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紐約地鐵3號線

地鐵線路
關於過去的布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司3號線服務，請見「紐約地鐵T線」。

3號第七大道快車（英語：3 Seventh Avenue Express），又稱紐約地鐵3號線，是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為紅色[1]。

第七大道快車
Seventh Avenue Express
3標誌
一列R62型（英語：R62 (New York City Subway car)）的3號線列車進入布魯克林的蘇特大道-魯特蘭路車站
概述
開行日期1904年11月23日，​120年前​（1904-11-23）
北端總站哈萊姆-148街
車站總數46
南端總站新地段大道/時報廣場-42街（深夜）
技術
車廠利沃尼亞機廠

3號線列車在任何時間都營運。平日日間服務停靠哈萊姆的148街至東紐約（英語：East New York, Brooklyn）的新地段大道，並在曼哈頓以快車營運（96街與錢伯斯街之間），並在布魯克林各站停車。平日深夜只提供短途運行（英語：short turn）至曼哈頓中城的時報廣場-42街。週末營運（星期五晚上11時45分起至星期一早上5時）則營運區間車至雀兒喜的14街。

3號線列車曾經以曼哈頓的市政府或南碼頭為總站，後來改道前往布魯克林的夫拉特布殊大道-布魯克林學院。1983年再改道前往新地段大道。

歷史

 
R12型（英語：R12 (New York City Subway car)）和R36型（英語：R36 (New York City Subway car)）列車使用的標誌
 
1967年至1979年使用的標誌

1904年11月23日，IRT萊諾克斯大道線96街至145街之間通車。3號線列車來往145街與市政廳，停靠所有車站[2]。

1918年7月1日，IRT百老匯-第七大道線全線完工。3號線列車在42街以南由IRT萊辛頓大道線改道至此新線。當時列車採用各停直至南碼頭[2]。

截至1934年，3號線列車除深夜外任何時間都來往145街及南碼頭，145街至96街一段以慢車營運。

1955年1月4日，部分在尖峰時期在曼哈頓以快車營運的3號線列車延長至夫拉特布什大道，部分回廠列車直達新地段。145街及96街之間的深夜列車停運[2]。然而，1957年12月20日起，3號線列車在尖峰時段改道至新地段大道。1959年2月6日，除深夜時段所有列車在曼哈頓都以快車營運，作為「西城改善」並直達夫拉特布什大道[2]。1960年4月8日起，3號線列車改道至新地段。平日深夜服務縮減至僅餘145街至135街之間的接駁線[2]。然而，1965年4月18日，3號線列車再次開始運行至夫拉特布什大道[2]。1965年10月17日，週末深夜列車也縮短至145街至135街的接駁線。

1968年5月13日，列車延長至新完工的148街-萊諾克斯總站[2]。同年12月15日，自1955年以來148街至135街車站的深夜接駁列車首次恢復營運。1976年5月23日開始現時所採取的較遲開始週日服務（早上9或10時）[2]。1983年7月10日，2號線和3號線對調列布魯克林的總站，3號線從此永久以新地段大道為總站，以連接利沃尼亞機廠（英語：Livonia Yard）和儲機廠[2][3]。

1990年8月5日起，來往148街車站至135街車站的深夜接駁列車停運，由接駁巴士取代。1994年9月4日，該深夜接駁列車恢復營運，但在1995年9月10日再次停運[4]。這是由於載客量低而採取的節省成本措施[5]。

1998年3月2日[6]至10月12日期間，IRT萊諾克斯大道線進行翻新。多數3號線列車改道至137街-市立學院車站[7]。

2001年9月11日以後，3號線列車成為曼哈頓的慢車服務。經過96街車站一系列調度延誤後，2001年9月19日列車服務改為在曼哈頓哈萊姆-148街車站和14街車站之間以快車營運，在布魯克林由1號線取代。2002年9月15日回到新地段大道車站[2]。

2008年7月27日，3號線列車恢復深夜服務，在148街車站及時報廣場-42街車站之間以快車營運[8][9][2]。

為了維修颶風桑迪為克拉克街隧道帶來的損毀，2017年6月17日至2018年6月24日間的週末，3號線列車在曼哈頓來往哈萊姆-148街和14街，而布魯克林則由4號線列車提供服務[10][11]。

路線

服務形式

以下表格顯示3號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運[12]：

路線 起點 終點 軌道 時段
除深夜外所有時間 深夜
IRT萊諾克斯大道線（全線） 哈萊姆-148街 中央公園北-110街 全部    
IRT百老匯-第七大道線 96街 時報廣場-42街 快車
34街-賓州車站 錢伯斯街  
IRT百老匯-第七大道線
布魯克林支線 		公園廣場 區公所 全部
IRT東公園道線（全線） 霍伊特街 皇冠高地-猶提卡大道 慢車
IRT新地段線（全線） 蘇特大道-魯特蘭路 新地段大道 全部

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜和週末停站
  僅平日停站
  僅平日和平日深夜停站
  僅週末和週末深夜停站
  僅繁忙時段停站
  車站已關閉
  僅在繁忙時段和平日的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
  紐約地鐵3號線車站列表[13]
  中文站名 英文站名   轉乘 連接及備註
曼哈頓
萊諾克斯大道線
  哈萊姆-148街 Harlem–148th Street
  145街 145th Street 只有頭5節車箱可供上下車
部分早上南行繁忙時段列車在此站起載
  135街 135th Street   2  
  125街 125th Street 2   M60選擇巴士服務（英語：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
  116街 116th Street 2  
  中央公園北-110街 Central Park North–110th Street 2  
百老匯-第七大道線
  96街 96th Street   1   ​2   ​
  72街 72nd Street   1   ​2   ​
  時報廣場-42街 Times Square–42nd Street   1   ​2   ​
7   <7>  ​（IRT法拉盛線）
A   ​C   ​E  （IND第八大道線，42街-港務局客運總站）
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老匯線）
S  （42街接駁線） 		紐新航港局客運總站
平日深夜列車南端總站
  34街-賓州車站 34th Street–Penn Station   1   ​2   ​ M34 / M34A選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
美鐵、長島鐵路及新澤西公共運輸公司，賓夕法尼亞車站
  14街 14th Street 1   ​2   ​
F   <F>   ​M  （IND第六大道線，14街）
L  （BMT卡納西線） 		PATH，14街
週末南端總站
  錢伯斯街 Chambers Street   1   ​2   ​
布魯克林支線
  公園廣場 Park Place 2  
A   ​C  （IND第八大道線，錢伯斯街）
E  （IND第八大道線，世界貿易中心） 		PATH，世界貿易中心
  福爾頓街 Fulton Street   2  
4   ​5  （IRT萊辛頓大道線）
A   ​C  （IND第八大道線）
J   ​Z  （BMT納蘇街線） 		經戴伊街行人道（英語：Dey Street Passageway）連往R   W  （BMT百老匯線）科特蘭街
  華爾街 Wall Street 2  
布魯克林
  克拉克街 Clark Street   2  
  區公所 Borough Hall   2  
4   ​5  （IRT東公園道線）
R  （BMT第四大道線）
東公園道線
  霍伊特街 Hoyt Street 2  
  內文斯街 Nevins Street 2   4   5  
  大西洋大道-巴克萊中心 Atlantic Avenue–Barclays Center   2   4   5  
B   Q  （BMT布萊頓線）
D   ​N   ​R   ​W  （BMT第四大道線） 		長島鐵路大西洋支線（英語：Atlantic Branch），大西洋大道（英語：Atlantic Terminal (LIRR station)）
  卑爾根街 Bergen Street 2   4  
  大軍廣場 Grand Army Plaza 2   4  
  東公園道-布魯克林博物館 Eastern Parkway–Brooklyn Museum 2   4  
  富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院 Franklin Avenue–Medgar Evers College 2   4   5  
S  （BMT富蘭克林大道線）
  諾斯特蘭大道 Nostrand Avenue 2   B44選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
  京斯頓大道 Kingston Avenue 2  
  皇冠高地-猶提卡大道 Crown Heights–Utica Avenue   2   ​​4   ​5   B46選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
新地段線
  蘇特大道-魯特蘭路 Sutter Avenue–Rutland Road 2   4   5   B15（英語：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往約翰·甘迺迪國際機場
  沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2   4   5  
  洛克威大道 Rockaway Avenue 2   4   5  
  朱尼烏斯街 Junius Street 2   4   5  
  賓夕法尼亞大道 Pennsylvania Avenue 2   4   5  
  凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2   4   5  
  新地段大道 New Lots Avenue 2   4   5   B15（英語：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往約翰·甘迺迪國際機場

註釋

  1. ^ 存档副本. [2017-11-05]. （原始內容存檔於2016-10-16）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  3. ^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983. 
  4. ^ "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10
  5. ^ Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2019-07-05） （美國英語）. 
  6. ^ Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2020-09-17）. 
  7. ^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始內容存檔於2002-10-19）. 
  8. ^ Service Enhancements on 3 Line (新聞稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始內容存檔於2008-12-29）. 
  9. ^ Neuman, William. Subway Service Increase to Be Less Than Hoped. The New York Times. 2008-06-10 [2019-02-21]. （原始內容存檔於2019-07-15）. .
  10. ^ Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-12-10）. 
  11. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始內容存檔於2017-08-25）. 
  12. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  13. ^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始內容存檔於2017-09-11）. 

外部連結

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