

翻新前的月台（2007年11月）

1983年5月12日，粉嶺站完成車站重建，而九廣鐵路全線電氣化工程亦於同年7月15日完成。

• 下列為車站重建前的月台排列：

P
	側式月台
		1 九廣鐵路（英段）往羅湖／九廣鐵路（華段）方向
		2 九廣鐵路（英段）往九龍
	側式月台

兩鐵合併前的擴建及翻新車站

擴建大廳

九廣鐵路時期的車站南面大廳出入閘機

為應付使用粉嶺站的乘客量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。而擴建部分位於A、B出口南面，而工程包括增設4條電扶梯、12部出入閘機、票務處（目前已停用）及5間非付費區商店。而擴建工程於1999年完成及啟用。

直到2001年，原有於1980年代興建的大廳亦進行地台重建工程。

擴闊月台

2001年，九廣鐵路為車站兩個月台的南端進行擴闊工程，以暢通車站人流。

港鐵時期的擴建及翻新車站

第一次翻新月台工程

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫梁及支柱塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而粉嶺站配色為 黃綠，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。

大廳翻新工程

翻新前的大廳北面付費區（2008年8月）

港鐵公司於2008年引入嶄新的「融入大自然」建築概念，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。繼大埔墟站、旺角東站及沙田站大型翻新工程竣工後，東鐵綫上水站及粉嶺站亦開始進行翻新工程。港鐵公司於2013年進行粉嶺站大廳翻新。 包括：

• 翻新洗手間及客務中心；
• 增加商店數目。商店總面積由約454平方公尺擴大至約549平方公尺；
• 改善指示牌及廣告燈箱；
• 美化大廳頂部、牆身及地板。

整項工程於2015年完成。

擴建B出口外人行天橋

由於B出口使用量高企，土木工程拓展署斥資將連接B出口及百和路的人行天橋擴闊，由原來的約5.5公尺擴闊到約11公尺。受工程影響，而B出口旁的兩間商店須重置於原位置後方以騰出空間。有關工程已於2020年末完工。

第二次月台翻新工程

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。而粉嶺站已於2022年4月中旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

事件／事故

反修例運動

粉嶺站遭受破壞的閘機

粉嶺站閘機遭受破壞後的替代閘機

粉嶺站遭受破壞的客務中心

• 2019年10月4日，在反對禁止蒙面規例示威下，有示威者破壞粉嶺站C出口的閘機、大廳客務中心及閘機，隨後有人破壞車站大廳的消防喉，導致車站浸水，車站臨時關閉。期間，一群身分不明的人士對車站設施破壞時，一列於約晚上11時途經粉嶺站的廣九直通車遭受襲擊。襲擊者使用工具擊打客車的車窗及車身。而列車離站後，示威者隨即將障礙物投入軌道。後就列車被襲事件，港鐵向《環球時報》發送聲明提及該列車班次為Z810。列車自粉嶺站駛出後，因東鐵綫被投擲障礙物，一度被迫停留在粉嶺站與上水站之間。
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軼事

經典電影《賭神》中，賭神在乘火車中途險遭伏擊，而伏擊手便是在粉嶺站上車。

外部連結

• 港鐵公司－粉嶺站街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－粉嶺站位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－粉嶺站列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）