使用者:Smallpei/南大阪鉄道工程

谷町線
用於谷町線的30000系
日語原名	谷町線
假名	たにまちせん
羅馬字	Tanimachi sen
概覽
營運範圍	大阪府守口市、大阪市、八尾市
服務類型	地下鐵
所屬系統	大阪市營地下鐵
起點站	大日站
終點站	八尾南站
路線代號	T
路線編號	2號線
技術數據
路線長度	28.1公里
營運長度	28.3公里
最高速度	70公里/小時
正線數目	複線
車站數目	26個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	WS-ATC
車輛基地	大日檢車場、八尾車庫
使用車型	參見車輛一節
營運資訊
開通營運	1967年3月24日
日乘客量	平均501,598（2014年）
營運者	大阪市交通局
路線圖 New Tanimachi Line.png

停車場・設施・接續路線

圖例 距離一行橫線上面顯示實際距離、下面顯示營業距離 大阪單軌列車線 0.0 T11 大日站 大日檢車場 1.8 T12 守口站 今里筋線 3.0 T13 太子橋今市站(I14) 4.0 T14 千林大宮站 5.1 T15 關目高殿站 5.9 T16 野江內代站 7.2 T17 都島站 8.5 T18 天神橋筋六丁目站(K11) ←阪急：千里線 堺筋線 阪神：北大阪線 9.3 T19 中崎町站 JR西：大阪環狀線 10.3 T20 東梅田站接續於下方記載 JR西：JR東西線 堺筋線 11.5 T21 南森町站K13 左：大阪天滿宮站 京阪：京阪本線 13.1 13.3 T22 天滿橋站 13.8 14.2 T23 谷町四丁目站C18 中央線 長堀鶴見綠地線 14.6 15.2 T24 谷町六丁目站N18 15.5 16.1 T25 谷町九丁目站S18 千日前線 近鐵：←難波線・大阪線→ 大阪上本町車站 16.5 16.9 T26 四天王寺前夕陽丘站 17.6 17.8 T27 天王寺站(M23) ←JR西：大阪環狀線↑ ←JR西：關西本線（大和路線）→ 南海：天王寺支線 御堂筋線 大阪阿部野橋站 近鐵：南大阪線 天王寺站前站 JR西：阪和線 18.2 18.4 T28 阿倍野站 南海：南海平野線 阪堺：上町線 御堂筋線 19.3 19.5 T29 文之里站 阪和線 20.3 20.5 T30 田邊站 近鐵：南大阪線 21.3 21.5 T31 駒川中野站 平野停留場（南海） 23.0 23.2 T32 平野站 24.4 24.6 T33 喜連瓜破站 JR西：關西本線支線（阪和貨運線） 25.7 25.9 T34 出戶站 26.9 27.1 T35 長原站 28.1 28.3 T36 八尾南站 八尾車庫 - 大阪、梅田附近的接續路線 1: 延伸計劃線 2: 地下鐵：御堂筋線 3: 阪急神戶・寶塚・京都本線 1 2 3 4 4: JR西：東海道本線（JR京都線） JR西：東海道本線（JR神戶・寶塚線） 梅田站（阪急） 大阪站 JR西：大阪環狀線 梅田站（地下鐵） M16 ／ 地下鐵：谷町線 阪神：本線 梅田站（阪神） 東梅田站 T20 Y11 西梅田站 ／ 地下鐵：谷町線 北新地站 JR西：JR東西線 地下鐵：四橋線

谷町線車輛，22系

谷町線（日語：谷町線／たにまちせん ^{Tanimachi sen */?}）是大阪府大阪市守口市的大日車站和八尾市的八尾南車站結成的大阪市營地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、大阪市交通局稱大阪市高速鐵道第2號線，鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。

簡介

上述提到，谷町線正式名稱為高速電氣軌道第2號線。但實際上谷町線是大阪市營地下鐵第四條開通的路線，前兩條開通的路線分別是於1960年開通的四橋線和中央線。

路線資料

• 路線距離：28.1km
• 軌距：1435mm
• 車站數：26車站（含起終點車站）
• 複線區間：全線
• 電化區間：全線（直流750V・第三軌供電方式）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：70km/h
• 編成輛數：6輛（1976年 - 現在）
• 月台最大編成輛數：8輛

運行方式

全線分兩種運行方式：大日車站至八尾南車站及都島車站至文之里車站。早上更設有由喜連瓜破車站開出的列車。

列車

• 22系（1990年 - ）- 6節28列編成。
• 30000系（2009年 - ）- 6節13列編成。

過去的列車

• 50系（1969年 - 1991年）
  • 5700型（1980年 - 1991年）
  • 5800型（1978年 - 1991年）
  • 5900型（1978年 - 1991年）
• 20系（初代）（1973年 - 1976年）
• 20系（二代）（1989年 - 2006年）
• 30系（1967年 - 2013年）

女性專用車輛

女性專用車輛由2003年12月15日起開始，位置是列車的第三卡車。

女性専用車輛

←八尾南方向 大日方向→

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歷史

• 1967年3月24日，2號線東梅田至谷町四丁目段開業（3.5公里）。採用列車中央控制裝置及2節編成列車。同年10月，改用自動列車運行裝置（試行）。
• 1968年2月，正式採用自動列車運行裝置。同年12月17日：2號線谷町四丁目至天王寺段開業。改為使用4節編成列車。
• 1969年12月6日，改稱「谷町線」。
• 1970年4月8日，谷町線的施工現場發生氣體爆炸事故。
• 1974年5月29日，2號線都島至東梅田段開業（3.1公里）。
• 1976年10月25日，開始組織使用6節編成列車。1976年10月31日，正式改為使用6節編成列車。
• 1977年4月6日，守口至都島段開業（5.4公里）。使用守口至天王寺及都島至天王寺兩種運行方式。
• 1980年11月27日，天王寺至八尾南段開業（10.5公里）。使用守口至八尾南及都島至文之里兩種運行方式。
• 1983年2月8日，大日至守口段開業（1.8公里）。
• 2003年12月15日，引入女性専用車輛。
• 2009年3月18日，30000系列車開始服務。
• 2013年9月29日，30系列車不再載客。同年10月6日，30系列車正式停止服務。
• 2017年3月25日，將每兩輛列車改為相距7分30秒。

延伸計劃

• 於大日車站地下沿北（府道13號京守線）至高櫬車站。
• 於八尾南車站向南至羽曳野市及富田林市。

車站一覽

車站編號	車站名稱	車站距離	路線公里總計	轉乘路線	所在地
T11	大日	-	0.0	大阪高速鐵道：大阪單軌列車線	守口市
T12	守口	1.8	1.8
T13	太子橋今市	1.2	3.0	大阪市營地下鐵：■今里筋線(I14)	大阪市	旭區
T14	千林大宮	1.0	4.0
T15	關目高殿	1.1	5.1
T16	野江內代	0.8	5.9			都島區
T17	都島	1.3	7.2
T18	天神橋筋六丁目	1.3	8.5	大阪市營地下鐵：■堺筋線(K11) 阪急電鐵：千里線		北區
T19	中崎町	0.8	9.3
T20	東梅田	1.0	10.3	大阪市營地下鐵：■御堂筋線（梅田站：M16）、■四橋線（西梅田站：Y11） 西日本旅客鐵道：東海道本線（JR京都線、JR神戶線、JR寶塚線）、大阪環狀線（大阪站）、JR東西線（北新地站） 阪神電氣鐵道：本線（梅田站 (阪神)） 阪急電鐵：神戶本線、寶塚本線、京都本線（梅田站 (阪急)）
T21	南森町	1.2	11.5	大阪市營地下鐵：■堺筋線(K13) 西日本旅客鐵道：JR東西線（大阪天滿宮站）
T22	天滿橋	1.8	13.3	京阪電氣鐵道：京阪本線、中之島線		中央區
T23	谷町四丁目	0.9	14.2	大阪市營地下鐵：■中央線(C18)
T24	谷町六丁目	1.0	15.2	大阪市營地下鐵：■長堀鶴見綠地線(N18)
T25	谷町九丁目	0.9	16.1	大阪市營地下鐵：■千日前線(S18) 近畿日本鐵道：大阪線、難波線（大阪上本町車站）		天王寺區
T26	四天王寺前夕陽丘	0.8	16.9
T27	天王寺	0.9	17.8	大阪市營地下鐵：■御堂筋線(M23) 西日本旅客鐵道：大阪環狀線、關西本線（大和路線）、阪和線 近畿日本鐵道：南大阪線（大阪阿部野橋車站） 阪堺電氣軌道：上町線（天王寺站前站）
T28	阿倍野	0.6	18.4	阪堺電氣軌道：上町線		阿倍野區
T29	文之里	1.1	19.5
T30	田邊	1.0	20.5			東住吉區
T31	駒川中野	1.0	21.5
T32	平野	1.7	23.2			平野區
T33	喜連瓜破	1.4	24.6
T34	出戶	1.3	25.9
T35	長原	1.2	27.1
T36	八尾南	1.2	28.3		八尾市