討論:中國南方航空

中國南方航空曾屬優良條目，但已撤銷資格。下方條目里程碑的連結中可了解撤銷資格的詳細原因及改善建議。條目照建議改善而重新符合標準後可再次提名評選。

條目里程碑
日期	事項	結果
2010年2月28日	優良條目評選	入選
2017年4月16日	優良條目重審	撤銷

本條目曾於2010年1月17日登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。

新條目推薦的題目為：

當前狀態：已撤銷的優良條目

本條目頁依照頁面評級標準評為乙級。
本條目頁屬於下列維基專題範疇：

航空專題

（獲評乙級、高重要度）

	航空主題閱論編本條目頁屬於航空專題範疇，該專題旨在改善中文維基百科航空相關條目類內容。如果您有意參與，請瀏覽專題主頁、參與討論，並完成相應的開放性任務。
乙	根據專題品質評級標準，本條目頁已評為乙級。
高	根據專題重要度評級標準，本條目已評為高重要度。

以下用戶曾撰寫此條目或熟悉其所涉主題，或可解答內容查證與參考來源方面的問題：

- 慕尼黑啤酒

此頁內容已拆分到中國南方航空集團，時間為 2023年9月3日 (日) 08:38‎ (UTC)。此頁修訂歷史應作為其他頁面的來源歷史。

中國南方航空的此版本頁面中的文本或其他內容在2023年9月3日 (日) 08:38‎ (UTC)的這一編輯中被複製粘貼移動到中國南方航空集團。先前頁面的歷史現歸屬於目標頁面，且在目標頁面刪除前不得刪除。

Photo request

最新留言：14 年前2則留言1個人參與討論

Would someone mind photographing the headquarters in Guangzhou? Thanks WhisperToMe (留言) 2009年11月24日 (二) 13:58 (UTC)回覆

我想有一張照片的中國南方航空公司的總部

China Southern Airlines headquarters/中國南方航空公司的總部 - 278 Jichang Road, Guangzhou 510405, Guangdong Province, the Peoples Republic of China - 廣東省廣州市白雲區機場路278號 WhisperToMe (留言) 2010年10月30日 (六) 05:02 (UTC)回覆

新條目推薦

最新留言：14 年前10則留言10個人參與討論

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:新條目推薦/候選。

處理時在候選頁的最後結果

哪家航空公司是2008年全亞洲載客量最大的航空公司？（擴充，10,378位元組－>30,032位元組）-- 慕尼黑啤酒暢飲 2010年1月14日 (四) 14:59 (UTC)回覆
- (＋)支持—完全沒想到南航有這麼大排場啊。—回到原點(留言) 2010年1月14日 (四) 15:13 (UTC)回覆
- (＋)支持—維基百科非著名編輯王雲峰 (留言) 2010年1月15日 (五) 12:33 (UTC)回覆
- (＋)支持，再加些潤飾就可以評優良了--Frank LSF₍₁₅₈₎ 2010年1月16日 (六) 04:10 (UTC)回覆
- (＋)支持—老陳 (留言) 2010年1月16日 (六) 06:06 (UTC)回覆
- (＋)支持--Teekkari (留言) 2010年1月16日 (六) 13:49 (UTC)回覆
- (＋)支持-- 上海工部局總辦處財務處 2010年1月16日 (六) 15:53 (UTC)回覆
- (＋)支持—Flame 歡迎泡茶 2010年1月16日 (六) 16:00 (UTC)回覆
- (＋)支持—Balitai (留言) 2010年1月16日 (六) 17:49 (UTC)回覆

處理人：—街燈電箱150號開箱維修抄錶檢驗證明 2010年1月17日 (日) 16:08 (UTC)回覆

失效連結

最新留言：14 年前1則留言1個人參與討論

一個自動運行的bot發現下列外部連結可能已經失效。請幫助修復錯誤的連結或者移除它!

http://www.cs-air.com/cn/nhsj/01/depa_info/index.asp (archive)
- In 中國南方航空 on 2010-02-22 02:36:55, 404 Object Not Found
- In 中國南方航空 on 2010-02-23 03:42:12, 404 Object Not Found

這個網頁已經被保存在網際網路檔案館（Internet Archive）。請為該網頁提供一個合適的存檔版本： [1]。--Sz-iwbot (留言) 2010年2月23日 (二) 03:42 (UTC)回覆

優良條目候選

最新留言：14 年前17則留言12個人參與討論

以下內容移動自Wikipedia:優良條目候選（最後修訂版本）

中國南方航空（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：航空交通，提名人：慕尼黑啤酒暢飲

(＋)支持：提名人票。敘述完備，條理清晰。慕尼黑啤酒暢飲 2010年2月21日 (日) 02:43 (UTC)回覆
(＋)支持：體例完備，內容翔實。-- 上海工部局總辦處財務處 2010年2月21日 (日) 03:14 (UTC)回覆
(＋)支持：不錯--圍棋一級 (留言) 2010年2月22日 (一) 08:39 (UTC)回覆
(＋)支持：內容完整。--堯玉 (留言) 2010年2月23日 (二) 01:09 (UTC)回覆
(＋)支持：理由同上。--GeOhRDeOhAn(TeeAyElKay) 2010年2月23日 (二) 09:28 (UTC)回覆
(＋)支持：理由同上。—ArikamaI 新年快樂（謝絕廢話） 2010年2月23日 (二) 11:50 (UTC)回覆
(－)反對：很多內容都是截至2008年。很多信息都需要更新，比如總股本數，飛機數量等。既然上市公司提供了經常性的披露，本條目應該至少要按照截至到2009年3季度或者2009年底已經披露的信息更新一遍才能算優良條目。Shypanda (留言) 2010年2月24日 (三) 17:03 (UTC)回覆
- (：)回應：南航每年的年度業績報告是在次年的4月發布，即表示2009年的報告會在今年4月才會作出披露。而相對較新的2009年第3季度報告雖在2009年10便發布，但該報告僅是根據中國會計總則編制，且未經審計，也不含總載客量、雇員數量及飛機數量等信息。如有最新的信息披露我將及時跟進。-- 慕尼黑啤酒暢飲 2010年2月25日 (四) 01:43 (UTC)回覆
  - 基於是次討論中顯示的心機以及文章質量投(＋)支持一票。--Aller Montreal! (留言) 2010年2月25日 (四) 04:15 (UTC)回覆
    - (：)回應:不只是看季報。2009年南航的運輸量[2]和全國民航的運輸量都已經出來了。總股本數也有的,[3]。剛剛宣布了15億的注資，具體方案也不清楚。我看還是等注資後或者最好2009年年報出來以後，重新更新一遍以後再評優良。Shypanda (留言) 2010年2月25日 (四) 11:51 (UTC)回覆
      - (：)回應：其一，閣下所提供的連結中便已註明其數據未經審計，有變更也不會另行通知。而本條目中所列出的營運數據都是以年報為依據的，為的就是保持數據的客觀性及連貫性。其二，本人並不認同國資委對公司的每一次注資都有必要寫進百科條目，更不應因為最新一期的年報未發布就暫緩評優良，畢竟這是優良條目評選，而非動態新聞列表評選。還請海涵。-- 慕尼黑啤酒暢飲 2010年2月25日 (四) 12:49 (UTC)回覆
      - (：)回應：1. 在今天2010年的該條目還在用2008年底的數據，只好說不夠優秀了。2. 本次15億注資是一件很大的事。2008年底30億，再15億，這次又15億，是政府對南航的大救援。這其實是整個行業的一件大事，竊比什麼空姐制服值多少錢有意義。國航，東航，南航和海航都獲得巨額救助。不寫這個就好像寫美國銀行條目卻對政府救援含糊不清。Shypanda (留言) 2010年2月26日 (五) 12:40 (UTC)回覆
        (：)回應：歷史注資事件其實在條目的爭議一節中便有提及，只是此次注資對公司及條目的影響實在有限，恕未盡述。許多觀點與角度與閣下不同，但仍感謝閣下的意見。-- 慕尼黑啤酒暢飲 2010年2月26日 (五) 14:22 (UTC)回覆
(＋)支持：我也即將推出一個優良條目，希望您能支持。—Xrdtj (留言) 2010年2月25日 (四) 02:14 (UTC)回覆
(＋)支持：南航條目對於我寫有關民航的論文起到極大的啟發作用。——TJBH (留言) 2010年2月25日 (四) 04:08 (UTC)回覆
(＋)支持：敘述完備，條理清晰。~~唯「參考圖書」一節略顯雜亂，可以用{{Cite book}}整理。~~不小心寫錯地方了 囧rz……－Applepie1 (留言) 2010年2月25日 (四) 10:37 (UTC)回覆

移動完畢--Istcol (留言) 2010年2月28日 (日) 16:30 (UTC)回覆

優良條目重審

最新留言：7 年前6則留言4個人參與討論

以下內容移動自Wikipedia:優良條目評選/提名區（最後修訂），新留言請置於框外。執行人： --Z7504（留言） 2017年4月17日 (一) 10:45 (UTC)回覆

中國南方航空（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：航空交通，提名人：－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月9日 (日) 19:31 (UTC)回覆

投票期：2017年4月9日 (日) 19:31 (UTC) 至 2017年4月16日 (日) 19:31 (UTC)

不符合優良條目標準：提名人票。內容來源不明：

「為此南航於90年代中期開始簽署一系列的代碼共享協議，以進一步提高國際營運能力。」；
「其優良客運服務在當年獲美國優質服務科學協會授予全球優質服務榮譽——「五星鑽石獎」，也獲旅遊傳媒《TTG》頒發的「中國最佳航空公司」獎項。」；
「然而由於交付延誤，這些飛機都未能如期在北京奧運會前交付，首架南航A380已在2011年抵達廣州[21]，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時間。」；
「2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發展投資有限公司訂立合資合同協議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業務，註冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），佔合資公司60%的權益。」；
「合資公司的經營期限為20年，經營期限屆滿前一年內，經合資公司股東同意，可以延長經營期限。」；
「同年，南航的客運量超越全日空和日本航空，成為亞洲規模最大的航空公司。公司還宣布將在廣州和北京兩個樞紐機場加大國際航線的比例，以適應快速增長的國際業務需求。」；
「2011年10月15日中國南方航空公司在首都機場接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家營運空客A380飛機的航空公司。」；
「南航也會將其部分飛機塗上特色圖案，主要用作宣傳及推廣。 1997年初，中國首架波音777-200ER（南航內部稱為77B）型飛機交付南航使用，南航隨即啟動雙發飛機跨太平洋商業飛行計劃，在一架註冊號為B-2057的飛機前腹噴塗醒目的「越太平洋延程飛行 TRANSPACIFIC ETOPS FLIGHT」字樣，以顯決心（後南航所有777-200ER除B-2056因噴上天合聯盟彩繪外均在機腹噴塗上該圖案）。」；
「2011年2月23日，南航接收一架全新的空客A330-200，這架註冊號為B-6528的飛機也被噴塗為「天合聯盟」塗裝。」；
「2012年3月13日，南航接收一架全新的波音737-800型飛機，這架註冊號為B-5640的飛機被噴塗為「天合聯盟」塗裝。」；
「2012年4月16日，南航接收一架全新的波音737-700型飛機，這架註冊號為B-5283的飛機是波音公司製造的第4000架737NG客機，在機身前部兩側均噴有「4000th Next Generation 737」圖案。」；
「國際航班還提供機上免稅品售賣服務，品種包括香菸、化妝品及酒類。」；
「南航為頭等艙旅客提供中餐、西餐，8種以上的飲料酒水；為經濟艙配備5種以上飲料酒水，統一定製的餐食。短程航班一般僅提供輕食。由廣州始發的國內航線大部分航班頭等艙和商務艙旅客還可進行網絡訂餐服務。」；
「2013年1月30日，南航在國內首次推出微信值機業務。」；
「南航亦在各主要的大中型機場設立了貴賓休息室，提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設施。在與南航簽有貴賓休息室使用協議的機場，乘客若是明珠金、銀卡會員或者持有頭等艙機票、公務艙機票，即可使用南航的貴賓休息室。南航明珠金卡會員還可額外邀請一名當天同是乘坐南航航班的乘客共同進入頭等艙休息室。」；
「南航計劃以更高效的空客A321取代它們。2014年12月1日，南航首批跨越太平洋飛行的波音777-200ER正式退役，由波音777-300ER取代。」；
「客運機隊」章節中的「中國南方航空客運機隊」表格的眾多數據；
「通用機隊」章節中的「中國南方航空通用機隊」表格的眾多數據；
一整個「已退役機型」章節；
「航點」章節中的「南航與以下航空公司簽訂了代碼共享協議」表格的所有資料；
「1990年10月2日，1990年廣州白雲機場劫機相撞事件，南方航空一架波音757-200客機（B-2812），準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空一架廈門航空波音737-300客機（B-2510）遭到劫持，並要求降落，白雲機場因而緊急關閉，即時停止所有航班升降，靜待事件的發展。此時南航當事的波音757已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道，當被劫持的廈門航空波音737降落時，於跑道滑行時突然轉入停機坪位置，並即時加速試圖再起飛，惟此時廈航波音737右方機翼已撞及等待起飛的南航波音757客機油廂，並引發巨大爆炸，南航波音757事後斷開兩節，廈航波音737-300爆炸後解體，同時猛烈撞毀了停泊在停機坪充電的中國西南航空公司的波音707客機（B-2402），意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的特大慘劇。」；
「1992年11月24日，中國南方航空3943號班機空難：南航編號為B-2523的波音737-300客機在執行CZ3943號由廣州飛往桂林的航班時，在飛機下降過程中因為右側發動機自動油門失靈，而飛行員沒有及時介入人工操縱導致左右發動機推力不平衡，最後飛機向右滾轉，在廣西桂林陽朔撞山後粉碎性解體，機上141人全部罹難，這是中國民航歷史上第二嚴重的事故。也是波音737-300第三次發生墜機事故，更是歷來涉及737-300型客機的第二嚴重事故，僅次於2003年發生的閃光航空604號班機空難。」；
「1997年5月8日，中國南方航空3456號班機空難：南航一架波音737-300客機(B-2925) 執行由重慶飛往深圳的CZ3456航班，由於遭遇惡劣的天氣和飛行員的不當操作，使其在深圳機場墜毀，造成機上35人死亡，74人受傷。其中9名機組成員2人死亡，6人輕傷，1人重傷。」；
「2012年8月29日，中國南方航空由合肥飛往廣州的CZ3874次航班發生毆打空姐事件。」；
「國際市場上，雙邊航空協定為國際航線及外國航空公司進入中國市場設置了壁壘，但航空聯盟的發展也導致了加入天合聯盟的南航與加入星空聯盟的國航間接地參與了競爭。」；
「2009年，南航曾在其網站上推出由廣州出發的199元系列特價境外機票，價格甚至低於廉價航空公司亞洲航空當天的同一條航線的票價。該系列特價境外機票涉及東南亞、歐洲、美洲、澳洲、台灣及香港特別行政區，並且往返同價，被部分業者指為低價擾市，幾乎傷人又傷己。」。

－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月9日 (日) 19:31 (UTC)回覆

符合優良條目標準：提名者未在條目頁面懸掛來源請求模板，必須給予編輯者足夠時間搜尋來源。--老陳（留言） 2017年4月12日 (三) 05:08 (UTC)回覆
- 是否懸掛模板不是符合優良條目標準的理由，此條目依然不符合優良條目標準。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年4月12日 (三) 05:20 (UTC)回覆