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本鄉三丁目站

位於日本東京都的地下鐵車站

本鄉三丁目站（日语：本郷三丁目駅／ほんごうさんちょうめえき Hongō-sanchōme eki */?）是位於日本東京都文京區本鄉二丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

本鄉三丁目站
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
地理坐标35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E / 35.70667; 139.76000
拥有者東京地下鐵
東京都交通局
位置
地图

概要

此站有東京地下鐵的丸之內線、都營地下鐵大江戶線停靠。車站編號為丸之內線的M 21、大江戶線的E 08。

兩公司之間沒有地下通道連通，需至地面轉乘。因此兩線正在研擬設置連絡通道[1]。現階段兩線間轉乘在鄰站春日站（後樂園站）較為便利。

歷史

  • 1954年（昭和29年）1月20日：丸之內線車站在本鄉三丁目（當時）開業。第一代站房是鋼筋混凝土興建的平屋建築物。
  • 1965年（昭和40年）4月1日：實施住居表示（日语：住居表示），車站所在地從本鄉三丁目變更為本鄉二丁目。
  • 2000年（平成12年）12月12日：都營地下鐵大江戶線車站開業。
  • 2002年（平成14年）：完成丸之內線站區入口的改善工程（站舍改建）[2][3]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，丸之內線站區由東京地下鐵接手經營。

車站構造

東京地下鐵

東京地下鐵 本鄉三丁目站
 
丸之內線1號出入口（2019年8月29日攝）
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
位置  日本東京都文京區本鄉二丁目39番1號
地理坐标35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E / 35.70667; 139.76000
车站构造
站体类型地下車站
站台2面2線
其他信息
电报码ホサ
历史
启用日期1954年（昭和29年）1月20日
上下車人次
統計年度		平均每日57,024[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
御茶之水
M 20
0.8km
往荻窪
   丸之內線
M21
距離池袋5.6km
 後樂園
M 22
0.8km
往池袋
位置
 

設有相對式月台2面2線的地下車站。站房為兩層樓建築，剪票口位於地面層，二個月台中央附近有電動扶梯、樓梯、電梯等。月台距離地面不算深。2006年設置月台門。

2002年改建時，站房屋頂採用如洋蔥皮的拱型桁架。電梯與電扶梯也在該時期設置。廁所在地面1樓剪票口內。

月台配置

月台 路線 目的地
1   丸之內線 東京、銀座、新宿、荻窪方向
2 後樂園、池袋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    丸之內線閘口（2018年3月）

東京都交通局

東京都交通局 本鄉三丁目站
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
位置  日本東京都文京區本鄉二丁目40番8號
地理坐标35°42′27″N 139°45′36″E / 35.70750°N 139.76000°E / 35.70750; 139.76000
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码郷（站名簡稱）
历史
启用日期2002年（昭和14年）12月12日
上下車人次
統計年度		平均每日21,554[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
春日
E 07
0.8km
往都廳前
   大江戶線
E08
距離都廳前7.6km
 上野御徒町
E 09
1.1km
往光丘
位置
 

設有島式月台1面2線的地下車站。改札口只設於春日側，月台上有兩座電動扶梯及樓梯，電梯位於月台中央。

站房、剪票口位於地下，並有數個地面出口，路線較為複雜。

月台配置

月台 路線 目的地
1   大江戶線 飯田橋、新宿西口、都廳前方向
2 上野御徒町、兩國、大門方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    大江戶線本鄉三丁目站3號出入口（2018年3月）
  •  
    大江戶線月台（2019年3月）

利用狀況

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,024人[利用客数 1]。
    東京地下鐵全部130個車站當中排行72位。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為21,554人（上車人次10,620人、下車人次10,934人）[利用客数 2]。
    開業當初的上車人次約為13,000人。

各年度1日平均上下車、上車人次如下表[6]。

年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1967年（昭和42年） 38,203 未開業
1968年（昭和43年） 42,820 12.1%
1969年（昭和44年） 43,301 1.1%
1970年（昭和45年） 46,083 6.4%
1971年（昭和46年） 50,302 9.2%
1972年（昭和47年） 47,390 −5.8%
1973年（昭和48年） 45,729 −3.5%
1974年（昭和49年） 45,375 −0.8%
1975年（昭和50年） 45,328 −0.1%
1976年（昭和51年） 45,360 0.1%
1977年（昭和52年） 46,424 2.3%
1978年（昭和53年） 44,069 −5.1%
1979年（昭和54年） 44,169 0.2%
1980年（昭和55年） 45,488 3.0%
1981年（昭和56年） 46,921 3.2%
1982年（昭和57年） 47,858 2.0%
1983年（昭和58年） 47,093 −1.6%
1984年（昭和59年） 48,439 2.9%
1985年（昭和60年） 50,003 3.2%
1986年（昭和61年） 51,531 3.1%
1987年（昭和62年） 52,332 1.6%
1988年（昭和63年） 54,407 4.0%
1989年（平成元年） 55,512 2.0%
1990年（平成02年） 58,172 4.8%
1991年（平成03年） 60,987 4.8%
1992年（平成04年） 62,607 2.7%
1993年（平成05年） 62,125 −0.8%
1994年（平成06年） 62,752 1.0%
1995年（平成07年） 62,216 −0.9%
1996年（平成08年） 60,339 −3.0%
1997年（平成09年） 57,815 −4.2%
1998年（平成10年） 57,016 −1.4%
1999年（平成11年） 56,498 −0.9%
2000年（平成12年） 54,492 −3.6% 10,620
2001年（平成13年） 51,082 −6.3%
2002年（平成14年） 51,375 0.6% 14,725
2003年（平成15年） 51,847 0.9% 15,322 4.1%
2004年（平成16年） 50,074 −3.4% 15,473 1.0%
2005年（平成17年） 49,905 −0.3% 16,412 6.1%
2006年（平成18年） 49,626 −0.6% 17,272 5.2%
2007年（平成19年） 52,024 4.8% 18,476 7.0%
2008年（平成20年） 51,424 −1.2% 18,740 1.4%
2009年（平成21年） 50,897 −1.0% 18,640 −0.5%
2010年（平成22年） 49,771 −2.2% 18,476 −0.9%
2011年（平成23年） 47,819 −3.9% 17,685 −4.3%
2012年（平成24年） 48,958 2.4% 18,183 2.8%
2013年（平成25年） 50,454 3.1% 18,820 3.5%
2014年（平成26年） 51,404 1.9% 19,282 2.5%
2015年（平成27年） 53,702 4.5% 20,245 5.0%
2016年（平成28年） 55,848 4.0% 20,914 3.3%
2017年（平成29年） 57,024 2.1% 21,554 3.1%

各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上車人次數如下表。

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度 營團 都營地下鐵 來源
1956年（昭和31年） 4,644 未開業 [東京都統計 1]
1957年（昭和32年） 6,426 [東京都統計 2]
1958年（昭和33年） 8,204 [東京都統計 3]
1959年（昭和34年） 11,671 [東京都統計 4]
1960年（昭和35年） 11,405 [東京都統計 5]
1961年（昭和36年） 13,337 [東京都統計 6]
1962年（昭和37年） 13,499 [東京都統計 7]
1963年（昭和38年） 15,640 [東京都統計 8]
1964年（昭和39年） 17,771 [東京都統計 9]
1965年（昭和40年） 17,651 [東京都統計 10]
1966年（昭和41年） 18,203 [東京都統計 11]
1967年（昭和42年） 18,817 [東京都統計 12]
1968年（昭和43年） 21,275 [東京都統計 13]
1969年（昭和44年） 21,568 [東京都統計 14]
1970年（昭和45年） 22,674 [東京都統計 15]
1971年（昭和46年） 25,087 [東京都統計 16]
1972年（昭和47年） 22,961 [東京都統計 17]
1973年（昭和48年） 22,422 [東京都統計 18]
1974年（昭和49年） 22,526 [東京都統計 19]
1975年（昭和50年） 22,289 [東京都統計 20]
1976年（昭和51年） 22,225 [東京都統計 21]
1977年（昭和52年） 22,639 [東京都統計 22]
1978年（昭和53年） 21,594 [東京都統計 23]
1979年（昭和54年） 21,678 [東京都統計 24]
1980年（昭和55年） 22,151 [東京都統計 25]
1981年（昭和56年） 22,759 [東京都統計 26]
1982年（昭和57年） 22,686 [東京都統計 27]
1983年（昭和58年） 22,592 [東京都統計 28]
1984年（昭和59年） 23,746 [東京都統計 29]
1985年（昭和60年） 24,118 [東京都統計 30]
1986年（昭和61年） 25,169 [東京都統計 31]
1987年（昭和62年） 25,548 [東京都統計 32]
1988年（昭和63年） 26,445 [東京都統計 33]
1989年（平成元年） 27,473 [東京都統計 34]
1990年（平成02年） 28,559 [東京都統計 35]
1991年（平成03年） 29,973 [東京都統計 36]
1992年（平成04年） 30,645 [東京都統計 37]
1993年（平成05年） 30,512 [東京都統計 38]
1994年（平成06年） 30,403 [東京都統計 39]
1995年（平成07年） 30,590 [東京都統計 40]
1996年（平成08年） 29,548 [東京都統計 41]
1997年（平成09年） 28,700 [東京都統計 42]
1998年（平成10年） 28,300 [東京都統計 43]
1999年（平成11年） 28,114 [東京都統計 44]
2000年（平成12年） 27,093 [備考 1]4,990 [東京都統計 45]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度 營團 /
東京地下鐵 		都營地下鐵 來源
2001年（平成13年） 25,453 5,890 [東京都統計 46]
2002年（平成14年） 25,453 6,767 [東京都統計 47]
2003年（平成15年） 25,699 7,292 [東京都統計 48]
2004年（平成16年） 25,189 7,392 [東京都統計 49]
2005年（平成17年） 24,921 7,844 [東京都統計 50]
2006年（平成18年） 24,778 8,249 [東京都統計 51]
2007年（平成19年） 25,937 8,904 [東京都統計 52]
2008年（平成20年） 25,679 9,127 [東京都統計 53]
2009年（平成21年） 25,452 9,144 [東京都統計 54]
2010年（平成22年） 24,849 9,078 [東京都統計 55]
2011年（平成23年） 23,975 8,701 [東京都統計 56]
2012年（平成24年） 24,286 8,926 [東京都統計 57]
2013年（平成25年） 25,099 9,282 [東京都統計 58]
2014年（平成26年） 25,597 9,582 [東京都統計 59]
2015年（平成27年） 26,732 10,017 [東京都統計 60]
2016年（平成28年） 27,811 10,333 [東京都統計 61]
2017年（平成29年） 10,620
備註
  1. ^ 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。

車站周邊

参见：本鄉 (文京區)和湯島

本站以本鄉通及春日通兩條幹道交點本鄉三丁目交差點為中心。附近為辦公商區及多所學校。另還可見歷史悠久的商店與旅館。

若要前往東京大學的著名地標赤門，本站比南北線東大前站更近。

北方
  • 國道17號（本鄉通）
    • 本鄉三丁目交差點向南北走的幹線道路。往北為駒込方向。
  • 東京大學本鄉校區
    • 本鄉通往北可至赤門。
    • 大江戶線站內的出口導覽，最接近東京大學的出口是「本鄉7丁目」，但其他出口也列出「東京大學」，是因為前者的出口沒有行人步道，只有一條狹窄的道路，較為危險。
    • 南北線東大前站開業以前，本站是東京大學的最近站。
  • 法真寺；樋口一葉資料館
    • 本鄉通赤門對面住宅區內。
東方
南方
西方

路線巴士

本鄉三丁目站前

車站命名

本站開業時是位於本鄉三丁目，因而得名。但月台東端部份屬弓町二丁目範圍，西端部份屬本鄉二丁目範圍。其後1965年實施住居表示，包括本站所在的範圍均改稱為本鄉二丁目。

相鄰車站

東京地下鐵
  丸之內線
御茶之水（M 20）－本鄉三丁目（M 21）－後樂園（M 22）
東京都交通局（都營地下鐵）
  大江戶線
春日（E 07）－本鄉三丁目（E 08）－上野御徒町（E 09）

參考資料

  1. ^ 東京の地下鉄の一元化等に関する協議についてPDF - 国土交通省 2011年2月3日
  2. ^ 外山勝彦. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-02-01, 50 (2): 20. 
  3. ^ 帝都高速度交通營團史、p.625。
  4. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  5. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 文京の統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 文京区

來源

地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
地下鐵統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 引用错误：没有为名为bunkyo的参考文献提供内容
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和31年PDF - 16ページ
  2. ^ 昭和32年PDF - 16ページ
  3. ^ 昭和33年PDF - 16ページ
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參考文獻

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