粵海關大樓
粵海關大樓,俗稱大鐘樓,位於今中華人民共和國廣州市荔灣區沿江西路,建成於1916年,是廣州長堤商貿區的地標建築,也是廣州近代西洋建築典範[1]。原正中拱券門上「粵海關」三字,1949年後曾改為「廣州海關」,經修復後現改回「粵海關」,英文名稱上依照拉丁文傳統以V代U變成「CVSTOM HOVSE」字樣,現為全國重點文物保護單位。
粵海關大樓 | |
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概要 | |
類型 | 文化遺產、海關樓[*]、海關博物館[*] |
建築風格 | 歐洲新古典主義風格 |
所屬國家/地區 | 中華人民共和國 |
行政區 | 廣州 |
地址 | 沿江西路29號 |
座標 | 23°6′35.96″N 113°14′45.10″E / 23.1099889°N 113.2458611°E |
現居租戶 | 粵海關博物館 |
起造 | 1914年3月28日 |
竣工日 | 1916年6月25日 |
承建商 | 粵海關 |
擁有者 | 中華人民共和國廣州海關 |
設計與建造 | |
建築師 | 大衛·迪克(David C.Dick) 阿諾特·查爾斯·達德利(C.D.Arnott) |
建築商 | 華昌工程公司 |
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |
粵海關舊址 | |
地址 | 廣東省廣州市荔灣區 |
分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
時代 | 近代 |
編號 | 6-1015 |
認定時間 | 2006年 |
網站 | |
http://www.customsmuseum.cn/ | |
地圖 | |
歷史
背景
自清政府在清康熙二十三年(1684年)將台灣納為版圖,解除海禁,允許與外國貿易往來,並分別在廣東、福建、浙江和江蘇四個對外口岸設粵海關、閩海關、浙海關、江海關四大海關。粵海關於1685年成立,官署設在省城(廣州)天字碼頭,在黃埔村(黃埔洲)設黃埔掛號口和稅。關部行台則設在澳門關前街和關後街之間的地段。
據《粵海關志》與《黃埔掛號口圖》記載,在黃埔口設有黃埔稅館、夷務所、買辦館和永靖營等機構。清政府當時規定:「凡載洋貨入口之外國商船,不得沿江停泊,必須下錨於黃埔。」故粵海關建立後,進廣州貿易的外國商船基本都是經黃埔古港進出。 [2]
粵海關澳門關部行台設立後,澳門通往廣州的對外貿易運輸從陸路改為水路。為鼓勵外國商船來華進行貿易,粵海關監督赴澳門巡視時,還會親自上船丈量船舶,按地方政府的優惠政策減收貨稅。1849年,澳門總督亞馬留實行擴張殖民政策,拆毀香山縣丞衙署,更率兵推倒懸掛在澳門關部行台前的中國旗桿、遣走海關官員,將關部行台封閉。澳門海關官員被迫遷離,經兩廣總督與行台官員基溥相討,關部行台改設於廣州黃埔辦公。
建築新樓
19世紀下半葉的兩次鴉片戰爭後,廣州被英法聯軍占領,粵海關開始逐漸由西人主導。時沙面島屬於租界,為方便外籍人士辦理公務,就在六二三路附近興建了一棟共兩層樓的粵海關稅務司公署。然而,大樓在經歷數次重修後最終被大火燒掉,後來就決定在附近興建辦公地點,也就是如今的「大鐘樓」。咸豐十年(1860年)粵海關稅務司在現關址正式建立公署(外界稱「洋關」)。民國三年(1914年)3月28日,時粵海關監督宋壽徵、廣東民政長李開侁、粵海關稅務司梅樂和等人為粵海關工程奠基,民國五年(1916年)6月25日落成[1]。
1931年6月1日,粵海五十里外常關改轄於海關機構,稱分卡或分關,統歸粵海關稅務司署管理,至此原來由粵海關監督管理的常關退出歷史舞台。1949年10月14日解放軍佔領廣州。1950年1月31日,粵海關稅務司署改稱中華人民共和國廣州海關,直屬於中央人民政府海關總署。
建築
建築由時任海關總稅務司署的英籍總工程師建築師大衛·迪克(David C. Dick)規劃,英國皇家建築師阿諾特·查理斯·達德利(C. D Arnott)設計,仿歐洲古典建築形式,華昌工程公司承建,1916年5月竣工。在全國現存的海關大樓中,粵海關大樓屬於歷史較長者,落成時間早於1927年落成的上海江海關大樓和1924年落成的武漢江漢關大樓。
建築大樓的大理石是來自雲南大理,結構為整體鋼筋水泥,用大塊麻石作基礎,十分堅固,整座建築可以承受500磅炸彈爆炸衝擊。整個鐘樓建成共花了30萬銀元。整個建築仿照歐洲古典建築形式設計,整體鋼筋水泥結構大塊麻石基礎,正面外牆以花崗岩圓柱與條石鑲砌,總建築面積近三千三百平方米,樓高三十一點八五米,大樓建築呈現出明顯的歐陸風貌,羅馬立柱、鐘樓、每個房間的壁爐,都是非常顯著的特徵。
大樓在廣東建築物中有多項開創,包括最早採用鋼筋混凝土框架建構的建築之一,最早採用垂直升降梯的辦公大樓之一,最早室內裝飾上採用進口瓷片、馬賽克的建築物之一,最早設立走火梯及逃生通道的辦公建築物之一等[1]。
大鐘
屋頂機械大鐘為1915年英國製造,是現時全國歷史最長的英國制全機械傳動式立鐘。近年,由於大鐘運行時間太長及零部件磨損嚴重,導致大鐘時間出現較大誤差,所以政府為此曾對大鐘進行過兩次維修以恢復大鐘走時的準確性。
在進入中華人民共和國時期,鐘樓仍然使用,保持每15分鐘奏鳴。文化大革命期間,將報時音樂從《威斯敏斯特》改為《東方紅》。至1980年代,由於周邊居民認為鐘聲過吵而停止鳴鐘。[3][4]
在2010年亞洲運動會期間,鐘樓曾恢復逢整點鳴鐘。[5]在2015年,有廣東省人大代表請求恢復鳴鐘,最終確定於2016年元旦開始,每逢早上8點及晚上8點鳴鐘,並徵集意見是否需要恢復更多的鳴鐘時間。[3][6]
海關博物館
2006年9月12日,廣州海關辦公地點正式撤出已經使用了91年的粵海關大樓,遷往天河區珠江新城。海關總署於2007年2月批覆,原廣州海關的「大鐘樓」將建設為中國海關博物館廣州分館。廣州海關遂發出工程招標公告,向全國進行招標,對大鐘樓進行保養維護,預計投資400萬元恢復其舊貌。保養維護工程按照「修舊如舊」的原則對大鐘樓進行原狀修復修繕,對「大鐘樓」四層的主體建築進行保養維護。
工程於2007年8月完成,海關博物館則在同年12月28日布置完成,唯中庭老式電梯仍在維護一直未開放或撤除施工圍蔽。博物館每逢周一、三、五,接受機關、學校、企事業單位等社會團體的預約參觀。2009年9月20日和28日,曾對社會公眾試行開放2天;從2010年1月13日起,改為每逢周三對社會公眾免費開放,開放時間為上午9:30至下午4:00,市民憑身份證等有效證件可領票免費進場,參觀負一層至三層的博物館展室[7],屋頂及其上面的鐘樓則不開放,每日參觀人數限於800人;從2011年1月開始,博物館再次縮減開放時間,只限在每個月第三周的周三向個人開放參觀,維持憑證件登記後免費領票的安排,開放時間為上午9:30至下午4:00,社會團體憑單位公函仍可在每周一、三、五預約集體參觀。2013年10月23日起,恢復為每週三開放。
2015年12月28日,廣東省文物局通過「粵海關博物館」備案登記。
重要展品有:
公共運輸
- 地鐵:文化公園站 (廣州) A出口
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 【組圖】鐘聲依舊 粵海關舊址「大鐘樓」落成一百周年[失效連結] 人民網-廣東頻道 2016-06-24
- ^ 歷經古代“海上絲綢之路”的盛衰——黃埔古港. 高球先生. 2009-02-25 [2016-07-26]. (原始內容存檔於2016-08-17).
- ^ 3.0 3.1 成小珍. 沉默20年粤海关钟楼元旦重鸣. 《信息時報》. 2015-12-26. (原始內容存檔於2016-03-06) (中文).
- ^ 大钟沉默20年能否天天再敲响?. 廣州圖書館. 《廣州日報》. 2010-05-28. (原始內容存檔於2022-04-16) (中文).
- ^ 百年钟楼鸣响 喜迎广州亚运_财经_凤凰网. [2015-12-27]. (原始內容存檔於2019-06-12).
- ^ 馬漢青. 粤海关百年钟声今早再度鸣响 今后每日8时将重新响起_金羊网新闻. 羊城晚報-金羊網. [2016-01-04]. (原始內容存檔於2016-09-17).
- ^ 博物館樓層指南標識為負一層開始計,但實際上負一層為地表以上