拓北車站

拓北站(日语:拓北駅たくほくえき Takuhoku eki */?)是位於北海道札幌市北區拓北6條3丁目9番1號,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路車站。車站編號為G09。電報略號為タク

拓北站
北方入口站房(2018年10月)
北方入口站房(2018年10月)
日语名称
拓北 – たくほく – Takuhoku
车站概览
位置北海道札幌市北區拓北6條3丁目9番1號
地理坐标43°9′39″N 141°22′42″E / 43.16083°N 141.37833°E / 43.16083; 141.37833
拥有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码タク
历史
启用日期1967年(昭和42年)12月15日
上下車人次
統計年度
平均每日4858人次
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
篠路
G08
2.0km
G 札沼線
G09
距離桑園12.2km
愛之里教育大
G10
1.4km
位置
地图
备注
[札]札幌市內車站
業務委託車站
設有綠窗口
南方出口站房(搬遷後)
(2017年5月)

歷史

車站周圍主要是由泥碳地組成,難以開發農業的區域。北海道工人住宅生活協同組合(住宅生協)於1963年開始於當地發展「向日葵團地」。在聽取該團地居民的要求設置新車站後,決定設置本車站。

  • 1967年(昭和42年)12月15日 - 日本國有鐵道(國鐵)札沼線東篠路站開始營業。為處理旅客業務的業務委託車站,當時為側式月台1面1線的車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線[1][2]
  • 1995年(平成7年)3月16日 - 改稱為拓北站。同時車站複線化,增設月台變成2面2線的車站,並設置跨線橋。站房同時改建。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 札沼線(學園都市線)篠路車站愛之里教育大車站(包含本車站)路段全面複線化。
  • 2000年(平成12年) - 札沼線(學園都市線)桑園車站石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置(PRC)。
  • 2006年(平成18年)1月 - 引入自動列車導向裝置。並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 設定車站編號(G09[3]
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用智能車票Kitaca[4]
  • 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼線桑園站至北海道醫療大學車站正式電氣化交流電20,000V、50Hz[5][6]
  • 2017年(平成29年)
    • 3月15日 - 南方入口進行搬遷。
    • 3月30日 - 設置升降機

車站構造

現時為側式月台2面2線的地面車站。站房位於車站北側。

桑園車站管理的業務委託車站(北海道JR Servicenet),北方出口設有綠窗口(營業時間5時30分至0時30分)、自動售票機自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。而南方入口為無人狀態,設有簡易自動售票機及簡易自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。

月台設置

月台 路線 方向 目的地
1 札沼線(學園都市線) 上行 桑園札幌方向
2 下行 愛之里公園當別北海道醫療大學方向

載客量

載客量
年份 每天平均人次
1970年[7] 1,440
1975年[7] 2,372
1980年[7] 2,270
1985年[7] 2,462
1990年[7] 3,556
1995年[7] 4,176
2000年[7] 3,896
2001年[7] 3,880
2002年[7] 4,044
2003年[7] 4,218
2004年[7] 4,262
2005年[7] 4,382
2006年[7] 4,436
2007年[7] 4,552
2008年[7] 4,552
2009年[7] 4,448
2010年[7] 4,534
2011年[7][8][9] 4,610
2012年[7][8][9] 4,636
2013年[7][8][9] 4,792
2014年[7][9][10] 4,836
2015年[7] 4,858

車站周邊

車站前並沒有形成商店街。周圍主要是住宅區,約500米外出現農田及牧場。住宅集中在與鄰近車站的連接的東側及西南側。

  • 札幌拓北郵局
  • 北陸銀行麻生分店東篠路出張所
  • 北海道札幌英藍高等學校
  • 札幌市立篠路中學
  • 札幌市立拓北小學
  • 札幌三育小學
  • 北海道中央巴士「向日葵團地」站牌

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
札沼線(學園都市線)
篠路(G08)-拓北(G09)愛之里教育大(G10)

參見

參考資料

  1. ^ 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语). 
  2. ^ 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语). 
  3. ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语). 
  4. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语). 
  5. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  6. ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 7.21 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道資料北海道. 2017-07-27 [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情報課. [2017-08-21]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语). 
  10. ^ 拓北駅周辺の情報. 出店戦略情報局. [2017-08-18]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语). 

外部連結